「碁石海岸口駅」の版間の差分
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鉄道事業における駅ではないことを明記 |
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|画像 = JR East Ofunato Line BRT Goishikaiganguchi Station.jpg |
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|画像説明 = のりば |
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|よみがな = ごいしかいがんぐち |
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2020年2月15日 (土) 11:11時点における版
| 碁石海岸口駅 | |
|---|---|
 のりば | |
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ごいしかいがんぐち Goishikaiganguchi | |
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◄小友 (2.6 km) (1.7 km) 細浦► | |
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| 所在地 | 岩手県大船渡市末崎町大田[1] |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■大船渡線BRT |
| キロ程 | 95.4 km（一ノ関起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 乗車人員 -統計年度- |
24人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 2013年（平成25年）9月28日 |
| 備考 | 無人駅 |
碁石海岸口駅（ごいしかいがんぐちえき）は、岩手県大船渡市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大船渡線BRT（バス高速輸送システム）の駅である。
BRT区間上に新設された駅であり、開業当初は『JR時刻表』および『JTB時刻表』の本文ページでは臨時駅との記載があったが、「（臨）」の表記はなかった。また、開業当初から鉄道事業における駅ではないため、JR東日本の総駅数には計上されていない。
概要
2013年9月28日の小友駅 - 大船渡駅間のBRT専用道開通に合わせて開業した[2]。もともと鉄道時代に当駅は設置されていなかったが、末崎地区の振興会等が大船渡市の市長に陳情書を提出し、JRに要望した結果、当駅が設置されることになった[1][3]。当初は当駅に営業キロは設定されておらず[2]、外方の隣接駅に基づく運賃が適用されていたが、2014年4月1日に営業キロが設定された[4]。
歴史
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）のBRTにおける1日平均乗車人員は24人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2013年（平成25年） | 24 | [利用客数 2] |
| 2014年（平成26年） | 23 | [利用客数 3] |
| 2015年（平成27年） | 32 | [利用客数 4] |
| 2016年（平成28年） | 29 | [利用客数 5] |
| 2017年（平成29年） | 24 | [利用客数 6] |
| 2018年（平成30年） | 24 | [利用客数 1] |
駅周辺
隣の駅
脚注
記事本文
- ^ a b 館報まつざき 第224号 (PDF)
- ^ a b c 大船渡線BRT 臨時駅・新駅の設置及び専用道の供用開始について (PDF) - 東日本旅客鉄道盛岡支社、2013年7月11日
- ^ 大船渡線ＢＲＴ、あすから一本松前に臨時駅 碁石海岸口駅は9月28日以降常設 - 東海新報、2013年7月12日
- ^ a b 気仙沼線ＢＲＴ・大船渡線ＢＲＴダイヤ改正、消費税率引上げ等に伴う運賃改定及び臨時「奇跡の一本松駅」停車再開について (PDF) - 東日本旅客鉄道盛岡支社・仙台支社、2014年2月20日、2014年2月21日閲覧。
利用状況
- ^ a b “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2017年7月11日閲覧。
- ^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
関連項目
外部リンク
 | この項目は、鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
 | この項目は、バスに関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:バス/PJバス）。 |