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なお、「電車」という語は電気機関車などの電気を動力とする列車全般や、電気以外の機関車、客車、貨車、気動車も含め、列車や鉄道路線、さらには鉄道そのものに対する一般名詞としても使用される。これについては後述する。 英名については本文#「EC」と「EMU」で詳述する。 世界最初の電車…46キロバイト (5,742 語) - 2024年9月28日 (土) 15:44
ウィキメディア・コモンズには、路面電車に関連するメディアおよびカテゴリがあります。 デュアル・モード・ビークル ライトレール パークアンドライド オレゴン電気鉄道博物館 - 路面電車の博物館 地表集電方式 路面電車の走る街の一覧 日本の路面電車一覧 ヨーロッパのトラム 交通弱者 鉄道の電化 路面電車停留場 市電 トロリーバス…51キロバイト (7,036 語) - 2024年8月14日 (水) 09:58
1968年10月1日のダイヤ改正には、山手線に103系10両貫通編成が登場した。山手線ではラッシュ緩和を目的として編成を8両から10両に増強する工事を進めていたが、当時の山手線の電車区の状況は品川電車区が手狭で、56編成のうち34編成を京浜東北線の蒲田電車区や下十条電車区に夜間疎開していた。京浜東北線の…465キロバイト (71,860 語) - 2024年9月22日 (日) 06:40
国鉄72系電車（こくてつ72けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が製造した直流式通勤形電車の一つである。 72系とは、同一の設計思想により製造された電車を便宜的に総称したもので国鉄正式の系列呼称ではない。 書籍等によっては、これらグループの電車をクモハ73形を基幹形式とみなした73系と表記する場合…116キロバイト (20,235 語) - 2024年8月16日 (金) 21:48
電車。 本項では、先行投入された国鉄111系電車についても解説する。 両開き片側3ドア・デッキなしの近郊形電車で、1960年に常磐線用に開発された交直流電車である401系と、その姉妹車で山陽本線・鹿児島本線用の421系の直流版という位置付けで開発された。 1962年（昭和37年）6月に湘南電車…347キロバイト (56,007 語) - 2024年10月5日 (土) 23:27
国鉄の電車として初めて中空軸平行カルダン駆動方式などの近代的メカニズムを搭載し、いわゆる「新性能電車」のはしりとなった系列で、この基本システムは、1980年代前半に至るまでの国鉄電車に広く応用された。 車体は切妻形で運転台は傾斜した平面3枚窓のシンプルなデザイン、両開き4扉を持つ軽量構造の…127キロバイト (21,444 語) - 2024年9月28日 (土) 09:27
1960年（昭和35年）12月に登場した。 401系・421系は国鉄のカルダン駆動方式の電車としては初の両開き3扉構造の近郊形電車であり、交流電化区間と直流電化区間の電源を車上での切換えで直通運転する交直両用電車の実用第1号として開発され、1960年から製造開始された。 401系は直流/交流50 Hz対応、421系は直流/交流60…123キロバイト (19,654 語) - 2024年9月19日 (木) 01:39
これ以前、鉄道省や運輸省時代までの国有鉄道は、客車列車を輸送の本流として扱い、電車は大都市圏の短距離輸送に重点を置く補助的な存在と捉えていたが、日本国有鉄道（国鉄）の発足に伴い、100 kmを超える長距離輸送に本格投入した最初の電車であり、走行性能で電気機関車が牽引する客車列車を大きく凌駕し、居住性も大きく改善された。電車…156キロバイト (23,284 語) - 2024年8月25日 (日) 07:12
三河島 - 田端操車場（現在：田端信号場） - 池袋 - 新宿 - 鎌倉が運転経路とされたため普段湘南色の電車が入線しない常磐線や貨物支線を走行したが、翌1996年3月の運転からは田町電車区の167系アコモ改善車へ運用移管され、幕張配置車は同年8月に廃車された。 国鉄宮原電車区時代の1965年に同区の…462キロバイト (56,889 語) - 2024年9月24日 (火) 21:40
の483系電車、ならびに交流50 Hz / 60 Hz対応の485系電車を基本に信越線の協調運転にも対応した489系電車についても解説を行う。 1950年代半ば以降、国鉄は地方線区の電化では地上設備の低廉性などから交流電化を推進し、各地に直流電化方式との…610キロバイト (84,011 語) - 2024年8月18日 (日) 11:29- 国鉄151系・161系・181系電車（こくてつ151けい・161けい・181けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流用特急形電車である。 国鉄初の特急形電車として1958年（昭和33年） - 1963年（昭和38年）に製造された151系電車（当初の制式名称は20系電車）を基本に、山岳線区対応と耐寒耐雪仕様への…274キロバイト (41,408 語) - 2024年9月12日 (木) 00:54
- 路面電車停留場（ろめんでんしゃていりゅうじょう）とは、路面電車が停車し旅客が乗降するために併用軌道内の道路に設けられた島状の施設又は道路標識又は道路標示に示されている部分で、路面電車の停留所。 略して電停（でんてい）とも呼ばれる。 路面電車の場合、軌道を道路上の最も中央寄りに設けることが多い。通常、島…4キロバイト (583 語) - 2024年9月25日 (水) 22:33
