小島プレス工業
 |
 | |
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 |
 日本〒471-8588 愛知県豊田市下市場町3丁目30番地 北緯35度4分1.9秒 東経137度9分23秒 / 北緯35.067194度 東経137.15639度座標: 北緯35度4分1.9秒 東経137度9分23秒 / 北緯35.067194度 東経137.15639度 |
| 設立 |
1938年（昭和13年）5月20日 （有限会社小島プレス工業所） |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 法人番号 | 2180301021007 |
| 事業内容 | トヨタグループ向け自動車内外装部品等の製造。 |
| 代表者 | 代表取締役社長：小島栄二 |
| 資本金 | 4億50百万円 |
| 売上高 | 1,482億円（2012年12月期） |
| 従業員数 | 1651名 |
| 外部リンク | 公式ウェブサイト |
小島プレス工業株式会社（こじまプレスこうぎょう、英: KOJIMA INDUSTRIES CORPORATION）は、愛知県豊田市に本社を置く自動車部品を製造する企業。トヨタ自動車の主要仕入れ先。トヨタ創業期からの取引先で、取引先でつくる協力組織「協豊会」の最古参企業の一つでもある[1]。陸上競技の実業団も有する。
沿革
[編集]- 1917年5月 - 「小島商店」として創業。
- 1933年5月 - 「有限会社小島商会」となる。
- 1938年5月20日 - 「有限会社小島プレス工業所」に商号を変更。
- 1943年12月 - 協豊会副会長に創業者・小島濱吉が就任。
- 1945年6月 - 工場を豊田市小坂本町に移転。
- 1947年1月 - 東海協豊会会長に創業者・小島濱吉が就任。
- 1950年1月 - 株式会社へ組織変更。「株式会社小島プレス工業所」となる。小島鐐次郎が社長に就任。
- 1952年3月 - プラスチック研究に着手。
- 1954年9月 - 中小企業庁長官表彰を受ける。
- 1957年5月 - 豊田市下市場町に工場完成（現在の下市場工場）。
- 1959年1月 - 「小島プレス工業株式会社」に商号を変更。
- 1961年10月 - 小島プレス労働組合誕生。
- 1967年11月 - デミング賞実施賞中小企業賞を受賞。
- 1968年7月 - 豊田市住吉町に高岡工場が完成。
- 1970年8月8日 - 韓国の「樂喜化學工業社（現在のLG化學）」にプラスチック成型用金型の製造技術を輸出。
- 1990年5月 - エイワ総合研究所設立。
- 2022年2月28日 - トヨタ自動車が全工場の3月1日の稼働を停止すると発表。原因は小島プレス工業に対するサイバー攻撃とされる（後述）。
ランサムウェアによるサイバー攻撃
[編集]2022年2月26日午後9時ごろに社内サーバーの障害が発生。午後11時ごろ、サーバーを再起動すると、画面に英文で「このリンクにアクセスしないと情報を公開する」という趣旨の脅迫文が表示された。この時点でシステムのウイルス感染が確認されたが、金銭の要求はなかった。2月27日未明、小島プレス工業は取引先とのネットワークを遮断し、愛知県警に被害を相談した[2][3]。
部品の受発注を行うシステムが使えなくなっため、トヨタ自動車は2月28日、国内全14工場の3月1日の稼働を停止すると発表。最初の発表時はサイバー攻撃を受けた関連企業の名は明かされなかったが、のちに小島プレス工業であることが明らかにされた。グループの日野自動車も、3月1日に国内2か所の完成車工場の稼働を停止すると発表。ダイハツ工業も、トヨタの受託生産を行っている京都工場の稼働を3月1日に停止すると発表[3]。
同年3月1日、小島プレス工業は、取引先と情報をやりとりするための暫定的な代替ネットワークを立ち上げる。取引再開のめどが立ったためトヨタ自動車は翌2日からの操業開始を発表した。しかし1日だけで1万3千台の生産に影響が出た[4][1][5][3]。ランサムウェアによるサイバー攻撃は紛争・戦争が始まると増える傾向にある。事件発生2日前の2月24日にロシアがウクライナに対し軍事侵攻を開始したことから、ロシアの関与も取り沙汰されている[6]。
国内生産拠点
[編集]グループ会社
[編集]小島グループは、小島プレス工業を母体に『分社分業の経営』の経営理念のもとで、常に良い製品をより安く造るために、各社が分離独立し、専門部品を生産・管理している。グループ会社は国内・国外の関連会社・団体で33社にもなり、従業員数は約8,700名にもなる。
