両国橋 (広島県・山口県)
| 両国橋 | |
|---|---|
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| 基本情報 | |
| 国 | 日本 |
| 所在地 | 岩国市-大竹市間 |
| 交差物件 | 小瀬川 |
| 建設 | 1954年 |
| 座標 | 北緯34度12分36秒 東経132度11分44秒 / 北緯34.20989度 東経132.19544度座標: 北緯34度12分36秒 東経132度11分44秒 / 北緯34.20989度 東経132.19544度 |
| 構造諸元 | |
| 材料 | 鉄筋コンクリート |
| 全長 | 78 m |
| 幅 | 4.5 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
両国橋（りょうごくばし）は、広島県・山口県県境を流れる小瀬川に架かる道路橋である。
概要
[編集]山口県道・広島県道1号岩国大竹線の橋で、広島県大竹市木野と山口県岩国市小瀬を結んでいる。安芸国と周防国を結ぶことから「両国」の名がついた。橋の上流側すぐ隣には自転車・歩行者用の橋が架けられている。
東側（広島県側）は国道186号線と、西側（山口県側）は山口県道135号北中山岩国線と接続している。
橋のある場所の河原では毎年3月上旬に「ひな流し」が行われる[1]。
歴史
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このルート上には、古代以来山陽道が通っており、江戸時代には渡し船があった（芸防の渡し場跡）。この渡船場から300メートルほど上流の地点で1917年（大正6年）に架橋されたのが両国橋である。設置者は小瀬と木野の有志で、1回1銭または月50銭の渡橋料を取っていた。
数回の流出の後、1936年（昭和11年）に両国橋は村営となり、同時に無料化された。1948年（昭和23年）にはリース台風により流出し、同年に橋脚をコンクリートとした木造の吊り橋に架け替えられている。その後、1954年（昭和29年）に現在の鉄筋コンクリート橋に改架された[2]。しかし車道幅4.5mと狭い上に老朽化したため、60m上流に新橋を建設するとともに、現橋附近で狭くなっている川幅を広げ、洪水対策を実施することになり、2010年度から用地買収が開始された[3]。
東側の海沿いに国道2号が整備されたが、県道岩国大竹線の一部にあたる両国橋はバイパスルートとして使用されてきた。21世紀に入っても、1日あたり数千台の車両が両国橋を通過している。
脚注
[編集]- ^ 「ぶらり街歩き 木野（この）地区 大竹市 和紙の里 今は名物ひな流し」『中国新聞』1996年（平成8年）6月16日付24面。
- ^ 松陰が涙した渡し場に周防・安芸の国境 両国橋
- ^ 古市雅之「県境の老朽橋架け替え 大竹の小瀬川」『中国新聞』2013年（平成25年）1月10日付24面。
参考文献
[編集]- 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典（35.山口県）』、角川書店、1988年
関連項目
[編集]外部リンク
[編集]- 大竹市
- 建設部土木課：大竹市の区間を管理。
- 山口県
- 土木建築部道路整備課：岩国土木建築事務所が岩国市の区間を管理。