Houjyou-Minoriによるアップロード
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| 日時 | 名前 | サムネイル | サイズ | 概要 |
|---|---|---|---|---|
| 2018年10月12日 (金) 17:56 | 長町駅前に停車中の仙台市電モハ100形電車105号.jpg (ファイル) |  |
43キロバイト | == 概要 == {{Information |Description=長町駅前に停車中の仙台市交通局（仙台市電）モハ100形電車105号 |Source=『世界の鉄道64』朝日新聞社、1963年。 |Date=1963年頃 |Location= |Author=朝日新聞社 |Permission={{米国著作権継続}} |other_versions= }} |
| 2018年10月12日 (金) 17:42 | 京都市電514形電車516号.jpg (ファイル) |  |
55キロバイト | == 概要 == {{Information |Description=京都市電の514形電車516号。 |Source=『世界の鉄道64』朝日新聞社、1963年。 |Date=1963年頃 |Location= |Author=朝日新聞社 |Permission={{米国著作権継続}} |other_versions= }} |
| 2018年10月12日 (金) 17:30 | 東武鉄道日光軌道線と神橋.jpeg (ファイル) |  |
71キロバイト | == 概要 == {{Information |Description=神橋附近を走行する東武鉄道日光軌道線の電車 |Source=『世界の鉄道64』朝日新聞社、1963年。 |Date=1963年頃 |Location= |Author=朝日新聞社 |Permission={{米国著作権継続}} |other_versions= }} |
| 2018年10月12日 (金) 17:22 | 西鉄北九州線500形電車507号.jpg (ファイル) |  |
24キロバイト | == 概要 == {{Information |Description=西日本鉄道北九州線の500形電車507号。 |Source=『世界の鉄道64』朝日新聞社、1963年。 |Date=1963年頃 |Location= |Author=朝日新聞社 |Permission={{米国著作権継続}} |other_versions= }} |
| 2018年9月6日 (木) 13:19 | 熊本市交通局120形電車124号.jpeg (ファイル) |  |
70キロバイト | == 概要 == {{Information |Description=熊本市交通局1の120形電車124号。 |Source=『世界の鉄道64』朝日新聞社、1963年。 |Date=1963年頃 |Location=熊本市電・市役所前停留場附近 |Author=朝日新聞社 |Permission={{米国著作権継続}} |other_versions= }} |
| 2018年8月27日 (月) 15:25 | 長崎原爆七高戦災学生追悼碑.jpeg (ファイル) |  |
130キロバイト | == 概要 == '''※Wikipedia:屋外美術を被写体とする写真の利用方針に基づく情報''' *解像度の制限：400×600=240,000 *識別可能性：ライセンスを参照 *出所表示 **著作名：長崎原爆七高戦災学生追悼碑 **著作者：長崎原爆七高戦災学生追悼碑建立委員会 **設置場所：長崎市白鳥町・白鳥公園 **建立年月日：1975年8月9日 *記事内容の補完目的利用：三菱重工業長崎兵器製作所で使用予定 *最小限の利用 - 〇 *目的外利用の禁止 - 〇 {{Information |Description=長崎原爆七高戦災学生追悼碑 |Source=投降者自身による撮影 |Date=2018年8月25日 |Location= |Author=Houjyou-Minori |Permission=下記を参照 |other_versions= }} |
| 2018年8月24日 (金) 14:30 | 東京都交通局800形電車824号.jpg (ファイル) |  |
87キロバイト | == 概要 == {{Information |Description=1963年頃に撮影された東京都交通局の800形電車824号。 |Source=「世界の鉄道64」、朝日新聞社、10ページ。 |Date=1963年頃 |Location= |Author=朝日新聞社 |Permission={{米国著作権継続}} |other_versions= }} |
| 2018年8月24日 (金) 10:26 | 広島電鉄600形電車（初代）603号.jpeg (ファイル) |  |
98キロバイト | == 概要 == {{Information |Description=1963年頃に撮影された広島電鉄600形電車603号。 |Source=「世界の鉄道64」、朝日新聞社、75ページ。 |Date=1963年頃 |Location= |Author=朝日新聞社 |Permission={{米国著作権継続}} |other_versions= }} |
| 2018年8月22日 (水) 15:44 | 長崎電気軌道150形電車153号.jpg (ファイル) |  |
129キロバイト | == 概要 == {{Information |Description=低床化前の長崎電気軌道150形電車153号。 |Source=長崎電気軌道『五十年史』、1967年4月。 |Date=1966年頃 |Location=赤迫停留所 |Author=長崎電気軌道 |Permission={{米国著作権継続}} |other_versions= }} |
| 2018年8月22日 (水) 15:42 | 長崎電気軌道150形152号.jpg (ファイル) |  |
117キロバイト | {{Information |Description=低床化前の長崎電気軌道150形電車152号（現：151号）。 |Source=長崎電気軌道『五十年史』、1967年4月。 |Date=1966年頃 |Location=赤迫停留所 |Author=長崎電気軌道 |Permission={{米国著作権継続}} |other_versions= }} |
| 2018年8月22日 (水) 15:36 | 長崎電気軌道住吉延伸当日の様子.jpg (ファイル) |  |
131キロバイト | {{Information |Description=1950年9月の長崎電気軌道大橋‐住吉間の延伸の際の住吉電停。 |Source=長崎電気軌道『五十年史』、1967年4月、グラビア頁より。 |Date=1950年9月16日 |Location= |Author=長崎電気軌道 |Permission={{米国著作権継続}} |other_versions= }} |
| 2018年8月7日 (火) 15:16 | 国鉄原爆犠牲者慰霊之碑.jpeg (ファイル) |  |
