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ノート:高蔵寺駅

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2013年3月10日 (日) 17:21; Si-take. (会話 | 投稿記録) による版 (統合提案: 統合報告。)(日時は個人設定で未設定ならUTC

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誰か質問に回答してください!

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高蔵寺駅の本文のページで、地上駅となっていますが、画像を見ると、高架駅のように見えるんですが、本当ですか?誰か来ましたら回答お願いします。--紫パンチボール400 2008年1月19日 (土) 12:59 (UTC)[返信]

あれから1週間以上経過しているのに、誰からも返事が無いのですが、情報が正しいか分からないので早く返事を下さい!--紫パンチボール400 2008年1月27日 (日) 04:49 (UTC)[返信]

  • 写真は南口からですが、北口バスターミナルの方が南口より高い位置にあり、北口と地続きになった地上駅のような形となっております。詳細は地形図をご確認下さい。--浜静人 2009年7月20日 (月) 12:25 (UTC)[返信]

必要でしょうか?

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歴史の中に「車掌の寝坊による列車の遅延」が書かれているのですが些細なことと思われます。北口の開設、ホームの拡張、自由通路の完成、自動改札機導入、直後に豪雨被害に遭い水没した旨に触れていないことを考えると不要と思われますが、いかがでしょうか?--浜静人 2009年7月20日 (月) 12:25 (UTC)[返信]

統合提案

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首記、アスティ高蔵寺については、その立地において実質的な駅付帯の商業設備と見做せることから、周辺施設というよりは駅施設の機能そのものであり、駅記事である当記事に採録することが適切と考えます。

また、当該施設の店舗(10店舗)はチェーン店・非チェーン店問わず、規模および営業実態において何ら特筆たる事物ではないほか、管理運営もJR子会社が行うもの(JR駅の商業施設運営における一般的な態様)に過ぎませんが、駅記事にて当該店舗についての記述が皆無であることから、駅構内における営業施設群の概要として一括記述することにより読者の理解に資するものと考えます。

なお、統合先のセクションは、#駅構造にサブセクションを設けることを考えております。(別途、ご意見も歓迎します。)

※当方による類似提案(統合済)として、ノート:多治見駅#統合提案があります。(統合前後の差分)--Si-take.会話2013年3月3日 (日) 05:44 (UTC)[返信]

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