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ファイル:MAX light rail Type 4 + Type 5 end profile comparison (2018).jpg

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元のファイル ‎(4,928 × 3,264 ピクセル、ファイルサイズ: 3メガバイト、MIME タイプ: image/jpeg)

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概要

解説 A comparison of the different end profiles of TriMet's two different models of Siemens S70 LRVs (light rail vehicles), used on the MAX Light Rail system, in 2018. Type 4 car No. 403 (at left) is coupled to Type 5 car No. 536, and the two-car train is stopped at the station on SW 5th Avenue next to the Pioneer Courthouse, in downtown Portland. Later, in 2020, Siemens retroactively changed the model number of the second of these two series, the TriMet Type 5, from S70 to S700.
日付
原典 投稿者自身による著作物
作者 Steve Morgan
許可
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ライセンス

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w:ja:クリエイティブ・コモンズ
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キャプション

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このファイルに描写されている項目

題材

Pioneer Courthouse/Southwest 6th 英語

成立日

7 10 2018

ファイルの履歴

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日付と時刻サムネイル寸法利用者コメント
現在の版2018年12月27日 (木) 10:222018年12月27日 (木) 10:22時点における版のサムネイル4,928 × 3,264 (3メガバイト)Steve Morgan{{Information |Description=A comparison of the different end profiles of TriMet's two different models of Siemens S70 LRVs (light rail vehicles), used on the MAX Light Rail system. Type 4 car No. 403 (at left) is coupled to Type 5 car No. 536, and the two-car train is stopped at the station on SW 5th Avenue next to the Pioneer Courthouse, in downtown Portland. |Source={{own}} |Date=2018-10-07 |Author= Steve Morgan |Permission=Se...

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メタデータ

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