ジャーナル・スクエア・トランスポーテーション・センター

ジャーナル・スクエア駅
Journal Square
ジャーナル・スクエア駅; Journal Square
所在地	Kennedy Boulevard; Jersey City, New Jersey
座標	北緯40度43分56秒西経74度03分47秒 / 北緯40.732141度西経74.063114度座標: 北緯40度43分56秒西経74度03分47秒 / 北緯40.732141度西経74.063114度
所有者	ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社
路線	NWK–WTC JSQ–33 JSQ–33 (via HOB)
ホーム数	島式ホーム 2面
線路数	4線
接続	NJTバス：1, 2, 6, 10, 64, 67, 80, 83, 84, 87, 88, 119, 125, 319; A&Cバス：（バーゲン・アベニュー、440 ショッパー、ソサエティ・ヒル）
建築物
駐車場	464台
アクセシビリティ	対応
歴史
開業	1912年
改築	1968年から1970年代半ば
電化	直流 600V 第三軌条方式
利用状況
乗客数 (1999年)	6,561,000人 5%
サービス
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ジャーナル・スクエア・トランスポーテーション・センター（Journal Square Transportation Center、JSTC）はアメリカ合衆国ニュージャージー州ジャージーシティにあるマルチモーダル交通ハブである^[1]。ケネディ・ブールバード沿いのジャーナル・スクエアにある10階建てのオフィスタワーと店舗街、バスターミナルと2階建ての駐車施設、そしてパストレインのジャーナル・スクエア駅からなる複合施設で、ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社が所有している。地下駅の天井は高く、ホームに繋がるメザニンが設けられている。駅の上層には地上階や地上のバス停に出るエスカレーターや駐車場行きエレベーターが多数設けられている。

歴史

ジャーナル・スクエア・トランスポーテーション・センターはハドソン・アンド・マンハッタン鉄道（H&M）のサミット・アベニュー駅跡地に建っている。サミット・アベニュー駅は1912年4月14日に開業した。付近一帯は1920年代にジャーナル・スクエアと改称された。

ケネディ・ブールバードと駅を結ぶコンクリート製オープンスパンドレルアーチ橋は1926年に建設されたもので、エイブラハム・バートン・コーエン（英語版）が提案した、より野心的な橋上広場形式に比べると穏当な設計になっている。橋のデッキ上に設けられたバス停と駅を結ぶ通路がアーチから吊り下げられていた^[2]が、道路の中州に設けられていたバス停は撤去されている。

H&Mは1962年に港湾公団ハドソン川横断公社（Port Authority Trans-Hudson、PATH）に買収され、1968年に駅の建て替えが始まった^[3]。定礎は1972年9月20日で、ブルータリズム運動末期の1973年・1974年・1975年に段階的に開業した^[4]。線路そのものは1834年にベルゲン・ヒルの掘割に敷設されたもので、後にペンシルバニア鉄道ジャージーシティ支線（英語版）になった。パセーイク・アンド・ハーシマス線（英語版）の貨物列車が時折ハドソン川の断崖（英語版）越えのためにこの掘割を通過する。

ジャーナル・スクエア・トランスポーテーション・センターが列車とバスの乗換駅になっていることから、地域の歩行者を減少させ、ジャーナル・スクエア周辺の商業施設から客足を遠のかせているとする声もある^[5]

1998年にジャッキー・ロビンソンの銅像が寄贈された^[6]。

周辺施設

パストレイン

パストレインのジャーナル・スクエア駅はハドソン・アンド・マンハッタン鉄道サミット・アベニュー駅として1912年4月14日に開業した。現在はジャーナル・スクエア-33丁目線の2系統の起終点になっている^[7]。ホーム階は島式ホーム2面4線で、内側の2線にジャーナル・スクエア-33丁目線、外側の2線にニューアーク-ワールド・トレード・センター線の列車が停車する。

駅構造

G	地上階	エントランス/出口、バスへの乗換口
M	メザニン	エントランス/出口、自動券売機、改札口
B2	西行線	← NWK-WTC ニューアーク・ペン駅方面（ハリソン駅）
	島式ホーム、NWK-WTCは左側、JSQ-33は右側ドアが開く
	西行線	← JSQ-33 / JSQ-33 (via HOB) 降車のみ
	東行線	→ JSQ-33 / JSQ-33 (via HOB) 33丁目駅方面（グローブ・ストリート駅） →
	島式ホーム、JSQ-33は右側、NWK-WTCは左側ドアが開く
	東行線	→ NWK-WTC ワールド・トレード・センター駅方面（グローブ・ストリート駅） →

バス

ニュージャージー・トランジットと民間バス会社がハドソン郡全域とミッドタウンのポート・オーソリティ・バスターミナルとの間の路線バスを運行している。ニューアーク、ハッケンサック、ジャージーショアおよびアトランティックシティへの路線もある^[8]。バス停は駅構内やパヴォニア・アベニューおよびシップ・アベニューからアクセス可能なプラットホーム形式になっている。

