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*[http://web.archive.org/web/20100613133352/http://www.ja-eminami.or.jp/kogaisya.htm えひめ南汽船]（2010年6月13日時点の[[インターネットアーカイブ|アーカイブ]]） |
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*[http://www.seiunkisen.co.jp/unkouannai.htm 運行案内-盛運汽船(株)]（2011年3月2日） |
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2017年9月5日 (火) 02:11時点における版
| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場 |
| 本社所在地 |
 日本〒798-0031 愛媛県宇和島市栄町港3丁目303番地 |
| 設立 | 1998年11月5日 |
| 業種 | 海運業 |
| 法人番号 | 7500001015345 |
| 事業内容 | 一般旅客定期航路事業 |
| 代表者 | 代表取締役社長 若松和志 |
| 資本金 | 3,600万円 |
| 売上高 | 7,608万8千円（2010年3月期）[1] |
| 従業員数 | 11名 |
| 決算期 | 3月31日 |
| 主要株主 | えひめ南農業協同組合（100％） |
株式会社えひめ南汽船（えひめみなみきせん）は、愛媛県宇和島市に本社を置く日本の海運会社。宇和島港と九島を結ぶフェリーを運行していた。えひめ南農業協同組合の子会社で、えひめ南農業協組合の本所内に本社を置いている。
歴史
1952年に当時の「九島農業協同組合」が事業の一環として組合員、島民のために運航を開始[2]。以降、JA合併のなかでも存続し、JAえひめ南設立の翌年（1998年）、その事業の特殊性からJA出資の子会社の運営となっている[2]。
2016年4月3日、九島大橋の開通に伴い、同日の運航をもって廃止され（廃止日は翌4日付）[3]、64年の歴史に幕を閉じた。
航路
- 宇和島港 - 蛤 - 百之浦 - 本九島
- 一部の便は、蛤・百之浦に寄港しない。
船舶
- 第八くしま
- 1978年12月竣工、大浦船渠建造、元・愛媛汽船「第十二愛媛」から大三島ブルーライン「みしま丸」を経て航路廃止まで就航
- 259.23総トン、全長39.55m、幅8.6m、深さ2.99m、ディーゼル1基、900PS、航海速力11.5ノット
- 旅客定員250名、8トントラック4台、乗用車2台
- 第三十一くしま
- 元・愛媛汽船「第七愛媛」、第八くしまの就航により引退、国内で解体
- 第三十八くしま
- 2005年引退、フィリピンへ売却、元・愛媛汽船「第十八愛媛」
脚注
- ^ 九島～宇和島航路改善協議会（2011年）『九島～宇和島航路改善計画(概要)』5頁
- ^ a b もっと。 第1回 地域のライフラインを担うJA(pdf) - JA全中、2014年1月19日閲覧。
- ^ 株式会社えひめ南汽船の一般旅客定期航路事業廃止届について
参考文献
- えひめ南汽船（2010年6月13日時点のアーカイブ）
- 運行案内-盛運汽船(株)（2011年3月2日）
関連項目
- 盛運汽船 - 切符販売等代理店契約を結んでいる。
- えひめ南農業協同組合
外部リンク
- えひめ南汽船（JAえひめ南ホームページ内）