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このウィキでページ「始発快速」は見つかりませんでした。以下の検索結果も参照してください。
土曜・休日には行楽客などを対象にホリデー快速が運行される。 このうち定期列車の青梅線直通「ホリデー快速おくたま」は特別快速（電車）のグループに含まれるが、青梅線内でも通過運転を行う。基本的に青梅線方面が新宿始発で、東京方面が東京行きである。 ホリデー快速「おくたま」「あきがわ」 ホリデー快速のLED表示 おくたま号LED表示…181キロバイト (23,279 語) - 2024年11月24日 (日) 11:58- 中央特快・青梅特快のいずれも三鷹駅・国分寺駅で快速・各駅停車と連絡するほか、一部は立川駅で連絡するものもある。立川駅での連絡は、主に中央特快と青梅線方面快速、あるいは青梅特快と中央線方面快速との間で行われるが、土休日には八王子・豊田始発の快速を中央特快が追い抜くものも存在する（立川駅12時27分発中央特快と12時30分発快速など）。 東京駅…41キロバイト (5,576 語) - 2024年6月8日 (土) 08:03
神地区の東海道・山陽本線（琵琶湖・JR京都・神戸線）や、常磐線中距離列車（普通列車）の快速は、快速運転区間においては「快速」、各駅停車となる区間は「普通」として案内されている。これらの快速は市販の時刻表では「快速」の表記がなく、普通列車の扱いである。変わった例として、湘南新宿ラインでは、横須賀線（…84キロバイト (6,424 語) - 2024年11月13日 (水) 02:45
^ 2022年3月改正まではこのうち平日の1.5往復が通勤快速として運行されていた。詳細は後述。 ^ 朝上りは佐倉駅で11両編成を連結、夜下りの11両編成は、成田空港行き。 ^ 朝千葉発快速木更津行き（平日：3643F、土休日：3641F）が、本系統用車両で運行される。 ^…284キロバイト (33,933 語) - 2024年11月20日 (水) 12:26- ただし、竜野駅・相生駅・有年駅・上郡駅のホームは12両編成に対応しており、これらの駅の上り始発、下り最終の普通列車に限り10両編成で運行されている（この列車は大阪・京都方面直通で、西明石駅-高槻駅間は快速）。 ^ 但し平日夕方の大阪駅始発列車など一部を除く ^ 「おでかけネット」の当乗車券のページの「別途必要な乗…72キロバイト (9,469 語) - 2024年11月13日 (水) 02:44
- オンズの主催試合など、西武ドームでのイベント開催時には、小手指行きのみなとみらい線・東急東横線・副都心線直通快速急行を西武球場前行きの快速に変更する場合がある。この場合、ひばりヶ丘駅始発の快速急行小手指行きを臨時運行し、所沢・小手指方面への速達性を保っている。 かつては所沢 -…77キロバイト (12,095 語) - 2024年11月13日 (水) 01:35
- 始発（しはつ）とは、鉄道やバスなどの交通機関の便が、路線の出発側のターミナル駅（ターミナル停留所）である始発駅（始発停留所）などから出発すること。その駅や停留所においては、その便そのものを指すこともある。近畿日本鉄道など一部の私鉄では仕立（したて）と呼ぶこともある。対義語は終着。 始発…7キロバイト (935 語) - 2023年11月1日 (水) 11:21
東海道線 (JR東日本) (快速アクティーからのリダイレクト)始発小田原行きの下り方向のみ運転されていた快速列車。E233系で運転される場合、種別カラーは紫。1989年3月11日改正にて夜間の遠距離速達を目的に快速「アクティー」として登場したが、混雑が激しく本来の利用目的に合わないため、通勤快速として再編された。快速…101キロバイト (11,645 語) - 2024年11月13日 (水) 14:31
阪和線及びきのくに線・関西空港線と大阪環状線を結ぶ快速列車である。関空快速・紀州路快速は、大和路快速・みやこ路快速・丹波路快速と同じく、快速列車の種別の1つであり、その愛称名ではない。 大阪環状線内で通過運転を行い、関空快速は関西空港駅と、紀州路快速は和歌山駅およびきのくに線の海南駅・湯浅駅・御坊駅…34キロバイト (4,805 語) - 2024年10月9日 (水) 12:25
常磐線 > 常磐快速線 常磐快速線（じょうばんかいそくせん）は、東京都台東区の上野駅から茨城県取手市の取手駅までの東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の運転系統及び旅客案内上の名称である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJJ。路線案内上では「常磐線（快速）」と表示される。 運転系統上の「常磐線快速」は、東北本線上野駅…61キロバイト (5,269 語) - 2024年11月13日 (水) 02:20- 快特、✈(エアポート)急行は空港線に分岐)なお、京急線には「特急」も一部時間帯に限って存在するが、「快速」は過去も含めて存在していない。なお、停車駅等詳細は京急本線を参照。 京急久里浜駅・三崎口始発・終着の列車は自社の車両を中心に運用されているが、空港線直通列車は東京都交通局所属車両（5300形・…37キロバイト (5,964 語) - 2024年11月22日 (金) 20:37
湘南新宿ライン (ホリデー快速ビュー鎌倉からのリダイレクト)快速」と称されるが、基本的には高崎線普通列車と東海道線普通列車を直通させた普通列車で、南行の大宮着までと戸塚駅以西、北行の大崎駅以北では車内及び駅構内ともに「湘南新宿ライン普通」と案内される。また「快速」と称される北行でも、東海道線内は各駅に停車するため「快速」の表示は始発…103キロバイト (11,509 語) - 2024年11月13日 (水) 15:00
- 「ㅡ」音の発音規則＝「ㅡ」音は，その発音時の共鳴腔の形状が，舌は自然な位置にあり，口は殆ど閉じられた形となるために，どの母音を発音する場合も，この共鳴腔の形状をその始発点とすると見ることが出来る。このため，「ㅡ」音の次にどのような別の母音が来ても，その間に時間的間隔がある前には，別々には現れない。 [附記 2] 語幹末音節[
- 東急田園都市線、大幅にダイヤ乱れる 渋谷駅の再開発計画が発表される 毎日新聞や読売新聞、朝日新聞は、4月10日午前7時55分ごろからJR中央線東京駅・高尾駅間の快速電車・特急列車が上下線共運休したことを報じた。毎日新聞と読売新聞によると、正午までに約25万人へ影響を与えた。朝日新聞や時事通信、毎日新聞によると、