PAL エクスプレス
（エアフィル・エクスプレスから転送）
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| 設立 | 1995年2月13日 | |||
|---|---|---|---|---|
| 運航開始 | 1996年2月1日 | |||
| ハブ空港 | ニノイ・アキノ国際空港 (ターミナル2) | |||
| 親会社 | PAL Holdings Inc. | |||
| 保有機材数 | 26機 | |||
| 本拠地 |
 フィリピン マニラ | |||
PAL エクスプレス（英語: PAL Express）は、フィリピンの航空会社で、フィリピン航空の関連会社である。Zuma Holdings & Management Corp. 傘下の Air Philippines Corp. が運航している[1]。
概要
[編集]1995年2月、エア・フィリピン(Air Philippines)として設立、1996年2月に就航した。2007年、フィリピン航空の傘下に入ったが、2009年8月31日に運行を停止し、フィリピン航空と、PAL Expressが路線を引き継いだ。2010年3月、PAL Expressと統合し、エアフィル・エクスプレス(Airphil Express)へと社名を変更し、運行を再開した。2012年3月、フィリピン航空は、エアフィル・エクスプレス(Airphil Express)のブランド名をPAL Expressに変更し、機体のカラーリングやサービス内容等もフィリピン航空の標準に統一した[2]。
就航都市
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機材
[編集]| 機種名 | 機材数 | 座席数 | 備考 |
|---|---|---|---|
| エアバスA321-200ceo[3] | 4機 | 199席 | 元フィリピン航空 |
| エアバスA320-200[4] | 15機 | 180席 | 11機が元フィリピン航空 |
| デ・ハビランド・カナダ DHC-8[5] | 10機 | 86席 | |
| 合計 | 29機 |
A321-200ceo(A321-231)
全ての機材がフィリピン航空から移管された機材である。3クラス制で、前３列がビジネスクラス、その後ろの21・22・23列目がコンフォートクラスで、それ以降(31~73列目)はエコノミークラスである。ビジネスクラスとコンフォートクラスはシートピッチが広く、コンセント付きで軽食とソフトドリンクが提供される。現在はマニラ-セブ、マニラ-ダバオ、マニラ-カティクランなどの国内幹線路線で使用されている。
A320-200(A320-214)
DHC-8(Q400)
脚注
[編集]- ^ Organizational Chart and Corporate Structure - PAL Holdings
- ^ Airphil Express rebrands as ‘PAL Express'
- ^ Airbus A321-200ceo - Philippine Airlines
- ^ Airbus A320-200 (180-seater) - Philippine Airlines
- ^ De Havilland Canada Dash 8-400 NG - Philippine Airlines
- ^ PAL Express fleet - AirFleets.net
- ^ PAL Express Fleet Details and History - PlaneSpotters.net
外部リンク
[編集]- PAL Express - PALHoldings Inc.
