シタディス

シタディス（Citadis）はアルストムグループのアルストム・トランスポール社（Alstom Transport）が展開する超低床電車のブランドである。TFS-2の後継型。

タイプ

シタディス100

ポーランドにある子会社アルストム・コンスタル（Alstom-Konstal）で製造されたポーランド国内向け70％低床の3車体規格。

シタディス200

• 202…

シタディス300

• 301…3車体70%低床
• 302…5車体100％低床

シタディス400

• 401…5車体70％低床
• 402…7車体100％低床
• 403…ストラスブール向け。

シタディスX-04

シタディス300,400をベースに価格を抑えた100％低床規格でアルストム・コンスタル製。

シタディス500

トラムトレイン規格。レギオ・シタディスへ合流。

レギオ・シタディス (Regio-Citadis)

3車体70％低床車両で都心部の路面電車と郊外の鉄道線を直通するトラムトレイン規格である。最高速度を100km/hとしたほか、モーターの電源として直流・交流の他にディーゼル発電機が選べた。後継となるデュアリスの登場に伴い消滅。

シタディス・デュアリス (Citadis-Dualis)

鉄道線との直通が可能なトラムトレイン規格として登場。

シタディス・コンパクト (Citadis-Compact)

全長22mの小型車。

導入した会社・路線

アフリカ

町	タイプ	編成	編成数	導入年	全長 (m)	全幅 (m)	備考
アルジェリア アルジェ	302	101 - 141	41	2010
アルジェリア コンスタンティーヌ	302		27
アルジェリア オラン	302			2010	30
モロッコ カサブランカ	302		74	2012			総括制御可能
モロッコ サレ&ラバト	302		22	2010
チュニジア チュニス	302	401 - 430	30	2007	32(64)	2,4	総括制御可能 ()は2編成連結時

• 
  チュニスの Citadis 302

北米・中南米

国・町	タイプ	編成	編成数	導入年	全長 (m)	全幅 (m)	備考
アルゼンチン ブエノスアイレス	302		2	2007	32,5	2,40
アルゼンチン ブエノスアイレス	302		2	2008		2,40

アジア

国・町	タイプ	編成	編成数	導入年	全長 (m)	全幅 (m)	備考
イスラエル エルサレム	302		46	2009
トルコ イスタンブール	301	801-837	37	2009	28	2,65	総括制御可能
アラブ首長国連邦 ドバイ	402		25	2011

