トヨタ戦争

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トヨタ戦争
チャド・リビア紛争中
時 1986年12月16日 - 1987年9月11日 場所 チャド北部 結果 チャド軍の勝利、停戦。
衝突した勢力
リビア CDR	チャド FAP
指揮官
ムアンマル・アル＝カッザーフィー	イッセン・ハブレ
戦力
リビア軍 90,000 CDR 1,000	チャド軍 28,000 FAP 1,500～2,000
被害者数
戦死：7,500 捕虜：1,000 軍用車両：800 空軍機：28	戦死：1,000

トヨタ戦争（トヨタせんそう）は、チャド・リビア紛争の後期の戦闘のことである。

戦争の名称

この戦争では、チャド軍と反政府勢力の両者が、トヨタ自動車のピックアップトラックを戦場で使用した。（主にランドクルーザー・ピックアップをテクニカルに改造したもの。）

その車両の荷台後部に大きく表示された「TOYOTA」のロゴタイプが報道によってたびたび放映され目立ったため、「トヨタ戦争」と呼ばれるようになった。

解説

1987年、北部チャド、リビアとの国境付近でチャド政府軍と反政府勢力、反政府勢力を支援するリビア軍の間で行われた。この戦争ではリビアは多くの損害を出し、7,500人が死亡、およそ15億ドルの兵器を損失した。

チャド内戦は1983年に、リビアの最高指導者カダフィがチャドのイッセン・ハブレ大統領を認めずにチャドの反政府暫定国民政府(GUNT)に軍事協力したことから始まっている。リビアのこの行為はフランスの介入を招き、マンタ計画、エペルヴィア計画によってリビア軍の軍事行動は16度線の北部、人口の少ない砂漠地帯に限られるようになった。

1986年に入ると、チャドの重要拠点を失ったGUNTはカダフィに反旗を翻した。これを知ったハブレ大統領は、チャド北部を奪回し、リビアのチベスチ近辺で戦っているGUNT離脱者と合流するために、12月16日から軍を16度線を越えて進軍させた。政府軍は、3か月に渡ってゲリラ戦と正規戦を駆使して北部チャドを奪回した。また、1987年9月に停戦条約に合意するまでの間リビア軍と戦闘を続け、大きな被害を与えた。停戦条約ではアオゾウ地帯の帰属について話し合われ、1994年、国際司法裁判所はこの地域をチャド領と裁定した。

関連項目

• 第5次ヴァル・ファジュル作戦-日本の民生品(例としてコマツの建設機械)がそのまま使われた例
• ISIL - トヨタ製のピックアップトラックを多用して巡回している。また凱旋する映像でもトヨタ製のピックアップが頻繁にみられる。