三菱・パジェロイオ

三菱・パジェロイオ; H61/62/66/67/72/76/77W型
	前期型
	後期型アクティブフィールドエディション
	ブラジル仕様 2009年
概要
製造国	日本; 中国; イタリア ; ブラジル
販売期間	日本：1998年6月 - 2007年12月; 中国：2003年 - 2014年; ブラジル：2002年 - 2014年
ボディ
乗車定員	4/5人
ボディタイプ	3/5ドアSUV
駆動方式	FR/スーパーセレクト4WD-i(2002年の一部改良後はフルタイム4WD)
パワートレイン
エンジン	4G93(GDIターボ) 1.8L 直列4気筒DOHC16バルブターボ; 4G94(GDI) 2.0L 直列4気筒DOHC16バルブ; 4G93(ECI-MULTI) 1.8L 直列4気筒SOHC16バルブ
最高出力	1.8L 160ps/5,200rpm; 2.0L 136ps/5,500rpm; 1.8L 116ps/5,500rpm
最大トルク	1.8L 18.5kg・m/3,500rpm; 2.0L 19.5kg・m/3,500rpm; 1.8L 16.3kg・m/4,000rpm
変速機	4速AT/5速MT
前	F マクファーソンストラット式コイルスプリング; R 5リンク式コイルスプリング
後	F マクファーソンストラット式コイルスプリング; R 5リンク式コイルスプリング
車両寸法
ホイールベース	2,280-2,450mm
全長	3,675-4,025mm
全幅	1,680mm
全高	1,700-1,750mm
車両重量	1,250kg-1,400kg
系譜
先代	三菱・パジェロジュニア
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パジェロイオ (PAJERO io) は、三菱自動車工業が生産・販売していた小型SUVである。

概要

1998年にパジェロジュニアの後継車として発売。先代がパジェロミニをベースに再設計・再開発されたのに対し、本車はシャシー、ボディともに専用に開発された。デビュー当初は3ドア仕様のみであったが、デビューから僅か2ヶ月後に5ドア仕様が追加された。また、FR仕様をラインナップに加えるも2002年のマイナーチェンジにより3ドア仕様、FR仕様が廃止され、全て4WDの5ドア仕様となる。

欧州ではピニンファリーナが生産を担当（この関係もあり、日本でもパジェロピニンのグリルを装着したグレード「ソレント」が2004年までラインナップされた）。そのためか、欧州ではパジェロピニンまたはピニン、北米ではモンテロイオ、スペイン語圏ではショーグンピニン、ブラジルではパジェロTR4と別々の名前で販売。

CMにはボサノヴァ歌手小野リサの歌う「ムーンライト・セレナーデ」が起用されていた。

2007年6月に日本国内での生産を終えた。ブラジルでは2014年まで製造されていた。

なおツートーンボディカラーの設定が後期型にはなく、より都会的なイメージが強調された（イメージカラーはパールホワイト）。

歴史（1998年-2014年）H61/62/66/67/72/76/77W型

四輪駆動システム

パジェロイオには、スーパーセレクト4WD-iと呼ばれる4WDシステムが搭載されたことにより機動性が向上。後輪駆動の2WD、前輪駆動にビスカスを利用した4WD、センターロックの4WD（ハイギヤード&ローギヤード）の4つの走行モードを選択して走行できる（正確にはSS4-iはセンターデフを持たないため、従来のジュニアのものに、直結とは別に、ビスカスでフロントを繋ぐタイプの4WDモードを追加したもの）。

モデル経歴

1998年6月: 発表、販売開始。3ドア、4速AT(非スポーツモード)、1.8L DOHC（GDI）の1本のみ、スーパーセレクト4WD-iでモデルスタート。グレードは「ZX」「ZR」の2グレード体制。

1998年8月: 5ドアモデルを追加。

1999年8月: FRモデルを追加。

2000年6月: マイナーチェンジ。外観はフロントグリルやバンパーのデザインを変更し、エンジンを2L DOHC（GDI）（4G94）へ変更、新燃費基準、排出ガス規制をクリア。

2000年7月3日: 1.8L DOHC GDIターボ（世界初の量産型ガソリン直噴ターボエンジン）搭載の「TR」を追加。

2002年6月: ブラジルで現地生産開始（車名はパジェロTR4）。

2002年9月: 一部改良。3ドアモデルとFRモデルを廃止。5ドア4WDモデルのみに。1.8L NAモデルが復活（SOHC、非GDI）。1.8L NAモデルは従来のスーパーセレクト4WD-iから一般的なセンターデフ+ビスカスLSD式のフルタイム4WDに変更される。

