南船橋駅

南船橋駅
南口遠景・駅前は都市再開発用地 （2011年1月）
みなみふなばし Minami-Funabashi
所在地	千葉県船橋市若松二丁目1-1 北緯35度40分53.7秒 東経139度59分47.8秒
駅番号	JE11
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
電報略号	ミフ
駅構造	高架駅
ホーム	2面4線
乗車人員 -統計年度-	22,808人/日（降車客含まず） -2018年-
開業年月日	1986年（昭和61年）3月3日
乗入路線 2 路線
所属路線	■京葉線
キロ程	26.0 km（東京起点）
◄JE 10 二俣新町 (3.4 km) (2.3 km) 新習志野 JE 12►
所属路線	■京葉線（二俣支線） （■武蔵野線直通）
キロ程	5.4km（西船橋起点） 府中本町から77.2 km
◄JM 10 西船橋 (5.4 km) (2.3 km) （新習志野 JE 12）*►
備考	業務委託駅
* 武蔵野線の一部列車は海浜幕張駅まで乗り入れ。

ららぽーとTOKYO-BAY連絡橋

南船橋駅（みなみふなばしえき）は、千葉県船橋市若松二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。駅番号はJE 11。

西船橋駅への連絡線である京葉線二俣支線の分岐駅であり、同線を通って武蔵野線の列車が一部乗り入れる。当駅では便宜上、二俣支線は「武蔵野線」と案内されることが多い。

歴史

開業前の駅名には、所在地からとった「若松」という仮称が付けられていた。

年表

• 1986年（昭和61年）3月3日：日本国有鉄道（国鉄）京葉線開業とともに開業。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
• 1988年（昭和63年）12月1日：京葉線の新木場駅延伸に伴って、分岐駅となる。
• 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
• 2002年（平成14年）12月1日：ダイヤ改正により快速停車駅となる。また、これに伴い日中の海浜幕張駅始発・終着の武蔵野線電車を当駅始発・終着に変更。
• 2007年（平成19年）3月21日：発車メロディ導入。
• 2014年（平成26年）3月31日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
• 2015年（平成27年）10月20日：業務委託化。

駅構造

JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している新習志野駅管理の業務委託駅。島式ホーム2面4線を有する高架駅である。駅舎は高架下にある。

指定席券売機、自動改札機、自動精算機設置駅。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	京葉線	下り	海浜幕張・千葉みなと・蘇我方面	武蔵野線から直通の新習志野・海浜幕張行きは当番線から発車
2	武蔵野線	-	西船橋・新松戸・府中本町方面	当駅折り返し
3
4			西船橋・新松戸・府中本町方面	武蔵野線 海浜幕張・新習志野からの電車は当番線から発車
	京葉線	上り	舞浜・新木場・東京方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 2番線と3番線は蘇我方面には続いておらず行き止まりのため、武蔵野線直通列車の折り返し専用ホームになっており、緩急接続はできない。ただし2番線は、待避線を蘇我方面へ延伸するスペースが確保されており（3番線は高架が途切れている）、4番線の南側には通過線を設置するスペースがあるため、構造上は列車の待避が可能な造りとなっている。
  • 上記の構造上から、京葉線蘇我行きおよび武蔵野線の新習志野・海浜幕張行き電車は1番線を発車する。
• 定期ダイヤでは13時以降、2番線から発着する列車は設定されていない。1・2番線ホームの階段付近の番線表記にはその旨の注意書きがある。また、両方のホームと1階コンコースに武蔵野線専用の発車標があり、発車時刻、行き先、発車番線が表示される。
• 新習志野行や海浜幕張3番線到着の場合、いずれも階段を経由しての乗換えとなることから、当駅で後続の蘇我方面行に乗り換えるよう案内されることがある。
• 改札階とホーム階を連絡する上りエスカレーターがある。

配線図

※ 市川塩浜－南船橋駅間の配線略図（注意、巨大画像表示巾500px）を表示するには、右の [表示] をクリックしてください。

東日本旅客鉄道（JR東日本） 京葉線 市川塩浜 - 南船橋駅間の鉄道配線略図

	↑ 武蔵野線 西船橋・南浦和・府中本町方面
← 新木場 ・東京 方面		→ 新習志野 ・海浜幕張 ・蘇我 方面
凡例 出典:* 以下を参考に作成。 ** 青木義雄、「図－5 京葉線配線略図」、「特集 JR武蔵野線・京葉線の輸送と運転」、電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』、 第52巻8号 通巻第720号 2002年8月号、2002、44頁。

運転番線	営業番線	ホーム	東京・西船橋方面着発	蘇我方面着発	備考
1	1	10両分	到着可	出発可	下り主本線
2	2	10両分	到着・出発可	不可
3	3	10両分	到着・出発可	不可
4	4	10両分	出発可	到着可	上り主本線