路線/系統	行先	主要な経由地
バーゲン・アベニュー A&Cバス（英語版）	グリーンヴィル	バーゲン・スクエアマクギンレイ・スクエアバーゲン・アベニューオールド・バーゲン・ロード
1 NJT^[9]	ニューアーク-アイヴィー・ヒルニューアーク-アイアンバウンドおよびダウンタウン・ニューアーク経由	ウェストサイドリンカーン・ハイウェイフェリー・ストリート/レイモンド・ブールバードマーケット・ストリート 16番街
2 NJT^[10]	セカーカス・ジャンクション駅	ケネディ・ブールバードカウンティ・アベニューメドウランズ・パークウェイ
6 NJT^[11]	グリーンヴィルメリット・ストリートまたはラファイエット・ループリバティ・ステート・パーク	サミット・アベニューコミュニポウ・ジャンクションオーシャン・アベニュー
10 NJT^[12]	ベイヨン JFKブールバードおよび3番通り	ケネディ・ブールバード
64N 週末運休 NJT^[13]	レイクウッド NJTバスターミナル	国道9号
67 限定運行 NJT^[14]	トムズリバーパーク・アンド・ライドレイクウッド経由季節運行：シーサイド・ハイツ	国道9号州道549号
80東行 NJT^[15]	エクスチェンジ・プレイス	ニューアーク・アベニュー
80南行 NJT^[15]	グリーンヴィル通常運行ハドソン郡矯正施設一部運行	ウェストサイド・アベニューまたはリンカーン・ハイウェイ一部運行
83 NJT^[16]	ハッケンサック・バスターミナル	サミット・アベニューバーゲン・ターンパイクトネル・アベニュー国道46号メイン・ストリート
84 NJT^[17]	ニュンジェサノースバーゲン	ニューアーク・アベニューパリセード・アベニューバーゲンライン
87南行 NJT^[18]	グリーンヴィルゲイツ・アベニュー	バーゲン・スクエア MLKドライブオールド・バーゲン・ロード
87北行 NJT^[18]	ハドソン・プレイスホーボーケン駅	セントラル・アベニューパリセード・アベニュー HBLR 9番通り-コングレス・ストリート駅パターソン・プランク・ロード
88 NJT^[19]	ニュンジェサノースバーゲン	ケネディ・ブールバード
119 NJT:日曜運休^[20]	ポート・オーソリティ・バスターミナル 42丁目 (マンハッタン)	ケネディ・ブールバード HBLR 9番通り-コングレス・ストリート駅 14番通り高架橋
125 NJT^[21]	ポート・オーソリティ・バスターミナル 42丁目 (マンハッタン)	ケネディ・ブールバードマージナル・ハイウェイ
319 NJT^[22]	アトランティックシティ・バスターミナルまたはワイルドウッド・バスターミナル季節運行：ケープ・メイ	ガーデン・ストリート・パークウェイシー・アイル・シティ行き急行運転（トムズリバーで停車）
440 ショッパー A&Cバス	ハドソン・モール	マリオン・セクションウェストサイド・アベニュー州道440号
ソサエティ・ヒル A&Cバス	ソサエティ・ヒル	マリオン・セクションウェストサイド・アベニュードロイヤーズ・ポイント

画像

アーチ橋のスパンドレル
JSQ-33とNWK-WTCの対面乗り換え
ジャーナル・スクエアからパヴォニア・アベニューに出ようとするバス
パヴォニア・アベニューを出るバス
付近の空撮写真。右上方に長円形のスロープと屋上駐車場が見える。

脚注

^ [1] Wikipmapia JSQ Trans Ctr
^ Cohen, A. Burton.
^ Construction of The PATH Journal Square Transportation Center; 1968
^ Port Authority:JSQ Trans Ctr history
^ Angel, Karen.
^ Robinson statue and marker^{[リンク切れ]}
^ Port Authority: JSQ Trans Ctr
^ JSQ carriers and routes
^ NJT bus 1 schedule
^ NJT bus 2 schedule
^ NJT bus 6 schedule
^ NJT bus 10 schedule
^ NJT bus 64 schedule
^ NJT bus 67 schedule
^ ^a ^b NJT 80 schedule アーカイブ 2009年7月4日 - ウェイバックマシン
^ NJT 83 schedule
^ NJT 84 schedule
^ ^a ^b NJT bus 87 schedule
^ NJT bus 88 schedule
^ NJT bus 119 schedule Archived 2014年4月16日, at the Wayback Machine.
^ NJT bus 125 schedule
^ NJT bus 319 schedule

外部リンク

[1] [1] Wikipmapia JSQ Trans Ctr

[2] Cohen, A. Burton.

[3] Construction of The PATH Journal Square Transportation Center; 1968

[4] Port Authority:JSQ Trans Ctr history

[AngelKaren1-5] Angel, Karen.

[6] Robinson statue and marker^{[リンク切れ]}

[7] Port Authority: JSQ Trans Ctr

[8] JSQ carriers and routes

[9] NJT bus 1 schedule

[10] NJT bus 2 schedule

[11] NJT bus 6 schedule

[12] NJT bus 10 schedule

[13] NJT bus 64 schedule

[14] NJT bus 67 schedule

[NJT_80_schedule-15] NJT 80 schedule アーカイブ 2009年7月4日 - ウェイバックマシン

[16] NJT 83 schedule

[17] NJT 84 schedule

[NJT_bus_87_schedule-18] NJT bus 87 schedule

[19] NJT bus 88 schedule

[20] NJT bus 119 schedule Archived 2014年4月16日, at the Wayback Machine.

[21] NJT bus 125 schedule

[22] NJT bus 319 schedule

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表話編歴パストレイン：PATH（Port Authority Trans-Hudson）
路線	HOB–33 HOB–WTC JSQ–33 JSQ–33 (via HOB) NWK–WTC
駅	ニュージャージー州エクスチェンジ・プレイスグローブ・ストリートハリソンホーボーケンジャーナル・スクエアニューアークニューポートニューヨーク州 9丁目 14丁目 23丁目 33丁目クリストファー・ストリートワールド・トレード・センター
インフラ	ドック橋ダウンタウン・ハドソン・チューブハドソン・アンド・マンハッタン鉄道変電所 PATH昇開橋アップタウン・ハドソン・チューブ
その他	ニューヨーク・ニュージャージー港湾公社 SmartLink