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このウィキでページ「ピーター・ホンダ」は見つかりませんでした。以下の検索結果も参照してください。
- 本田技研工業 > 本田技研工業のモータースポーツ > ホンダF1 ホンダF1(Honda F1)は、モータースポーツ世界選手権「フォーミュラ1」で活動している日本のレーシングチーム。正式名称は、ホンダ・レーシング・F1チーム(Honda Racing F1 Team)。…253キロバイト (17,830 語) - 2024年12月11日 (水) 23:40
- NSX(エヌエスエックス)は、本田技研工業(ホンダ、Honda)がかつて生産、販売していた2シーターのミッドシップスポーツカーである。 キャッチコピーは『our dreams come true』、『緊張ではない、解放するスポーツだ』。 車名はホンダの新しいスポーツカー、「ニュー」「スポーツカー」と未知数を表す「X」を合成させたNew…36キロバイト (4,625 語) - 2024年12月7日 (土) 02:32
- ホンダ・1300(ホンダ・せんさんびゃく)は、本田技研工業(ホンダ)が1969年(昭和44年)から1972年(昭和47年)まで生産、販売していた4ドアセダンおよび2ドアクーペの小型乗用車である。 従前、二輪車と軽自動車を主力としてきたホンダが初めて市販した小型乗用車であり、前輪駆動(FF)や空冷エン…34キロバイト (4,661 語) - 2024年10月7日 (月) 14:16
- 前期型リア 2002年発表。フィットをベースに、東南アジアのみならず中国市場などもターゲットにした国際戦略車種として開発された。ホンダオートモービル(タイランド)カンパニー・リミテッドや広汽ホンダなどで生産され、日本でもタイからの輸入車がフィットアリアの名前で販売されていた。タイとインドではフェイスリフト後は「City…48キロバイト (5,146 語) - 2024年12月23日 (月) 20:39
- ホンダ・ビガー ホンダ・アスコット ホンダ・トルネオ アキュラ・TSX いすゞ・アスカ ホンダ・アコードクーペ ホンダ・アコードインスパイア ホンダ・アコードワゴン ホンダ・アコードツアラー ホンダ・アコードユーロR ホンダ・アコードハイブリッド ホンダ・アコードプラグインハイブリッド ホンダ・アコードエアロデッキ…90キロバイト (10,730 語) - 2024年12月17日 (火) 18:39
- ぞれベースとしていることによるものであり、その意味では同じ系譜上にいた。 名称は「バモスホンダ」で、歴代ホンダ車の正式名称では唯一車名が先となるネーミングである。二輪車では「ダックス・ホンダ」や「シャリィ・ホンダ」などに先例があり、北米をイメージさせるアイディアであったとされる。…21キロバイト (2,530 語) - 2024年12月8日 (日) 23:20
- 製造は従来よりホンダの軽自動車を手掛けている八千代工業(現・ホンダオートボディー)ではなく、鈴鹿製作所で行われる。開発過程では、通常本田技術研究所(栃木研究所・四輪R&Dセンター)において行われる開発作業の一部を、「東日本大震災の影響で栃木研究所の建物がダメージを受けコンピュータ…115キロバイト (17,009 語) - 2024年12月9日 (月) 15:21
- ホンダ・RS(アールエス)は本田技研工業が発売していたオートバイで、ロードレース用の競技専用車である。 RS125RはHRC(ホンダレーシングコーポレーション)製の2ストローク124 cc単気筒エンジンを搭載するレース専用マシンである。末尾にRを付けず、「RS125」と呼ばれることも多い。製造はHR…60キロバイト (6,909 語) - 2024年11月19日 (火) 04:50
- 2022年10月25日閲覧。 ホンダ・PCX ホンダ・Via ホンダ・CUV ES - ノーズ/ステアリング/シートカウル周りのデザインに2代目「スーパーディオ」との関連性が見られる。 ウィキメディア・コモンズには、ホンダ・ディオに関連するカテゴリがあります。 ホンダ・ディオ ホンダ・ディオチェスタ ホンダ・ディオ110…18キロバイト (1,243 語) - 2024年12月20日 (金) 02:30
- 50ccクラス:カブ 51cc - 125ccクラス:ベンリイ 126cc - 200ccクラス:ホンダ 201cc以上:ドリーム このうちホンダはメーカー名と重複して紛らわしいことから、1960年代以降は以下の原則に変更された。 カブ:カブタイプ車種 ベンリイ:50cc…38キロバイト (4,760 語) - 2024年8月24日 (土) 18:49
- ブラジルアマゾナス州マナウスのモト・ホンダ・ダ・アマゾニア・リミターダ(Moto Honda Da Amazonia Ltda.)が製造し、サンパウロ市に本社を置くホンダサウスアメリカ・リミターダ(Honda South America Ltda.)が2009年 -…16キロバイト (1,911 語) - 2023年10月30日 (月) 07:09