133キロバイト | '''※Wikipedia:屋外美術を被写体とする写真の利用方針に基づく情報''' *解像度の制限：640×427=273,280 *識別可能性：ライセンスを参照 *出所表示 **著作名：国鉄原爆犠牲者慰霊之碑 **著作者：不明 **設置場所：浦上駅 **建立年月日：1973年8月9日 *記事内容の補完目的利用：浦上駅で使用予定 {{Information |Description=国鉄原爆犠牲者慰霊之碑 |Source=投降者自身による撮影 |Date=2018年8月4日 |Location= |Author=Houjyou-Minori |Permission=下記を参照 |other_versions= }} |
| 2018年6月21日 (木) 17:01 | 福田須磨子詩碑.jpg (ファイル) |  |
191キロバイト | {{Information |Description=福田須磨子詩碑 |Source=*美術著作物の題号：福田須磨子詩碑 *設置場所：長崎市・平和公園内 *著作者：詩碑建立委員会 *建立日：1975年8月2日 |Date=2018-05-26 |Location= |Author=Houjyou-Minori |Permission=下記を参照 |other_versions= }} |
| 2018年5月24日 (木) 00:15 | 打坂地蔵尊.jpg (ファイル) |  |
114キロバイト | == 概要 == {{Information |Description=打坂地蔵尊（長崎自動車により1974年10月に建立） |Source=投稿者による撮影 |Date=2018-05-20 |Location= |Author=利用者:Houjyou-Minori |Permission= |other_versions= }} |
| 2017年6月10日 (土) 15:25 | Heiwa kinen zou 2017.jpg (ファイル) |  |
241キロバイト | |
| 2017年5月9日 (火) 14:46 | 隊列を組む長崎県営バスの新車.jpg (ファイル) |  |
288キロバイト | {{Information |Description=メーカー出発後、隊列を組み長崎へ向かう長崎県営バスの新車。 |Source=長崎県交通部総務課長編『長崎県営バス25年誌』長崎県交通部、1959年11月。 |Date=1959年頃 |Location=... |
| 2017年5月7日 (日) 14:17 | 1966年頃の長崎電気軌道170形174号.jpg (ファイル) |  |
219キロバイト | {{Information |Description={{Information |Description=ツーマン・非冷房の頃の長崎電気軌道170形174号。 |Source=長崎電気軌道『五十年史』、1967年4月。 |Date=1966年頃 |Location=赤迫停留所 |Author=長崎電気軌道... |
| 2017年5月7日 (日) 14:15 | 1966年頃の長崎電気軌道160形162号.jpg (ファイル) |  |
216キロバイト | {{Information |Description=現役時代の長崎電気軌道160形162号。 |Source=長崎電気軌道『五十年史』、1967年4月。 |Date=1966年頃 |Location=赤迫停留所 |Author=長崎電気軌道 |Permission={{PD-Japan-oldphoto}}{{米国著... |
| 2017年5月4日 (木) 15:51 | 1966年頃の長崎電気軌道300形307号.jpg (ファイル) |  |
223キロバイト | {{Information |Description=ツーマン・非冷房の頃の長崎電気軌道300形307号。 |Source=長崎電気軌道『五十年史』、1967年4月、P114。 |Date=1966年頃 |Location=赤迫停留所 |Author=長崎電気軌道 |Permission={{米... |
| 2017年5月4日 (木) 15:36 | 営業開始前の試運転を行う長崎電気軌道202形210号.jpg (ファイル) |  |
235キロバイト | {{Information |Description=営業開始を翌日に控え、試運転を行う長崎電気軌道202形210号 |Source=長崎電気軌道『五十年史』、1967年4月、グラビア頁より。 |Date=1950年2月9日 |Location= |Author=長崎電気軌... |
| 2017年5月4日 (木) 14:25 | 追突事故で大破した長崎電気軌道360形365号.jpg (ファイル) |  |
221キロバイト | {{Information |Description=1962年7月に長崎電気軌道新大工町停留所で発生した電車追突事故により、僚車363号に追突され大破した360形365号。 |Source=長崎電気軌道『五十年史』、1967年4月、174頁。 |... |
| 2017年5月4日 (木) 14:19 | 桜町付近を走る長崎電気軌道370形376号.jpg (ファイル) |  |
196キロバイト | {{Information |Description=桜町 - 公会堂前の切り通し区間を走行する長崎電気軌道370形376号。 |Source=長崎電気軌道『五十年史』、1967年4月。カラーグラビア頁より。 |Date=1966年頃 |Location= |Author=長... |
| 2017年5月4日 (木) 14:15 | 1966年頃の長崎電気軌道360形365号.jpg (ファイル) |  |
245キロバイト | {{Information |Description=ツーマン・非冷房の頃の長崎電気軌道360形電車365号。 |Source=長崎電気軌道『50年史』、1967年4月、P115。 |Date=1966年頃 |Location=赤迫停留所 |Author= |Permission={{米国著作権継続... |
| 2017年5月4日 (木) 05:56 | 長崎国際文化会館原爆資料室.jpg (ファイル) |  |
242キロバイト | {{Information |Description=長崎国際文化会館内の原爆資料展示室 |Source=長崎県交通部総務課長編『長崎県営バス25年誌』長崎県交通部、1959年11月。 |Date=1959年頃 |Location= |Author=長崎県交通部 |Permiss... |
| 2017年5月4日 (木) 05:54 | 長崎国際文化会館.jpg (ファイル) |  |
226キロバイト | {{Information |Description=長崎国際文化会館 |Source=長崎県交通部総務課長編『長崎県営バス25年誌』長崎県交通部、1959年11月。 |Date=1959年頃 |Location= |Author=長崎県交通部 |Permission={{米国著作権継続... |