国内自動車部品製造・部品製造関連
- 内浜化成株式会社 - 自動車用の外装部品や樹脂ボデー等を製造
- 大和化成工業株式会社 - 自動車用プラスチック締結部品等を製造
- プラマック株式会社 - 自動車用の樹脂部品を製造
- 明和工業株式会社 - 自動車用内装部品を製造
- 昌和合成株式会社 - 自動車用内装樹脂部品の製造
- 明光化成工業株式会社 - 自動車用内装樹脂部品の製造
- 丸和電子化学株式会社 - 自動車用内装電子部品の製造
- 豊和化成株式会社 - 自動車用内装樹脂部品の製造
- ハマプロト株式会社 - PHEV車・BEV車・FCEV車などの電池部品及び、モーター部品の製造
- 東和ブロー株式会社 - 自動車エンジンルーム内の吸気系部品やオイルセパレータなどのエンジン本体部品等を製造
- 上松電子株式会社 - 自動車用内装電子部品の製造
- 九州小島株式会社 - レクサスの内外装部品を製造
- 協和電機化学株式会社 - 自動車用内外装部品を製造
- 株式会社フレックスキャンパス - 自動車用プラスチック締結部品を製造
- 東北KAT株式会社 - 自動車の内外装部品を製造
- テクノハマ株式会社 - 自動車部品用金型の製造
- 真和工業株式会社 - 自動車用小型金属製品・樹脂製品の製造
- 小島産業株式会社 - 合成樹脂材料及び製品の売買並びに加工、リサイクルなど
- 総和運輸株式会社 - 小島グループの製品輸送を担う
海外グループ会社
- D.A.Inc. (DA)
- Kyowa America Corporation (KAC)
- Kyomex,S.A.deC.V. (KMX)
- 東莞大和化成汽車零配件有限公司 (DAC)
- Kojima Auto Technology (Thailand) Co., Ltd. (KATT)
- Daiwa Kasei (Thailand) Co., Ltd. (DAT)
- Kojima Industries Asia Corporation Ltd.(KIAC)
- PT.Echo Advanced Technology Indonesia (EATI)
- PT. Kojima Auto Technology Indonesia (KATI)
- Daiwa Kasei India Private Ltd. (DAI)
- Daiwa Kasei Europe B.V.(DAE)
その他
- 株式会社眞栄
- こじま事業協同組合連合会
- 自動車部品栄和協同組合
- やわらぎ協同組合
- 株式会社協和
- 一般社団法人エイワ共済会
- 小島健康保険組合
- 小島企業年金基金
- 小島株式会社
- 社会福祉法人こじま福祉会
- 一般財団法人コジマ財団
脚注
[編集]- ^ a b “トヨタ国内全工場停止 主要仕入れ先にサイバー攻撃被害か”. 中日新聞 (中日新聞社). (2022年3月1日) 2022年3月2日閲覧。
- ^ “身代金要求前にネットワーク遮断 トヨタ仕入れ先へのサイバー攻撃”. 中日新聞. (2022年3月4日) 2022年3月4日閲覧。
- ^ a b c “トヨタ仕入れ先、脅迫確認 英文で「情報を公開する」、全工場２日再開”. 中日新聞 (中日新聞社). (2022年3月2日) 2022年3月2日閲覧。
- ^ “トヨタ、あす国内全工場を停止…部品メーカーがサイバー攻撃受けた可能性 : 経済 : ニュース”. 読売新聞オンライン (2022年2月28日). 2022年2月28日閲覧。
- ^ “サイバー攻撃はランサムウェアか？警察が捜査”. NHK NEWS WEB. NHK (2022年3月1日). 2022年3月2日閲覧。
- ^ “トヨタ仕入先へのサイバー攻撃…ロシアの関与について政府は“調査中” 専門家「紛争が始まると増えてくる”. 東海テレビ. (2022年3月1日) 2022年3月4日閲覧。
関連項目
[編集]- 日本の陸上競技の実業団の一覧
- スパイバー（合成クモ糸繊維の開発を共同で行っている）
- 名古屋丸紅ビル
- 南山大学（小島鐐次郎が名誉博士号（経営学）を授与されている）瀬戸キャンパスがあった時代、図書館の副名称が小島図書館であった。
外部リンク
[編集] | この項目は、企業に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（ウィキプロジェクト 経済）。 |
| 全般 | |
|---|---|
| 国立図書館 | |