- ホンダ・CB > ホンダ・CB400FOUR CB400FOUR(シービーよんひゃくフォア)は、本田技研工業が1997年から2001年に製造販売した、同社のCBシリーズに属す、排気量400 ccクラスのロードスポーツタイプのオートバイである。 型式名NC36。同時期に製造販売されていたNC31型CB…13キロバイト (1,090 語) - 2024年8月26日 (月) 18:07
- MOTOR.CO.LTD. (1993-10) ^ a b c d “CT110 CT50ハンターカブ”. 4ミニ.net. 2017年6月1日閲覧。 ^ a b 『〔新製品〕ホンダCT50 〔ニュータイプ〕ホンダスーパーカブC90/C90M』(プレスリリース)、本田技研工業株式会社、1968年8月13日。2017年6月1日閲覧。…24キロバイト (2,806 語) - 2024年12月18日 (水) 15:41
- 付けで取り付ける補助エンジンキットの商標であった。「cub」は英語で熊など猛獣の子供を意味しており、小排気量ながらパワフルなことをアピールしたものである。 その後ホンダは、カブを代替する小型オートバイ(モペッド)「C100型」を開発してその車名をスーパーカブとし、1958年から製造販売を開始した。ス…141キロバイト (17,591 語) - 2024年12月8日 (日) 11:53
- ホンダ・CBR > ホンダ・CBR650R CBR650R(シービーアールろっぴゃくごじゅうアール)は、本田技研工業が2019年から製造販売している、CBRシリーズに属する排気量が650ccクラスのオートバイである。 本項では基本コンポーネンツを共有するCB650R(シービーろっぴゃくごじゅうアール)についても解説を行う。…16キロバイト (1,493 語) - 2024年3月10日 (日) 00:07
- ビア (Via ) とは、本田技研工業がかつて生産していたスクータータイプの原動機付自転車(オートバイ)である。ヨーロッパではスカイという商標で販売された。 1987年のNS125Rや1989年のNSR125Fと同様にホンダ・イタリア・インダストリアーレ (Honda Italia Industriale…8キロバイト (864 語) - 2024年4月11日 (木) 09:26
- ヤマハ・パッソル(50cc。1977年) ホンダ・タクト (50cc。1983年) ホンダ・ビート 世界初水冷2サイクル50ccスクーター 1984年8月発売のホンダ・スペイシー250フリーウェイは250ccのエンジンを採用し、さらにスペイシー250フリーウェイの後継機にあたるホンダ…17キロバイト (2,124 語) - 2024年12月21日 (土) 16:27
- ホンダ・CB > ホンダ・ホーク ホーク(HAWK)は、本田技研工業が製造販売する排気量1,100ccクラスのオートバイ、およびかつて製造販売した排気量400cc・250ccクラスのオートバイの各シリーズの商標である。 本モデル以前の本田技研工業製400ccクラスロードスポーツタイプバイクは、197…17キロバイト (2,337 語) - 2024年8月3日 (土) 03:56
- ネーミングの由来(クルマ) - ホンダ公式サイト「同社お客様相談センター」 ウィキメディア・コモンズには、ホンダ・アクティに関連するメディアがあります。 本田技研工業 ホンダオートボディー ホンダ・T360 -先々代車 ホンダ・TN360-先代車 ホンダ・ストリート ホンダ・バモス ホンダ・バモスホビオ ホンダ・N-VAN-バンの後継車…36キロバイト (4,019 語) - 2024年12月7日 (土) 04:47
- ンダーのストロークが、操作者の指がキーを軽く叩いた音を拡大したものであるのと同様に、聞こえないかもしれません。このような見方をすれば、マイクロホンが多くの人々の期待を裏切ることになった理由も容易に理解できる。人々は、マイクロホン
- イギリスの女流作曲家 ヴィルマ・アンダーソン=ギルマン(Wilma Anderson-Gilman: 1881-1971) の作品 ウォータールー(ワーテルロー)の戦い(Battle of Waterloo) 管弦楽:ウォーターローの戦 - 歴史的音源 ルーマニアの作曲家・指揮者
- り、レースを終えた。1周目から早くも3台がリタイアしてしまった。 セーフティカーが抜けた2周目の再スタート直後、ホームストレートでF. アロンソはポールポジションスタートのジェンソン・バトン(ホンダ、イギリス)を抜きトップに立った。3周目にはレッドブルのクリスチャン・クリエン(オーストリア)がバラ
- プリンター、複写機及びファクシミリ(結合してあるかないかを問わない。) (ⅱ) 音声、画像その他のデータを送受信するための機器(有線又は無線回線網(例えば、ローカルエリアネットワーク(LAN)又はワイドエリアネットワーク(WAN))において通信するための機器を含む。) (ⅲ) 拡声器及びマイクロホン (ⅳ)