2003年11月30日: パジェロシリーズ（『パジェロ』『パジェロイオ』『パジェロミニ』）の国内累計販売台数が120万1031台となり、1982年5月の『初代パジェロ』発売から21年6ヶ月で120万台の大台を突破したと発表。内訳は『パジェロ』が60万1697台、『パジェロイオ（パジェロジュニアを含む）』が20万2875台、軽自動車の『パジェロミニ』が39万6459台である^[1]。

2004年12月: 一部改良（販売は2005年1月～）。「パールパッケージ」「パールパッケージナビエディション」にプライバシーガラスを採用。「ソレント」「TR」廃止（「TRスポーティパッケージ」は継続）。装備の充実とグレードを整理。

2006年1月11日: 一部改良。従来特別仕様だったアクティブフィールドエディションが通常グレードへ昇格。2Lは5速MTを選べるようになった。全車UV & ヒートプロテクトガラス、撥水加工シートを標準装備。フロントウインカーをクリアーからアンバーへと変更。

2007年6月29日: 日本国内生産終了、以降在庫車のみの販売。

2007年7月: ブラジルでフレックス燃料車「パジェロTR4 Flex」を発売。

2007年12月28日: ごく僅かに残った日本国内仕様の在庫分全ての未登録車の車両登録を完了し、日本国内での販売終了。登場から1代9年6ヶ月の歴史に幕を下ろした。生産台数は17万1969台^[2]

2009年秋: ブラジルで2010年モデルを発表。デザインが一新される。

2010年11月: ブラジルでTR4 Flexベースのコンペティションモデル（パジェロTR4 ER）が2011年モデルとしてラインナップされる。TR4 Flexとの違いは、ドア・ボンネット・テールゲートの軽量化、7J×16インチアルミホイール＋ピレリ製スコーピオンMTR 225/65R/16の採用、専用に強化されたサスペンションに名門オーリンズ社製のショックアブソーバーを装備すると共に、安全性と快適さを高める為ロールゲージとマニュアルエアコンを装備。ステアリングはスパルコ社製の小径スポーツタイプ（パワステ付）に同じくスパルコ社製の5点式安全ベルト＋フルバケットシートを標準装備。搭載されるエンジンは4G94型だがFFV仕様に改造されており、SOHCへとダウンサイズされている。A/T、FR仕様はラインナップされず、全て5速のM/TにSS4-iの組み合わせとなっている。

2014年: ブラジルでの生産を終了。同時期に中国での現地ブランド生産も終了している。

中期型 TR

年間販売

年	販売
年	日本	イタリア	ブラジル
1998	48,117	-	-
1999	40,278	-	-
2000	25,095	14,010	3,481
2001	10,980	15,907	2,205
2002	6,182	13,078、15,849（15ヶ月）	2,482、3,315（15ヶ月）
2003	5,954	10,425	4,074
2004	3,568	7,643	6,041
2005	3,395	4,456	6,043
2006	2,915	575	5,912
2007	597	2	8,024
2008	-	-	9,316
2009	-	-	8,483
2010	-	-	11,466
2011	-	-	9,158
2012	-	-	10,667
2013	-	-	9,674
2014	-	-	7,274
2015	-	-	82
2016	-	-	8
2017	-	-	8
2018	-	-	2

(sources: Facts & Figures 2002 Facts & Figures 2005, Facts & Figures 2010, Facts & Figures 2015,Facts & Figures 2017, Facts & Figures 2018,Facts & Figures 2019,Mitsubishi Motors website)

製造工場

名前の由来

「PAJERO」は、チリ・アルゼンチン地方南部パタゴニア地方に生息するヤマネコのパジェロキャット（またはパンパスキャット、コロコロ）から。
「io」は、イタリア語で「私」。『親しみやすい、扱いやすい私のパジェロ』。
- 「io」はかつて、同社の中級セダン・エテルナの一グレード名であった。

脚注

^ 「パジェロシリーズ」国内累計販売台数120万台突破 - 2003年12月11日
^ デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第35号19ページより。

外部リンク

パジェロイオ - 三菱自動車のグローバルウェブサイト内のページ

[1] 「パジェロシリーズ」国内累計販売台数120万台突破 - 2003年12月11日

[2] デアゴスティーニジャパン週刊日本の名車第35号19ページより。

[1]

