「プラサン サンドキャット」の版間の差分
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2020年8月18日 (火) 08:35時点における版
| プラサン／オシュコシュ サンドキャット | |
|---|---|
 プラサン サンドキャット | |
| 種類 | 装輪装甲車 |
| 原開発国 |
 イスラエル |
| 運用史 | |
| 関連戦争・紛争 |
アフガニスタン紛争[1] メキシコ麻薬戦争[2] 他 |
| 開発史 | |
| 製造業者 | プラサン/オシュコシュ |
| 製造期間 | 2005年～ |
| 諸元 (オシュコシュ サンドキャット) | |
| 全長 | 5.046 m |
| 全幅 | 2.160 m |
| 全高 | 2.251 m |
| 要員数 | 4～8名 |
|
| |
| 装甲 | 軽量複合装甲 |
| エンジン | 6.4Lターボチャージャー付きディーゼル |
| 変速機 | 5速オートマチック |
| 懸架・駆動 | 4x4輪駆動 |
プラサン サンドキャット（Plasan Sand Cat）は、フォード・スーパーデューティーの車台をベースに開発された軽装輪装甲車である。2005年にイスラエルのプラサン社によって開発され、2008年からはアメリカのオシュコシュ社に開発が移行した。
概要
プラサン サンドキャットは、イスラエルのプラサン社（Plasan Sasa Ltd）によって、フォード F-350の車体をベースに開発された軽装輪装甲車である。プラサン カラカル（Prasan Caracal）の名称でも知られる。オリジナルのフォードF-350に比べ、ホイールベースは2.84mに短縮されている。車体は2列座席の5ドアハードトップで、後部には天面と後面が開放された荷台スペースを有するが、荷台側面部には兵員室と同じ高さの車体構造板があるため、前方や横方向から見ると、荷台の無いSUVタイプの乗用車型車両に見える。装甲板は鋼鉄とセラミックの複合装甲となっており、フェンダー等にはカーボンファイバーが使用され、車体の軽量化に貢献している。
プラサン サンドキャットは、イスラエル国防軍の小型軍用車であるM240 ストームMk.1の後継車種として2005年に開発され、"カラカル"の名称で2005年10月のAUSAの展示会に出典された。翌2006年には、イスラエル国防軍はストームMk.1の後継としてMDT ダビデ軽装甲車の採用をアナウンスし、一方でストームMk.1を生産していたAIL社では後継車種のM242 ストームMk.2を開発し、こちらもイスラエル国防軍でテストが開始された。プラサン サンドキャットもイスラエル国防軍およびアメリカ軍でテストが行われ、2006年のユーロサトリには、"サンドキャット"の名称で展示された。
2007年7月にはプラサン サンドキャット プラス（Plasan Sand Cat Plus）の名称で、車体後部まで装甲車体で覆われたSUVタイプ（バンタイプ）の車両が発表された。サンドキャット プラスは、座席数が8席に増やされており、目立たないよう民間車両のような塗装が施された状態で展示され、SWATなど警察特殊部隊向けの人員輸送車両として提案された。
オシュコシュ サンドキャット
2008年6月に、サンドキャットはアメリカのオシュコシュ社により再設計され、オシュコシュ サンドキャット（Oshkosh Sand Cat）となった。オシュコシュ サンドキャットは、ベース車両がフォード F-350からフォード F-550に変更され、ホイールベースは2.94mとなった。プラサン サンドキャットで提案されていた、車体後部が開放式の荷台になっているタイプ（基本型）と、クローズドトップのバンタイプ車両（サンドキャット プラス）の2種類の車体バリエーションは、オシュコシュ サンドキャットにも継承されている。また、プラサン サンドキャットは車体前面のデザインが元のフォードF-350の面影をほぼそのまま残していたのに対し、オシュコシュ サンドキャットの車体前面デザインは、幾何学的な形状のメッシュを配した独特のものとなっている。
オシュコシュ サンドキャットは、装甲化ハンヴィーの後継車種として提案され、MRAP（Mine Resistant Ambush Protected、エムラップ、耐地雷・伏撃防護車両）系車両の戦訓に基づき、衝撃吸収構造を持った兵員用座席、V字型で地雷に対する防御力を高めた車体底部などの技術が採用された。2010年には、車体底面の防御力を更に強化する第二次改修が適用された。
採用国