• 主本線を発着する場合は通過が可能。

* 参考資料：「武蔵野線・京葉線　建設の経緯と線路配線」 『鉄道ピクトリアル』 第52巻8号（通巻第720号） 2002年8月号

• 
  ららぽーとTOKYO-BAY連絡口（2019年6月）
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  駅南口（2012年4月5日）
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  駅北口（2017年9月）
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  改札口（2019年12月）
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  1・2番線ホーム（2019年12月）
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  3・4番線ホーム（2019年12月）

発車メロディ

3番線は櫻井音楽工房、1, 2, 4番線はスイッチ制作のメロディーである。

1		通勤ステップ（他には伊勢崎駅で使用）
2		森の妖精（他には市川駅で使用）
3		海岸通り（他には新宿駅、新木場駅などで使用）
4		幸福の銀レール（他には幕張駅で使用）

また1, 2番線ではかつて葛西臨海公園駅と同じく「海辺の散歩」、4番線では3番線と同じ「海岸通り」のメロディーが使用されていたが、現在は上記のメロディーに変更されている。変更されていないのは3番線のみである。

利用状況

2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は22,808人である。

開業後の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員

年度	1日平均 乗車人員	出典
1985年（昭和60年）	3,595
1986年（昭和61年）	3,298
1987年（昭和62年）	4,119
1988年（昭和63年）	5,986
1989年（平成元年）	8,232
1990年（平成02年）	9,673
1991年（平成03年）	10,205
1992年（平成04年）	10,625
1993年（平成05年）	11,158
1994年（平成06年）	11,177
1995年（平成07年）	11,420
1996年（平成08年）	11,703
1997年（平成09年）	11,567
1998年（平成10年）	11,284
1999年（平成11年）	11,208
2000年（平成12年）	11,948
2001年（平成13年）	11,709
2002年（平成14年）	12,309
2003年（平成15年）	13,372
2004年（平成16年）	13,955
2005年（平成17年）	14,925
2006年（平成18年）	17,313
2007年（平成19年）	18,095
2008年（平成20年）	19,088
2009年（平成21年）	18,979
2010年（平成22年）	19,492
2011年（平成23年）	19,147
2012年（平成24年）	19,260
2013年（平成25年）	20,109
2014年（平成26年）	20,668
2015年（平成27年）	21,367
2016年（平成28年）	21,494
2017年（平成29年）	22,528
2018年（平成30年）	22,808

備考

駅周辺

ホームから見えるイケア、若松団地と高層マンション

船橋競馬場（パドック）

ビビット南船橋

駅の北側に船橋競馬場、北東に谷津干潟、南側に若松団地、南西にイケア（旗艦店）、北西にららぽーとTOKYO-BAY（旗艦店）、ららぽーとの北側にはビビット南船橋がある。ららぽーとへは、駅西側の鉄道高架下の遊歩道を歩いて行くと迷わずに行ける（途中で歩道橋を越える。徒歩3分ほど）。ビビット南船橋はららぽーとの北側にある。なお、遊歩道には2019年6月には動く歩道が整備された。1993年から2002年まではららぽーとスキードームSSAWS、その奥に船橋オートレース場があった。

南口駅前に広がる空き地は千葉県企業庁管理の土地だったが、2013年に船橋市に売却され、公益的複合施設、社会福祉施設、生活複合施設、商業施設を造る計画が進められている。

• ららぽーとTOKYO-BAY
  • TOHOシネマズ
• イケア
• ビビット南船橋
• ホームセンターコーナン
• 船橋競馬場駅
• 船橋競馬場
  • 船橋場外
• 船橋港親水公園
• 谷津公園
• スーパービバホーム
• 千葉県葛南土木事務所
• 船橋若松郵便局
• 船橋市立若松小学校
• 船橋市立若松中学校
• 若松団地
• ホテル市松
• 高瀬下水処理場
• サッポロビール千葉工場
• フジフーズ工場
• ニチレイフーズ工場
• フジッコ東京工場
• クボタ京葉工場流通加工センター

バス路線

駅前南口の少し離れた場所にロータリーがあり、そこに路線バスや客待ちのタクシーが乗り入れている。

• 船71系統：ららぽーと経由船橋駅行
• 船72系統：船橋競馬場駅経由船橋駅行
• ら01系統：ららぽーと東口・船橋競馬場駅・谷津駅・谷津七丁目経由津田沼駅・東船橋駅行
• 南船11系統：京成バスシステム本社営業所（栄町）行
• 船橋場外（船橋競馬場）行無料送迎バス
• ららぽーと無料送迎バス - 駅の西側口すぐの場所（鉄道高架下）に発着する。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

京葉線

■通勤快速

通過

■快速

新浦安駅 (JE 08) - 南船橋駅 (JE 11) - 海浜幕張駅 (JE 13)

■各駅停車

二俣新町駅 (JE 10) - 南船橋駅 (JE 11) - 新習志野駅 (JE 12)

武蔵野線直通（京葉線二俣支線）

■各駅停車・■しもうさ号

西船橋駅 (JM 10) - 南船橋駅 (JE 11) - 新習志野駅 (JE 12)

脚注

利用状況

JR東日本の2000年度以降の乗車人員

千葉県統計年鑑

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 武蔵野線

外部リンク

• 駅の情報（南船橋駅）：JR東日本