[2]

表話編歴（← 1980年代以前）三菱車種年表 1990年以降
※赤背景は日本国外専売車
種類	1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
種類	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
軽自動車	ミニカ				ミニカ					ミニカ
																	i
																					i-MiEV												eKクロスEV
													eKワゴン					eKワゴン/eKスポーツ						eKワゴン/eKカスタム						eKワゴン
														eKスポーツ				eKワゴン/eKスポーツ						eKワゴン/eKカスタム						eKワゴン
														eKクラッシィ
															eKアクティブ															eKクロス
	ミニカトッポ				ミニカトッポ					トッポBJ										トッポ					eKスペース						eKスペース eKクロススペース(-'23) デリカミニ('23 -)
		ブラボー								タウンボックス																タウンボックス
ハッチバックトールワゴン										ピスタチオ																			i-MiEV
																								ミラージュ										ミラージュ
										トッポBJワイド												デリカD:2					デリカD:2					デリカD:2
	Precis									ミラージュディンゴ				コルト																					コルト
	ミラージュ		ミラージュ				ミラージュ( -'00)/コルト
	ランサー						カリスマ													ギャランフォルティス(-'15)/ ランサースポーツバック
	エテルナ			ギャランスポーツ
セダン	ミラージュ		ミラージュ				ミラージュランサー				ランサー（セディア)														アトラージュ/ミラージュG4
	ミラージュ		ランサー				ミラージュランサー											ギャランフォルティス(-'15)/ランサー										グランドランサー
			ランサーエボリューション				ランサーエボリューション					ランサーエボリューション							ランサーエボリューション
						カリスマ
	ギャラン		ギャラン					ギャラン
	エテルナSAVA		エテルナ							アスパイア					ギャラン
				エメロード
		シグマ/マグナ				マグナディアマンテ											380
	ディアマンテ					マグナディアマンテ
	デボネアV			デボネア							プラウディア													プラウディア
											ディグニティ													ディグニティ
ステーションワゴン																コルトプラス								コルトプラス
	ランサーワゴン		リベロ									ランサー(セディア)ワゴン
								レグナム(-'02)/ギャランコンビ									ランサーエボリューションワゴン
	マグナワゴン		マグナワゴンディアマンテワゴン					マグナワゴンディアマンテワゴン(-'01)
MPV										タウンボックスワイド							メイブン
										スペーススター
									フリーカ/アドベンチャー/クダ								ジンガー												エクスパンダー
	シャリオ	シャリオ									ディオン
	シャリオ	シャリオ							シャリオグランディス					グランディス
	デリカスターワゴン																							デリカD:3
					デリカスペースギア													デリカD:5
クーペオープンカー			ミラージュアスティ				ミラージュアスティ(-'00)/ランサークーペ										コルトCZC
						FTO
	エクリプス				エクリプス						エクリプス					エクリプス
							エクリプススパイダー				エクリプススパイダー						エクリプススパイダー
		GTO
クロスオーバーSUV																																			エクスフォース
																																		ASX
		RVR							RVR												RVR
																													エクリプスクロス
												エアトレック					アウトランダー							アウトランダー/PHEV									アウトランダー/PHEV
														エンデバー																			エアトレック
SUV						パジェロミニ				パジェロミニ
							パジェロJr.		パジェロイオ										パジェロTR4
	ジープ
							チャレンジャー/パジェロスポーツ													パジェロスポーツ							パジェロスポーツ
		パジェロ									パジェロ							パジェロ
ピックアップ									フリーカピックアップ
	ストラーダ/L200						ストラーダ/L200										トライトン/L200									トライトン/L200									トライトン/L200
																	レイダー
商用車	ミニカバン				ミニカバン					ミニカバン
	ミニカトッポバン				ミニカトッポバン					トッポBJバン
		ミニキャブ								ミニキャブ															ミニキャブトラック
		ミニキャブ								ミニキャブ																ミニキャブバン
																								ミニキャブ・ミーブトラック
																							ミニキャブ・ミーブバン→ミニキャブEV
		コルトT120SS
	ランサーバン		リベロカーゴ											ランサーカーゴ						ランサーカーゴ
	ギャランΣ（タクシー仕様車）
	デリカトラック(-'94)/L300
					デリカトラック						デリカトラック
	デリカバン										デリカバン												デリカバン
					デリカカーゴ						デリカカーゴ																					エクスプレス
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4

概要