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新大阪駅（しんおおさかえき）は、大阪府大阪市淀川区西中島五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅。 大阪府内では唯一の新幹線停車駅である。東海道新幹線の終点および山陽新幹線の起点となっており、当駅を営業区間に含む全列車が…

リニア中央新幹線の京都誘致に向けた決起会」に出席した。 基本計画当初より大阪市が終点となることが計画されており、山陽・九州方面への乗り継ぎの利便性などから新大阪駅に乗り入れの意向がJR東海によって示されている。一方、橋下徹大阪市長が代表の地域政党「大阪維新の会」は、マニフェストで「リニア…

超電導リニア（ちょうでんどうリニア、英訳：SCMaglev, Superconducting Maglev, Superconducting Magnetic Levitation Railway）は、鉄道総合技術研究所（鉄道総研）および東海旅客鉄道（JR東海）により開発が進められている磁気浮上式リニア…

める空間として提供する取り組みを行っている。リニューアルの対象は、御堂筋線の新大阪駅、中津駅 - 心斎橋駅の各駅、大国町駅 - 天王寺駅の各駅、中央線の大阪港駅、弁天町駅、本町駅、堺筋本町駅、谷町四丁目駅、森ノ宮駅の15駅で、2024年3月時点で、新大阪駅、中津駅、梅田駅、心斎橋駅、動物園前駅が完…

東海道新幹線（とうかいどうしんかんせん）は、東京都千代田区の東京駅から大阪府大阪市淀川区の新大阪駅までを結ぶ東海旅客鉄道（JR東海）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 多くの列車が山陽新幹線（新大阪駅 - 博多駅間）に直通する運行体系がとられていることから、総称して「東海道・山陽新幹線」…

で営業キロ数は、JR各社の中で四国旅客鉄道（JR四国）に次いで短い。 日本の鉄道の大動脈である東海道新幹線を運営し、リニア中央新幹線事業を推進していることから、東京本社や関西支社（大阪市）を構え、鉄道部門の収益のうち約88%を占める東海道新幹線が経営の最大の柱となっている。JRグループ各社の中では収…

超電導リニアによる中央新幹線は、品川駅 - 名古屋駅間で2027年の先行開業、名古屋駅 - 新大阪駅間で2037年の全線開業を目指して計画が進められていた。（これが開業すれば、他線に先を越されない限り、世界初の超電導リニアの営業路線、および世界初の都市圏間マグレブ…

どにより利用を伸ばしていた航空機に対抗するため、東海道新幹線において、それまでの「ひかり」よりさらに速い種別の列車として新たに誕生した。東京 - 新大阪間を従来の最速列車よりも19分早い2時間30分で結び、運行車両には東海道区間の当時最高速となる270km/hでの運転に対応した第三世代車両である3…

山陽新幹線（さんようしんかんせん）は、大阪府大阪市淀川区の新大阪駅から福岡県福岡市博多区の博多駅までを山陽地方の瀬戸内海沿い経由で結ぶ西日本旅客鉄道（JR西日本）の高速鉄道路線（新幹線）およびその列車である。 東京駅 - 新大阪駅間の東海道新幹線を延長する形で建設され、多くの列車が直通運転を行って…

13・14番線ホーム:6号車付近 新幹線中央口改札内コンコース　13・14番線ホーム大阪方階段下 21･22番線ホーム：6号車付近・13号車付近 25･26番線ホーム：7号車付近・13号車付近 27番線ホーム：6号車付近・14号車付近 新大阪コンコース中央 ベルマート（2023年9月までは東海キヨスクが運営） デイリーイン…

約35分 西日本旅客鉄道 特急「はるか」：関西空港 - 天王寺間 = 約30分、関西空港 - 新大阪間 = 約50分 関空リニア構想 関西空港 - 大阪市中心部間（梅田周辺） = 約10分 総工費 大阪府による試算 複線：約6500億円 単線：約3000億円 - 4000億円 国土交通省による試算…

東海道新幹線や九州新幹線と直通運転を行う列車については、それぞれ主に新大阪駅、博多駅で乗務員（運転士と車掌）の交代を行う。 リニア中央新幹線の大阪開業を見据え、九州方面との直通列車増発に向けた対策として線路容量に余裕のない新大阪駅に地下ホームを追加し、ここに北陸新幹線も乗り入れて直通運転する計画案が検討されている。…

大阪市・国土交通省が都市鉄道等利便増進法に基づいてこの路線に関する原案を固めたと報じられた。また2012年には、なにわ筋地下で大阪市街地を南北に縦貫する新線「なにわ筋線」の構想が停滞していたこともあり、西梅田・十三連絡線にあわせて、阪急の新大阪…

東京方の先頭車。量産先行車で、量産車とは若干異なった外見を持っている。リニア・鉄道館に移動。 700系（C0→C1編成・723-9001） 量産先行車の新大阪方先頭車。リニア・鉄道館に移動。 165系電車（サロ165-106） リニア・鉄道館に移動。 111系電車（モハ110-1・モハ111-1）…

「のぞみ301号」は、東京都区内・横浜市周辺のビジネス・出張利用客が早朝に出発して、大阪市内近辺のオフィスへの出社時刻に間に合うように設定された。しかし、当時は夜間の保線工事後、地盤を固めるために、早朝の数本の列車については減速運転をしなければならない事情を抱えていたうえ、新大阪駅から大阪中心部までは距離がある。…

リニア・鉄道館（JR東海） - 名古屋駅までエクスプレス予約を利用すると、入館料金が大人は200円、小中高生・幼児は100円割引される。 Osaka Metro1日乗車券（Osaka Metro） - 東京 - 岐阜羽島間からもしくは博多 - 岡山間から新大阪…

おもたせや（東京駅一番街内） Sweets PATIO（新大阪駅内） 専門店部門 EKINAKA SWEETS（豊橋駅） 三省堂書店 - 三省堂書店とのFC店。（小田原駅） ブックキヨスク新大阪、ブックキヨスク京都 八ッ橋の社（京都駅内） こってこ亭（新大阪駅内） ベンダー部門…

リニアモーターである。 御堂筋線・中央線・堺筋線は、それぞれ北大阪急行電鉄、近畿日本鉄道、阪急電鉄と相互直通運転を行っていた。 ^ 旅客案内上は、平仮名表示が多用されている ^ 江坂駅から北大阪急行電鉄南北線の千里中央駅まで直通運転。 ^ コスモスクエア駅 - 大阪港駅間は大阪…

47news.jp/CN/200907/CN2009072401000804.html 2014年11月14日閲覧。  ^ “新大阪乗り入れ可能 北陸新幹線で JR東海社長 「リニア開業後」”. 中日新聞（朝刊） (中日新聞社). (2008年12月19日) ^ a b “北陸新幹線でＪＲ西社長が主張　若狭ルート基本、米原は困難”…

大阪を舞台としているため、新大阪発の最終列車「ひかり170号」がドラマの中心となっている。 1987年のバージョンで使用された小道具のガラスの靴は、発案者の坂田の自宅に保管されていた。その後、2014年の東海道新幹線開業50周年を機にリニア・鉄道館に寄贈している。 ^…