検索結果

乗降人員（じょうこうじんいん）は、鉄道やバス、航空機などの公共交通機関において、各駅・空港・停留所などで乗降した人の数である。乗降客数（じょうこうきゃくすう）や乗降者数（じょうこうしゃすう）とも呼ばれる。各所での乗車数である乗車人員と降車数である降車人員の和で表される。　…

中には、正規の鉄道駅として開設され一定の構造設備を持ちながら、乗降客が少ない等の理由で信号場に格下げされ、客の乗降を仮乗降場扱いで継続した例（宗谷本線神路信号場、石北本線上越信号場など）や、併設して官舎が存在するなどの事情で、信号場が新たに仮乗降場の扱いで客扱いを開始したものもある（函館本線仁山信号場（…

乗降客の少ない所ではホームの高さを低くして列車の着発のたびに移動できる踏段（"step box"）を用意して乗降させている場所もある。しかし、日本では踏段や床面が高いので列車の停車時間を減らし乗客の安全のため車両の床面や階段と乗降場の床の高さの差を小さくした乗降場が用いられている。…

、こちらは正規の鉄道駅ではなく各地方管理局の権限で設けられた乗降のための施設で、主に北海道内に設置されていた。仮乗降場は1987年の国鉄分割民営化までに所属する路線そのものの廃止や正式な駅への格上げによって姿を消した。 日本における扱う貨客や運営形態、構造などは、概ね以下のように分類される。以下は基本的に旧日本国有鉄道の定義に準拠する。…

業務の委託も導入されている。鉄道事業者と自治体、地元住民、企業などが連携して、無人駅を観光など地域おこしに活用する例もある（例：下灘駅、土合駅）。乗降客数が少なく、周辺に集落などがない秘境駅であることが却って観光資源になっている駅もある（例：小幌駅）。 日本では2020年3月現在、9,465ある鉄道駅のうち無人駅は4…

客も多く利用し、一日平均乗降人員は約40万人となっている。また、JRについては在来線特急の発着種類が日本一多い駅である。日本の古都・京都の中心駅であり、修学旅行の学生や国内観光客、外国人観光客が多く集結する。駅周辺は商業地域であり、観光客…

道路の幅員に余裕がなかったり、交差点付近であったりするなどの理由で、プラットホームを設置しない場合がある。そのような場合には、電停の乗降客が電車と道路上との間で直接乗降することになる。 その際の安全確保のために、安全地帯は道路標示（安全地帯となる道路の部分を外枠を黄線、内枠を白線、さらに内側を緑色で…

図るため、停車時に係員は開錠するのみで開閉操作は乗客自身が行い、乗降客がいない停車駅や長時間停車時に開放時間を低減させる場合がある。発車時は車掌の閉扉操作によりドアは自動で閉鎖されることから半自動ドアとも呼称される。 旧来鉄道車両の乗降扉は手動であったが、ドアエンジン駆動式の自動ドア導入後、開閉操作…

Airport Authority (CAA)）によって運営されている。 2012年には1471万人の乗降客があり、アフリカではヨハネスブルグ国際空港（南アフリカ）に次いで2番目に乗降客の多い空港だった。 空港の敷地面積は3700haである。ターミナルビルは3つある。ターミナル1と2はスターア…

電停で客の乗降のために停車中の路面電車がある場合には： その電停に安全地帯がない場合には、乗降客の乗降および乗降に伴う道路の横断が完全に終わり、なおかつ乗降のために道路を横断しようとしている者がいなくなるまで、車両はその後方で停止しなければならない。ただし、乗降客が乗降…

両と接触しないよう、この車両接触限界標識の内側に収まるようにしなくてはならない。 一切のズレなく列車を停車させることは不可能である上に、すれ違いや乗降客などの車両の横揺れなどを考慮しなければならないため、ある程度の余裕を持たせる必要がある。 また、特に駅においてはプラットホームにかかる車両数で表し…

b c 鉄道ジャーナル 2014, p. 59. ^ “石川県 駅乗降客数”. 2021年6月30日閲覧。 ^ 国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2021年3月12日閲覧 ^ a b c d e f 北陸鉄道内灘駅乗降者人員数（1日平均） 2009年度版内灘町統計書 - 運輸・通信、2021年3月12日閲覧…

“令和3年版 八千代市統計書 11 4.東葉高速鉄道駅別乗降客数” (xlsx). 2022年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年8月1日閲覧。 ^ a b c d e 八千代市. “17年版八千代市統計書 12-4 東葉高速各駅別乗降客数” (pdf). 2006年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。…

JR各駅乗降客数” (xlsx). 2023年7月23日閲覧。 ^ a b c d e “長岡京市統計書（平成21年度版）Ⅳ－3 JR各駅乗降客数” (pdf). 2010年8月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月23日閲覧。 ^ “長岡京市統計書（平成22年度版）Ⅳ－2 JR各駅乗降客数”…

b c “令和5年版八幡市統計書 1.石清水八幡宮・橋本各駅の一日の乗降数” (pdf). 八幡市. p. 62. 2024年6月13日閲覧。 ^ a b c d e “八幡市統計書（平成19年版）1.八幡市・橋本各駅の一日の乗降客数” (xls). 八幡市. 2011年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月2日閲覧。…

174人（乗降客数） 2012年度　2,182人（乗降客数） 2013年度　2,184人（乗降客数） 2014年度　2,146人（乗降客数） 2015年度　2,005人（乗降客数） 2016年度　2,016人（乗降客数） 2017年度　1,791人（乗降客数） 2018年度　1,932人（乗降客数） 2019年度　1…

1941年（昭和16年）8月20日：鉄道省の南小倉信号場として開設。 1943年（昭和18年）10月1日：南小倉駅に昇格、旅客取扱開始、但し定期券利用の乗降客のみ扱った。 1944年（昭和19年）12月1日：切符利用乗降客も利用可能となる。 1970年（昭和45年）11月1日：山田弾薬庫専用線使用中止。 1973年（昭和48年）7月31日：山田弾薬庫専用線廃止。…

乗降客数が日本最大であった時期もあった。1990年代に入るとバブル崩壊による安定成長期終焉とそれに続く平成不況、1995年に発生した阪神・淡路大震災による乗客の逸失、さらには並行するJRとの激しい競争により、2010年度までは乗降客数が年々減少していた。2011年度からは一転して乗降人員は漸増している。…

北陸鉄道 - 2019年度の1日平均乗降人員は1,746人である。 同社の駅では内灘駅に次いで第3位である。 市中心部から南部に進む幹線道路である国道157号の裏手に位置しており、乗降客の多くは目的地との間で路線バスなどへの乗り継ぎを行っている。…

転になるような場合、および用地が確保不可能である場合などには、乗降場が片方向のみ設置される場合がある。また、諸般の事情（交差点の形状、道路に接する住宅・商店などの状況など）により千鳥状に乗降場が設けられる場合もある。場所によっては、乗降客の少ないバス停留所は標識をどちらか1本のみ立て、上下兼用とする…