開発元であるイスラエルでは、 少なくとも2015年までには、本来の計画であったイスラエル国防軍でのストームMk.1の後継としての本格採用は行われていない模様で、同じフォード・スーパーデューティーの車台をベースに開発されたZeev装輪装甲車の配備が始まっていることから、今後も大量配備の可能性はあまり高くないと考えられるが、イスラエル警察において採用され、警察用装甲車として使用されている。[3][4]その他、いくつかの国でも採用されているが、イスラエルでのケースと同様、軍用の装甲車としてよりも、憲兵部隊や武装警察用の軽装甲車として採用されるケースが多い。
イスラエル
ブルガリア[5]
カナダ[1]
コロンビア[6]
メキシコ[7][8]
ナイジェリア[9]
スウェーデン - スウェーデン警察特殊部隊"Piketen"に配備。[10]
韓国 - 延坪島砲撃事件の後に、スパイクNLOSミサイルを装備したサンドキャットを延坪島と白翎島に駐留する部隊に配備[11]。
ブラジル - リオデジャネイロ市警察に配備。
画像
-
プラサンサンドキャット。フォードF-350の面影を残すデザインが特徴。 -
オシュコシュ サンドキャットの車体前面。 -
オシュコシュ サンドキャットの車体側面。車体後部までルーフで覆われたバンタイプの車両。 -
ブルガリア憲兵隊のサンドキャット。車体後部が斜めになっており、開放型の荷台を有するタイプである。 -
スウェーデン警察特殊部隊"Piketen"のサンドキャット。 -
スパイクNLOSミサイルを発射する韓国軍のサンドキャット。
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脚注・出典
- ^ a b Barrett, Rick (2010年6月16日). “Oshkosh creates new patrol vehicle”. JSOnline. 2012年7月4日閲覧。
- ^ “Nuevos Vehiculos Oshkosh Sandcat TPV para el Ejercito - Página 3”. Defensamexico.activoforo.com. 2012年7月4日閲覧。
- ^ “Plasan armors Sand Cats for Israel Police”. Globes.co.il (2008年12月17日). 2012年7月4日閲覧。
- ^ “קרקל - העידן החדש”. 4x4.co.il. 2012年7月4日閲覧。
- ^ “Plasan Delivers 25 SandCat Vehicles to Bulgaria”. ARMY TECHNOLOGY. (2010年2月4日)
- ^ “Colombia selects the Oshkosh Sandcat”. Armyrecognition.com. (2012年12月20日)
- ^ “Combatir??n al crimen con el a??gato de arenaa?? - El Universal - M??xico”. El Universal (2011年2月5日). 2012年7月4日閲覧。
- ^ Navit Zomer (2011年2月28日). “Plasan wins Mexican defense bid”. 2012年9月19日閲覧。
- ^ John Pike (2011年4月11日). “Oshkosh Defense Introduces SandCat Tactical Protector Vehicle in Latin America at LAAD 2011”. Globalsecurity.org. 2012年7月4日閲覧。
- ^ “Oshkosh SandCat TPV Goes to Latin America”. autoevolution. (2011年4月12日)
- ^ “北、西海最前方にロケット砲配備、韓国は“海岸砲キラー”で対応”. 中央日報. (2013年5月20日) 2013年5月20日閲覧。
関連項目
- MRAP - オシュコシュ社などで開発される対地雷/伏撃防護装甲車。サンドキャットにもMRAPの技術が取り入れられている。
- AIL ストーム - イスラエルで開発された小型軍用車。サンドキャットはストームMk.1の後継車種とする事を視野に入れて開発された。
- MDT ダビデ - ほぼ同時期にランドローバー・ディフェンダーをベースに開発された小型装甲車両。本車もイスラエル軍で運用されている。
- Zeev装輪装甲車 - ほぼ同時期にイスラエルのHatehof社によって開発された装輪装甲車で、イスラエル国防軍に配備されている。サンドキャットと同じくフォード・スーパーデューティーの車台をベースに開発されている。
- Safaron装輪装甲車 - 同時期にイスラエル軍で使用されている装輪装甲車。
- アフガニスタン紛争
- メキシコ麻薬戦争
- 軽装甲機動車 - 陸上自衛隊で使用されている装輪式軽装甲車両。
