検索結果

本厚木駅（ほんあつぎえき）は、神奈川県厚木市泉町にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 34。副駅名は「東京農業大学 厚木キャンパス 最寄駅」。 神奈川県央中心都市である厚木市の代表駅であり、北口を中心に繁華街が広がる。 1927年（昭和2年） 4月1日：相模厚木…

厚木市は神奈川県のほぼ中央にあり、東京・横浜からそれぞれ直線距離約45km、30kmに位置している。本厚木駅から東京都心までは小田急小田原線の特急ロマンスカーで約45分（通勤時間帯はモーニングウェイ利用で約50分）、快速急行で日中約48分（通勤時間帯:新宿までは56分）、急行…

小田原間が複線化され、全線複線化完成。急行の運転を開始。 1929年（昭和4年）4月1日：玉川学園前駅開業。江ノ島線が大野信号所（現在の相模大野駅） - 片瀬江ノ島間で開業し、小田原線との直通運転を実施。 1930年（昭和5年） 11月14日：相模厚木（現在の本厚木） - 東北沢間にて砂利輸送開始。 9月15日：鶴巻駅を鶴巻温泉駅に改称。…

厚105：本厚木駅南口 - 岡田一本杉 - 岡田電話局前 - 厚木アクスト 厚105：厚木アクスト → 岡田電話局前 → 岡田一本杉 → 本厚木駅東口 → 厚木バスセンター（ツインライナー）（土曜・休日運休） 厚105（急行）：厚木バスセンター →（直行）→ 厚木アクスト（土曜・休日運休） 厚105（急行）：厚木アクスト…

厚木バスセンター（あつぎバスセンター）は、神奈川県厚木市中町にあるバスターミナルで、小田急小田原線本厚木駅に近接している。所在地は厚木市中町1丁目5。 本項では、本厚木駅周辺に点在する3箇所のバス停留所「本厚木駅」「本厚木駅南口」「本厚木駅東口」についても併せて記述する。 神奈川県厚木…

相模鉄道）の厚木駅は、前述の通り1941年11月に旅客営業を廃止している。 厚木市の中心駅は一駅隣にある小田急本厚木駅であり、こちらは河原口駅の改称に伴い旧称の相模厚木駅から「本来の厚木」という意味で新しく命名された駅である。 海老名市のホームページでは2009年に市民からの「本厚木ではなく偽厚木…

急行復活時、急行の停車駅は、新宿駅、下北沢駅、稲田登戸駅、新原町田駅、本厚木駅、伊勢原駅、鶴巻駅（現・鶴巻温泉駅）、秦野駅 - 新松田駅の各駅、小田原駅であった が、1951年4月1日には急行の相模大野駅停車開始 と準急の成城学園前駅以西の各駅、1955年3月25日には通勤急行…

（急行）：厚木バスセンター - 本厚木駅南口 - 厚木アクスト 厚木営業所との共同運行で、厚木は「ツインライナー」限定、平塚営業所は一般車を充当させた。2013年3月4日に全便が厚木営業所へ移管された。 厚109：本厚木駅南口 - 東京農業大学 厚木営業所へ移管された。 厚111（急行）：本厚木駅南口…

厚木バスセンター始発で、あつぎ大通り（ツインライナーは通過であるが、それ以外の急行便は停車する）・神奈川工科大学のみに停車し、復路は神奈川工科大学始発で、本厚木駅・厚木バスセンターのみに停車する。往路は本厚木駅停留所の敷地が狭いため本厚木駅停留所には停車しない。急行…

■快速急行・■急行 相模大野駅 (OH 28) - 海老名駅 (OH 32) - 本厚木駅 (OH 34) □通勤準急・■準急・■各駅停車（通勤準急は平日朝上りのみ、準急は平日夜下りのみ運転） 座間駅 (OH 31) - 海老名駅 (OH 32) - 厚木駅 (OH 33) 相模鉄道（相鉄）…

