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「ひかり180号」から「ひかり183号」と「ひかり190号」「ひかり191号」の計6本が米原駅に停車。 「ひかり190号」と「ひかり191号」の計2本が新横浜駅と静岡駅に停車。 「こだま」が利用率の低下から12本削減される。この削減によりダイヤに余裕ができたため、「ひかり…

海道新幹線駅一覧・山陽新幹線駅一覧を参照。 新幹線の「こだま」は、1964年（昭和39年）10月1日に東海道新幹線が開通した当初から速達タイプの「ひかり」に対して始発駅から終着駅まですべての駅に停車する列車として運行を開始した。もともと「こだま」は東海道本線を走行する“ビジネス特急”として親しまれ…

停車駅が多い列車と少ない列車が設定され、本数も「こだま」の運行本数を大きく上回るようになり、列車によってはおなじ「ひかり」でありながら“速達型列車”と“途中駅通過型列車”の二つの側面を持つようになった。一時期は京都 - 博多間が各駅停車となる「ひかり」さえ設定されていたほどである。…

。「ひびき」は準急型電車で、「こだま」の混雑を補完する目的で運転されていた。 大木こだまはもともと、大木ひかりと漫才コンビを組んでいた。その後、ひびきとコンビを組み現在に至る。前のコンビ名は新幹線の名称（こだま・ひかり）から。 新コンビを結成した頃は、大阪・梅田の阪急ファイブ（現HEP）のオレンジルーム（現HEP…

大半の列車が東海道区間の「ひかり」を岡山駅まで延長され、「こだま」は早朝・深夜のみの運行となった。 新大阪駅 - 岡山駅間無停車の「Wひかり」（新大阪27分発）と新神戸駅・姫路駅に停車する「Aひかり」（12分発）のどちらか1本と、各駅停車（こだまの代替）の「Bひかり」のあわせて毎時2本を基本に運行。 「Wひかり…

こだま 愛（こだま あい、1961年7月3日 - ）は、元宝塚歌劇団月組トップ娘役で女優、声優。本名：石橋 美紀（いしばし みき）。大阪府出身。愛称はミミ（さん）。出身校は帝塚山学院。公称身長158センチ。血液型A型。趣味は読書と利き酒。 母親がバレエ教室を開業していたため幼少のころからバレエを習う。…

こだま」と、臨時列車や東京駅発着が不可能な早朝深夜の「ひかり」を除いては、基本的に東海道新幹線の16両編成「ひかり」の末端を延長したもののみだった。その中には新大阪駅 - 博多駅間が各駅停車で、途中で速達タイプの「ひかり」に抜かれる「ひかり」もあった。…

東海旅客鉄道（JR東海）の「こだま」用Y編成とYK編成の指定席車（9 - 12号車）、西日本旅客鉄道（JR西日本）のSK編成「ウエストひかり」、WR編成の全車は左右それぞれ二人掛けの4列に付け替えられた。「こだま」用Y・YK編成の4列シートはR-56形を、「ウエストひかり」用SK編成と「ウエストひかり・こだま…

ひかり (列車) > ひかりレールスター 新幹線700系電車 > ひかりレールスター ひかりレールスター（Hikari Rail Star）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）が山陽新幹線で運行する「ひかり」の一種の車両および愛称である。 2024年現在定期で運行されている新幹線で日本一愛称名が長い。…

博多間の始発最終「こだま」を利用して乗務員の習熟訓練が行われていた。 東海道・山陽新幹線内を走破する、すべての定期「ひかり」および、臨時扱いだが毎日運転する「ひかり」として運転された。時刻表にも、1989年5月号より"「グランドひかり」・2階建て4両"と記載された。 「グランドひかり」が東京 -…

ひかり」よりさらに速い種別の列車として新たに誕生した。東京 - 新大阪間を従来の最速列車よりも19分早い2時間30分で結び、運行車両には東海道区間の当時最高速となる270km/hでの運転に対応した第三世代車両である300系を充当し、特急料金体系もそれまでの「ひかり」「こだま…

山陽直通の「のぞみ」での運用がメインとなったが、N700系16両編成の登場に伴い、その後は東京 - 岡山間の「ひかり」、東京 - 新大阪間、岡山 - 博多間の「こだま」運用が中心となっていき、末期は東海道新幹線内の「こだま」や山陽新幹線区間では1日1往復「ひかり」でも使用されていた。 2017年（平成29年）9月よりN700系F編成の…

岡山駅間に設定された列車は「ひかり」が26本・「こだま」は4本となり、日中は「ひかり」が毎時2本で、山陽新幹線区間でノンストップのものを「Wひかり」と称して4往復、新神戸駅・姫路駅に停車するものを「Aひかり」と称して8往復、各駅に停車する「こだま」に相当する列車を「Bひかり」として14往復と、同じ「ひかり」でもタイプが分けられることになった。…

玉野 ひか留（たまの ひかる）とは元宝塚歌劇団花組副組長。東京都出身。東京山脇高等女学校。芸名の由来は金剛石より。宝塚時代の愛称はヤマちゃん。改名前は玉野 ひかり（たまの ひかり）。 1935年に25期生として、宝塚歌劇団に入団。初舞台公演は『ラ・ロマンス』であった。宝塚入団時の成績は104人中78位。…

画像提供依頼：スーパーひかりモデルのモックアップ画像の画像提供をお願いします。（2018年12月） スーパーひかりモデルは、300系新幹線の開発のために東海旅客鉄道（JR東海）が製作した車両モックアップである。書籍によっては、本モックアップも300系と呼んでいる。 100系新幹線をベースにし、一両分を半分に切ったものである。…

山陽新幹線が全通したことに対するキャッチコピーは「ひかりライン」であった。 基本的には岡山開業時のダイヤを引き継ぐ形とされ、東海道新幹線からの直通列車のない早朝深夜の時間帯を除いて「こだま」は運転されず、東京駅から直通する一部の「ひかり」に「こだま」の役割を担わせることとした。新大阪 -…

ひかり」運用でも使用されるようになってからは「こだま」運用にシフトされ、東海道区間に残る0系を淘汰した。 2000年10月1日改正では、JR東海所有のG編成が定期「ひかり」から撤退し、臨時「ひかり」と「こだま」で運用されるようになる。また、山陽区間で「こだま…

その後、増備が進むにつれて「ひかり」での運用も増えていった。後継車両の500系や700系の導入により2001年10月以降は「のぞみ」の定期運用から離脱し、引き替えに東海道新幹線の昼間の「こだま」にも充当されるようになったが、当時の「こだま」全列車と「ひかり…

こだま」運用が増加し、老朽化した100系5000番台を淘汰した。2012年3月17日改正ではさらに山陽区間「こだま」の運用が増え、100系5000番台の運用をすべて置き換え、「ひかりレールスター」は上り1本のみとなった。その後「ひかりレールスター」は2013年3月16日ダイヤ改正で1往復が増発され、1…

個室ひかり（こしつひかり）とは、日本国有鉄道（国鉄）が計画、設計していた新幹線車両である。寝台設備を備えた新幹線車両として計画されながら、1982年（昭和57年）に設計図が完成したのみで、実際には製造は行われす、未成車両として終わった。 個室ひかりが計画されたのは国鉄末期の1981年（昭和56年）の…