- 電車男 > テレビドラマ版 『電車男』（でんしゃおとこ）は、2005年（平成17年）7月7日より9月15日まで毎週木曜日22時 - 22時54分に、フジテレビ系列の「木曜劇場」枠で放送されていた日本のテレビドラマ。主演は伊東美咲・伊藤淳史。インターネットの電子掲示板から生まれた物語『電車…62キロバイト (8,642 語) - 2024年9月28日 (土) 13:25
国鉄115系電車（こくてつ115けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した近郊形直流電車である。 1963年（昭和38年）1月から1983年（昭和58年）6月まで1,921両が製造された。111系をベースにMT54系主電動機を搭載して出力向上を図り、東北本線・高崎線の上野口の通勤客増加への…434キロバイト (61,587 語) - 2024年9月14日 (土) 15:36
国鉄583系電車（こくてつ583けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した動力分散方式の交直両用特急形寝台電車。 本項では、交流60Hz対応の581系電車についても解説を行う。 高度経済成長期のひっ迫する輸送力への対応および車両効率の向上を目的として開発された寝台電車である。…128キロバイト (16,747 語) - 2024年9月23日 (月) 16:08
国鉄183系電車（こくてつ183けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計し、1972年より導入した直流特急形電車である。本項では、本系列をベースにEF63形電気機関車との協調運転装置を搭載した189系電車、計画のみに終わった187系電車についても記述する。 1972年7月15日の総武快速線東京 -…156キロバイト (19,723 語) - 2024年9月22日 (日) 11:18
E231系電車（E231けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流一般形電車。 本系列は、老朽化および陳腐化が進んだ首都圏の通勤車両（103系、201系、205系ならびに301系）および近郊形車両（113系ならびに115系）の置き換え用及び209系・E217系に続く標準型車両として開発、…191キロバイト (25,812 語) - 2024年9月29日 (日) 09:43
117系電車（117けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が製造した直流近郊形電車。 1979年（昭和54年）から1986年（昭和61年）にかけて216両が製造され、国鉄分割民営化に伴い東海旅客鉄道（JR東海）に72両、西日本旅客鉄道（JR西日本）に144両がそれぞれ承継された。 京阪神地区の…116キロバイト (11,636 語) - 2024年9月30日 (月) 07:03
105系電車（105けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1981年（昭和56年）から製造した直流通勤形電車である。国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道（JR東日本）と西日本旅客鉄道（JR西日本）に承継された。 地方の電化ローカル線に残存していた、戦前から1950年代に製造された吊り掛け駆動方式の…77キロバイト (11,364 語) - 2024年7月18日 (木) 05:47
の直通車両が要求され、交直流いずれの電化区間も走行できる急行形電車が必要となった。このため153系をベースとした交直両用電車として開発されたのが、本グループの第1弾となる451・471系である。本グループは、増備過程での主電動機出力の変更や勾配抑速ブレーキの…132キロバイト (18,914 語) - 2024年7月28日 (日) 09:57
- 春の電車 作者：新美南吉 1939年3月 底本:『校定 新美南吉全集 第8巻』大日本図書、1981年。 春の電車 わが村を通󠄁り みなみにゆく電車は 菜󠄁種ばたけや 麥の丘をうちすぎ みぎにひだりにかたぶき とくさのふしのごとき 小さなる驛々にとまり 風呂敷包󠄁み持てる女をおろし また杖󠄀つける老人をのせ
- 釘（くぎ）を打（う）ち付（つ）ける。 押韻: -ɛi̯n 音声 : trein 男性 (複数 treinen, 指小辞 treintje, 指小辞複数 treintjes) 列車。電車。汽車。 dieseltrein forensentrein goederentrein intercitytrein sneltrein stoptrein
- 昭和46年04月22日) 汽車または電車の「破壊」の意義 汽車または電車の「破壊」とは、汽車または電車の実質を害してその交通機関としての機能の全部または一部を失わせる程度の損壊をいう。 電車の「破壊」にあたるとされた事例 爆発物の爆発により、横須賀線電車5号車両の
- 『被爆電車４両中２両が引退』 — 朝日新聞, 2006年6月20日 馬場洋太 『被爆電車「余生」は交通科学館』 — 中国新聞, 2006年6月20日 T.Kaze 『ご苦労様・・ 被爆電車654号』 — 雑記帳@F-Page広島, 2006年6月25日 共同通信 『被爆電車２両が引退 広島の戦後復興見守る』
- の交通違反ではない。 3 道幅の狭い踏切に図の標識があったが、自転車でも十分に通れる幅であったため、電車が来ないことを確認の上、自転車を降りずに運転したまま踏切を通過した。 4 図の標識のある道路では、最低でも時速30キロメートル毎時以上の速度で走行しなければ、最低速度違反である。 5 図の標識の