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梅の生産量は日本一であり、梅の代表品種として知られる南高梅発祥の地である。青梅の生産量とともに梅干しの生産量も日本一である。南部町の木はウバメガシであり、ウバメガシを使った備長炭の生産では2005年に日高川町が誕生するまでは日本一であった。 和歌山県の中部にある日高郡の南端に位置しており、太平洋と紀伊山地に囲まれている。景…

八幡宮文書目録」にも木材産地として吉良川の名が記されている。明治時代より近郊で産出するウバメガシから備長炭が生産されるようになった。大正時代になると製炭技術が発達し吉良川炭は日本を代表する良質な備長炭となっていった。京阪神を中心に海路で出荷され、帰りの船で日用品を持ち帰り、その交易で明治から昭和初期…

備長炭の代用になる。 「ナナカマド」という和名は、異説がいくつかある。 よく知られるのは、「大変燃えにくく、7度竃（かまど）にくべても燃え残る」ということから付けられたという説が広く流布している。 「7度または7日間竃で焼くと良質の炭になる」という説もある。…

高田城址公園（新潟県上越市）、上野恩賜公園（東京都台東区）、弘前公園（青森県弘前市） 三大備長炭 紀州備長炭（和歌山県）、土佐備長炭（高知県）、日向備長炭（宮崎県） 三大怪魚 アカメ、イトウ、ビワコオオナマズ 金魚三大産地 東京都江戸川区、愛知県弥富市、奈良県大和郡山市 三大長鳴き鶏 声良鶏（青森県・秋田県）、唐丸（新潟県）、東天紅（高知県）…

である。焼き方によって黒炭、白炭のどちらにも加工できる。宮崎県北部にはウバメガシではなく、アラカシを用いた白炭（備長炭）がある。2021年3月付で「美郷町備長炭製炭技術保存会の備長炭製炭」として宮崎県指定の無形民俗文化財となっている。 材質はシラカシやアカガシに劣るとされるが、建築材、農具や工具の…

税を導入し保全政策を行っているほか、企業との協働による環境先進企業との協働の森づくり事業を展開し県内外の27社と森づくりに取り組んでいる。 備長炭（土佐備長炭）の生産量は、2014年以降全国1位である。 高知県は全般的に集積度が低いのが特徴であり、大規模な工業地帯などは皆無である。 農産品加工業…

一夏（高尾じんぐ） VAMPIRE WING（塩野干支郎次） 射（大塚志郎） SHOWTIME（備長炭） NEW!!（備長炭） 荒川アンダー ザ ブリッジ 特別編（中村光、2004年創刊号-） 編集奇譚 〜イビツ異聞録〜（了春刀、2009年20号-）…

れ以後、ほどほどの場所で釣りを楽しむようになったと述べている。 木炭とアルミ箔(またはアルミ缶)、食塩水で作る金属空気電池の一種である。備長炭を用いたものを「備長炭電池」、脱臭剤などに使われている活性炭で作ったものを「活性炭電池」とも呼称する。でんじろうが自由学園で講師として物理の授業を受け持ってい…

ギを除いた落葉樹ブナ科樹木を総称して「ナラ」と呼ばれることが多い。木炭の場合は殆どの場合黒炭に加工される。高級木炭であるクヌギの菊炭やウバメガシに代表されるカシ類の備長炭（白炭）に比べると値段も手ごろで、ホームセンターなどでも手に入れることができる。ナラ黒炭の主要産地は北日本で、岩手県と北海道である…

828の3両は、同年中に台湾総督府鉄道に譲渡されることとなり、同部の60形（60 - 62）となった。1911年（明治44年）に50形蒸気機関車の増備に伴い、120形（120 - 122）と改番された。 1909年（明治42年）9月、鉄道国有法の施行を受けて制定された鉄道院の車両形式称号規程では、800 - 824…

ギを除いた落葉樹ブナ科樹木を総称して「ナラ」と呼ばれることが多い。木炭の場合は殆どの場合黒炭に加工される。高級木炭であるクヌギの菊炭やウバメガシに代表されるカシ類の備長炭（白炭）に比べると値段も手ごろで、ホームセンターなどでも比較的手軽に手に入れることができる。ナラ黒炭の主要産地は北日本で、特に岩手…

札幌線」（さっぽろせん）として敷設された路線である。連帯輸送面から見ると、札幌線は両端を国鉄室蘭本線・函館本線に制されたローカル線であったが、北海道炭礦鉄道により建設された室蘭本線が石炭輸送を重視して太平洋岸から石狩炭田に近い追分・岩見沢へと伸びていた都合上、それまで存在しなかった苫小牧 -…

これに対し、御目見以下の家臣は御家人という。 戦国時代には、主君の指揮下に属する直属部隊の家臣を指す場合もある。おもに譜代の家臣で編成され、戦闘時には主君の本陣備を構成した。 戦国大名家における幕下層（国人領主等）は軍事的に大名家に従属していたものの独立的軍団を構成しており、領国経営においても独立性が強く、離…

2を20年代半ばにアルコ社から輸入後、ミカニ（増備分）とC53を30年代初頭まで製造していたが、その後は3気筒後継形式は生まれないまま終わっている。 その一方で、これらの方式はメインロッドを3本あるいは4本とすることで各シリンダーの位相をそれぞれ120°あるいは90°ずつずらし、ハンマー・ブロー現象…

備が施され、北海道の酷寒地での実用上も十分な能力が確保された。 これら本形式の耐寒・耐雪スペックは、キハ56形一族、711系交流電車、キハ40 100番台、キハ54 500番台など、以後の北海道における一般・近郊形車両における耐寒設計の基準となったばかりでなく、羽幌炭…

官営幌内鉄道の路線を譲り受けた北海道炭礦鉄道、北海道鉄道（初代。千歳線などを建設した2代目の北海道鉄道とは別会社）および北海道庁が運営する北海道官設鉄道によって建設され、北海道官営鉄道は1905年（明治38年）に鉄道作業局（国有鉄道）へ編入、北海道炭礦鉄道と北海道鉄道は、1906年（明治39…

のことが大好きで、姉のように慕っている。ポエムを書くのが趣味。お風呂に入るとふやけて水餃子になってしまう。また、体から餃子臭がしてしまうため、常に備長炭を全身にふりかけている（恥ずかしくて長い間秘密にしていた）。 人間に変身すると、白ロリータ服を着た少女の姿になる。頭には餃子のヒダを模したホワイトブリムが付く。…

ト23719）、1920年（大正9年）に30両（ト23720 - ト23749）がト21600形の改造により大宮工場で製作された、24トン積み三軸無蓋車である。常磐炭の輸送用の大型無蓋車として試作されたもので、側板と妻板の上部に5枚分（約800mm）を継ぎ足し、あおり戸、開き戸を改造するとともに、台枠中央に一軸を…

8m2小煙管160本、蒸気圧力14kg/cm2の飽和蒸気式であり、1058号機以降は煙管長が2500mmから2680mmに延長されている。なお、本形式と並行して導入されたG3/4形は最終増備機が過熱式で製造され、それまでの機体も順次過熱式ボイラーに換装されているが、本形式は飽和蒸気式のままであった。…

、他の発泡ワインとは違う特別な発泡ワイン、つまり本物のシャンパンであるという付加価値をつけているのである。日本の例でいえば夕張メロン、吉野葛、紀州備長炭などが地理的表示にあたる。 地理的表示を特別に保護しないとすると、消費者にとってその製品と地理的な地名との関係が失われてしまうし、さらに悪いケース…