「落石駅」の版間の差分
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Mister0124 (会話 | 投稿記録) H26-30の乗車人員平均を追記 |
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|画像説明= 駅舎(2018年9月) |
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|よみがな= おちいし |
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|ローマ字= Ochiishi |
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2020年2月15日 (土) 08:41時点における版
落石駅 | |
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駅舎(2018年9月) | |
おちいし Ochiishi | |
◄別当賀 (10.3 km) (4.0 km) 昆布盛► | |
所在地 | 北海道根室市落石東 |
所属事業者 | 北海道旅客鉄道(JR北海道) |
所属路線 | 根室本線(花咲線) |
キロ程 | 424.8 km(滝川起点) |
電報略号 | オシ←ヲシ |
駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 2面2線 |
開業年月日 | 1920年(大正9年)11月10日 |
備考 | 無人駅 |
落石駅(おちいしえき)は、北海道根室市落石東にある北海道旅客鉄道(JR北海道)根室本線(花咲線)の駅である。電報略号はオシ。事務管コードは▲110451[1]。
歴史
- 1920年(大正9年)11月10日:国有鉄道の駅として開業。一般駅[2]。
- 1949年(昭和24年)3月9日:電灯点灯開始[3]。
- 1979年(昭和54年)7月15日:貨物扱い廃止[2]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[2]。
- 1986年(昭和61年)11月1日:無人化[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道(JR北海道)に継承。
- 1992年(平成4年)4月1日:簡易委託廃止、完全無人化。
駅名の由来
駅名は、アイヌ語の「オク・チシ(山の尾根のくぼみ)」に由来する。「山の尾根のくぼみ」とは、落石岬が本土につながる所のくぼみのこと。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。保線のための側線も敷設されている。
駅舎には待合所のみ設置されている。根室方面に構内踏切がある。
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待合室(2018年9月)
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ホーム(2018年9月)
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構内踏切(2018年9月)
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駅名標(2018年9月)
利用状況
- 2012年(平成24年)- 2016年(平成28年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は13.4人[4]。
- 2013年(平成25年)- 2017年(平成29年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は14.0人[5]。
- 2014年(平成26年)- 2018年(平成30年)の特定の平日の調査日における乗車人員平均は13.0人[6]。
駅周辺
- 北海道道142号根室浜中釧路線
- 北海道道1123号落石港線
- 落石郵便局
- 落石漁業協同組合
- 三里浜
- 落石岬
- 落石港
- 窓岩
- 根室市立落石僻地保育所
- 根室市立落石小学校
- 根室市立落石中学校
- 落石無線局跡地
隣の駅
- 北海道旅客鉄道(JR北海道)
- 根室本線(花咲線)
脚注
- ^ 日本国有鉄道旅客局(1984)『鉄道・航路旅客運賃・料金算出表 昭和59年4月20日現行』。
- ^ a b c d JR釧路支社「鉄道百年の歩み」北海道旅客鉄道株式会社釧路支社 平成13年12月発行。
- ^ 「釧路鉄道電気史」1991年。
- ^ "根室線(釧路・根室間)" (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (Press release). 北海道旅客鉄道. 8 December 2017. 2017年12月9日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
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- ^ “根室線(釧路・根室間)” (PDF). 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。