新宿駅発着基準）を除く全時間帯で、他の名称のロマンスカーも含めて概ね1時間に3本運行される。なお、2012年までは年間30日程度「ベイリゾート」が本厚木駅 - 新木場駅間に1往復設定されていて、同列車の運転日は「メトロさがみ」「メトロホームウェイ」がそれぞれ1本ずつ運休となっていた。…

富士急行株式会社（ふじきゅうこう、英: FUJI KYUKO CO.,LTD.）は、山梨県・静岡県東部・神奈川県西部を中心とする地域で、運輸（鉄道・バス・タクシー・船舶）、観光、不動産、流通事業などを営む会社である。富士急（ふじきゅう、Fujikyu）の愛称で知られている。本社は山梨県富士吉田市に、…

旅客運賃改定。初乗旅客運賃は大人60円、小児30円に。 1976年（昭和51年）10月28日 小田急箱根アスレチックガーデン開業。 1977年（昭和52年）7月1日 新宿駅 - 本厚木駅間の急行10両運転開始。 1978年（昭和53年）3月31日 営団地下鉄（現・東京地下鉄）千代田線との相互直通運転開始。同時に準急10両運転開始。 1979年（昭和54年）…

急行バスが神奈川中央交通から移管された。 田村車庫・本厚木～羽田空港線 海老名～羽田空港線 田村車庫・本厚木～成田空港線 相模大野・町田～成田空港線（一部のみ） 茅ヶ崎・辻堂・藤沢・戸塚～成田空港線 藤沢・辻堂・本厚木～富士急ハイランド・河口湖線 町田・橋本～富士急ハイランド・河口湖線 深夜急行バス…

- 二俣川駅 - 相模大塚駅間が直流1500V電化。 1945年（昭和20年）6月1日 - 東京急行電鉄（現在の東急電鉄）に経営委託。 1946年（昭和21年） 2月 - 海老名駅から東急小田原線本厚木駅までの直通運転再開。 3月1日 - 柏ヶ谷駅が開業。 4月1日 - 柏ヶ谷駅を大塚本町駅に改称。…

市・八王子市の東京都南多摩地域を中心に路線バスや貸切バスの運行を行っているほか、東京駅・新宿駅からの深夜急行バスや、東京国際空港・成田国際空港への空港連絡バスを運行する。かつては横浜・町田・本厚木などから近畿地方各地や盛岡駅への高速バス路線の運行も行っていた（後述）。近年では都市間高速バスの運行にも力を入れている。…

また、列車種別に「区間」を冠さずに中間区間で各駅に停車する場合もある。 このような事例として、小田急小田原線では、新宿駅から本厚木駅までは通過駅を有し、本厚木駅から新松田駅まで各駅停車、新松田駅から小田原駅まで再び通過駅を有する急行がある。 なお、「区間○○」という種別を設定していないが、速達列車がある駅に到着後、その列車がそ…

本厚木 - 新松田間の各駅に停車する。全列車が10両編成で運転されるため、2018年3月16日まで6両編成の急行（●急行、通称赤丸急行）が停車していた開成 - 足柄間は、ホーム有効長の関係から通過する。これは10両編成で運行される急行も同様（これらの駅では2018年3月17日からは急行…

急行列車として相互直通運転する形態となる。これに伴い以下のように変更する。 運転区間を新宿駅 - 沼津駅間に変更。 途中停車駅の変更：町田駅・本厚木駅・松田駅・駿河小山駅（1・3・6・8号のみ）・御殿場駅・裾野駅 座席定員制（号車指定）の「連絡急行券」から座席指定制の特別急行券に変更。…

こうした改良を経て、2016年3月26日のダイヤ改正では唐木田駅発着の急行・多摩急行、本厚木駅発着（平日朝B線1本は海老名駅始発）の準急（平日朝ラッシュ時B線のみ経堂駅通過、向ヶ丘遊園駅は終日停車）が運転されていた。急行は日中時間帯と平日朝ラッシュ時B線と土休日夕方、多摩急行はそれ以外の時間帯に、準急は朝と夕夜間に設定さ…