• 
  エルサレムで試運転中のCitadis 302
• 
  イスタンブルのCitadis 301。2編成併結運用。

ヨーロッパ

地元ヨーロッパでは多数の路線に納入している。特にフランスでは新たに導入されるトラムのほぼすべてをシタディスが占めており独占状態にある。

国・町	タイプ	編成	編成数	導入年	全長	全幅	備考
フランス アンジェ	302		17	2009	32,4	2,40
フランス オーバーニュ	コンパクト		8	2014	22
フランス ボルドー	402	2201 - 2232 2301 - 2306 2501 - 2520 2801 - 2804	62	2002 2003 2005 2008	43,9	2,40	複電源対応（地表集電、架線集電）
フランス ボルドー	302	2241 - 2246 2541 - 2546	12	2002 2005	32,8	2,40	複電源対応（地表・架線）
フランス グルノーブル	402	6001 - 6035	35	2005	43	2,40
フランス グルノーブル	402	6036 - 6050	14	2009	43	2,40
フランス ル・アーヴル	?		22	2011-2012
フランス ル・マン	302	01 - 23	23	2007	32,0	2,40
フランス リヨン	302	0801 - 0847	47	2000	32,4	2,40
フランス リヨン	302	0848 - 0857	10	2006	32,4	2,40
フランス リヨン	302	0858 - 0870	13	2009	32,4	2,40
フランス リヨン	302	0871 - 0873	3	2010	32,4	2,40
フランス モンペリエ	301	2001 - 2028	28	1999 - 2000	40,9
フランス モンペリエ	301	2029 - 2030	2	2000	40,9
フランス モンペリエ	302	2031 - 2033	3	2006 - 2007	32,5
フランス モンペリエ	302	2041 - 2064	24	2006 - 2007	32,5
フランス モンペリエ	402		23		43
フランス ミュルーズ	302	01 - 27	27	2005 - 2006	32,5
フランス ニース	302	01 - 20	20	2006 - 2007	33
フランス オルレアン	301	39 - 60	22	2000	29,9	2,32
フランス オルレアン	302	61 - 81	21	2010-2011	32,3	2,40
フランス パリ	302	0401 - 0413	13	2002	32,2	2,40	2号線用
フランス パリ	302	0414 - 0426	13	2003	32,2	2,40	2号線用
フランス パリ	302	0427 - 0442	16	2008	32,2	2,40	2号線用
フランス パリ	302	0442 - 0459	18	2010	32,2	2,40	2号線用
フランス パリ	402	0301 - 0321	21	2006	43,7	2,65	3号線用
フランス パリ	402	0322 - 0346	25	2012	43,7	2,65	3号線用
フランス パリ	302		19	2013	32,2	2,40	7号線用
フランス パリ	302		20	2014	32,2	2,40	8号線用
フランス ランス	302	101 - 118	18	2010	32,4	2,40
フランス ルーアン	402		27	2011 - 2012	40-45	2,40
フランス ストラスブール	403	2001 - 2041	41	2005 - 2006	45,1	2,40
フランス トゥールーズ	302		18	2009 - 2010	32,4	2,40
フランス トゥール			21	2012 - 2013	43	2,40	地表集電
フランス ヴァランシエンヌ	302		33	2006	33	2,40
ドイツ カッセル	レギオシタディス	701 - 718	18	2004 - 2005	36,8	2,65
ドイツ カッセル	レギオシタディス	751 - 760	9	2004 - 2005	36,8	2,65	ディーゼルエンジン搭載
アイルランド ダブリン	301	3001 - 3026	26	2003 - 2004	40	2,40	レッドラインで運用
アイルランド ダブリン	401	4001 - 4014	14	2003 - 2004	40	2,40	グリーンラインで運用
アイルランド ダブリン	401	5001 - 5026	26	2009	43		グリーンラインで運用
オランダ ハーグ	レギオシタディス	4001 - 4054	54	2006	36,8	2,65
オランダ ロッテルダム	302	2001 - 2060	60	2003	31,6	2,4	One way
オランダ ロッテルダム	302	2101-2153	53	2009	30	2,4	One way
スペイン ハエン	302		5	2010	32	2.40
スペイン バルセロナ	302		19	2004	32	2,65	Trambaix network
スペイン バルセロナ	302		18	2007	32	2,65	Trambesòs network
スペイン マドリード	302		70	2007			マドリード地下鉄
スペイン テネリフェ島	302		20	2007	32,2	2,40
スペイン ムルシア	302		11	2011	32	2.40
イギリス ノッティンガム	302	216 - 237	22	2014

• 
  ダブリンのCitadis 301
• 
  バルセロナのCitadis 302
• 
  モンペリエのCitadis 401
• 
  ボルドーのCitadis 402
• 
  ストラスブールのCitadis 403
• 
  ハーグのRegio Citadis

オセアニア

国・町	タイプ	Serie	編成数	導入年	全長 (m)	全幅 (m)	備考
オーストラリア アデレード	302		6	2010		2,4	マドリード向けCitadis 302のうちの余剰編成
オーストラリア メルボルン	202	3001 - 3036	36	2001	23,0	2,65
オーストラリア メルボルン	302		27	2005 - 2006	32,5	2,65

• 
  メルボルンのCitadis 202

関連項目

• アルストムグループ
• 超低床電車
• シーメンス
  • コンビーノ - シーメンスが展開する低床電車ブランド。
• ボンバルディア
  • フレキシティ - ボンバルディアが展開する低床電車ブランド。