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  • 新宿駅のサムネイル
    当駅には、京王新線と都営地下鉄新宿線の列車が発着する。前述した京王線新宿駅とは同一駅扱いで改札内で行き来することが可能だが、京王線新宿駅とはやや離れた国道20号(甲州街道)の真下にホームがあり、出札口や改札口などが別にあることなどから、旅客案内では「新線新宿駅」と案内される。都営地下鉄側では単に「新宿
    245キロバイト (29,180 語) - 2024年11月25日 (月) 11:17
  • 京王線のサムネイル
    京王線 (玉南からのリダイレクト)
    新宿線に直通していた。平日の朝夕は新宿線内は各駅停車となり、この場合は上りは急行の新線新宿行(新線新宿から各駅停車本八幡行)、下りは橋本または京王多摩センター行となり新宿線内は「各停」として案内されていた。日中は20分間隔で都営内でも急行運転を行った。現在は京王線新宿駅 - 橋本駅間、都営新宿線…
    171キロバイト (22,409 語) - 2024年11月23日 (土) 16:37
  • 東京メトロ副都心線のサムネイル
    4月16日:副都心公式試運転が実施される。 6月13日:開業に先がけて新宿三丁目駅構内で修祓式と発車式(開業記念式典)を実施。 6月14日:副都心 池袋駅 - 渋谷間が開業。同時に有楽町線のうち小竹向原 - 池袋(新線池袋)間の有楽町線新線を副都心に編入し、「新線
    154キロバイト (20,614 語) - 2024年11月29日 (金) 06:15
  • 都営地下鉄新宿線のサムネイル
    新宿線(しんじゅくせん)は、東京都新宿区の新宿から千葉県市川市の本八幡駅までを結ぶ、東京都交通局が運営する鉄道路線(都営地下鉄)である。『鉄道要覧』における名称は10号線新宿線。一般的に都営新宿線と呼ばれることが多い。 路線名の由来は、起点である新宿から。車体および路線図や乗り換え案内で使用される…
    88キロバイト (11,063 語) - 2024年9月21日 (土) 15:29
  • 京王相模原線のサムネイル
    2023年現在では、一部列車が都営新宿線内急行で運転されている。以前は、相模原線を含む京王線内では、京王車は『区急|新線新宿』→『新線新宿から急行本八幡行(もしくは急行大島行)』→『都営新宿線直通』といった形で切り替えて表示していた。都営車では切り替え表示機能が無いため、『区急(区間急行)|(新線新宿
    90キロバイト (12,872 語) - 2024年11月19日 (火) 10:13
  • 笹塚駅のサムネイル
    新宿駅 - 当駅間複々線運行系統は次の2つに分かれており、旅客案内ではそれぞれ別路線として扱われている。 京王線:新宿駅1 - 3番線ホーム(京王線新宿駅)発着列車。各停含む全列車が初台駅・幡ヶ谷駅を通過する(トンネルが異なり経由しない)。 京王新線新宿駅4・5番線ホーム(新線新宿
    26キロバイト (2,225 語) - 2024年11月13日 (水) 06:16
  • 埼京線のサムネイル
    埼京線 (東北本線別からのリダイレクト)
    全列車が川越線川越駅まで直通し、一部列車を除きりんかい線新木場駅まで直通する。このほか、土休日の朝に相鉄線海老名駅発着列車が1本のみ運転される。相鉄線内は各停で運転される。 各駅停車 埼京線および直通先の川越線・りんかいのすべての駅に停車する。 日中は新宿駅 - 大宮駅間の系統と新宿駅 -…
    134キロバイト (16,881 語) - 2024年11月13日 (水) 15:00
  • 各駅停車 (各停からのリダイレクト)
    各停」(かくてい)である。 旅客案内上のものを含む種別として用いている事業者には、東日本旅客鉄道(JR東日本)のほか、小田急電鉄、京王電鉄などがある。 新幹線においても、各駅に停車する「こだま」・「なすの」等の列車はしばしば「各駅停車」と案内される。 在来の普通列車は、鈍行・鈍行列車とも呼ばれる。…
    25キロバイト (3,569 語) - 2024年11月2日 (土) 15:09
  • 幡ヶ谷駅のサムネイル
    1978年(昭和53年)10月31日:新宿駅 - 笹塚駅間複々線化に伴い、増部(京王新線)側へホームが移設され、現在の地下駅となる。相模原線直通快速・通勤快速が京王新線経由となり、当駅も停車駅となる。京王線側にあったホームは廃止され、京王線新宿発着は各停含む全列車が通過となる。 1980年(昭和55年)3月16日:都営新宿線岩本町駅…
    23キロバイト (2,291 語) - 2024年11月14日 (木) 07:28
  • 初台駅のサムネイル
    新宿駅 - 文化服装学院付近に引続き、環状6号を含む当駅付近連続立体交差事業により地下化、駅舎を京王線上に新設。 1978年(昭和53年)10月31日:新宿駅 - 笹塚駅間複々線化に伴い、増部(京王新線)側へホームを移設。相模原線快速・通快を新線新宿発着へ振替え、当駅も停車駅となる。京王線新宿発着は各停含む全列車が通過となる。…
    27キロバイト (2,675 語) - 2024年10月30日 (水) 02:16
  • 西武新宿線のサムネイル
    から各駅停車となる典型的な郊外電車型の運行形態である。 新宿線内のみを運転する列車のほかに、接続する西武の他との直通運転が多く設定されている。 拝島線 … 終日にわたり急行が直通している。各停・準急も一部が直通する。 多摩湖線(多摩湖駅方面) … 平日朝ラッシュ時に直通各停
    106キロバイト (13,837 語) - 2024年11月8日 (金) 17:02
  • 京王競馬場線のサムネイル
    8両編成は、基本的に土休日の夕方までと新線新宿行き臨時急行、平日の競馬場線向けワンマン改造車の代走に使用される。都営新宿線直通対応車である10両編成の30番台は、東京競馬開催時のみの運用で、京王線新宿行き臨時特急に充当される。2014年(平成26年)東京優駿(第81回日本ダービー)開催日は、午前中から
    20キロバイト (2,731 語) - 2024年9月13日 (金) 17:29
  • 東京メトロ有楽町線のサムネイル
    1994年(平成6年)12月7日:有楽町線新線小竹向原 - 新線池袋(現・池袋)間開業。同時に西武有楽町線新桜台 - 練馬間が単線で開業したことにより、練馬駅まで乗り入れ開始。西武鉄道の車両の乗り入れを開始。 1995年(平成7年)3月20日:地下鉄サリン事件に関連し午前の運転を休止、午後から再開。…
    159キロバイト (20,717 語) - 2024年11月28日 (木) 20:58
  • 京王電鉄のサムネイル
    京王電鉄 (カテゴリ 新宿区の企業)
    から実現は困難とされ、都営新宿線を京王線に合わせて1,372 mm軌間で建設することになった。 京王線:新宿駅 - 京王八王子駅 (37.9 km) 京王新線:笹塚駅から新線新宿駅を経て都営新宿線へ直通運転する京王線の別(複々)。 相模原線:調布駅 - 橋本駅…
    142キロバイト (19,024 語) - 2024年11月13日 (水) 04:24
  • 小田急小田原線のサムネイル
    松田駅から各停箱根湯本駅行き(小田急時刻表2009年ダイヤ改正号 p.23・p.78) 箱根湯本駅発6:36発の各停松田駅行きは、松田駅で小田原駅7:08発の急行新宿駅行きと連結(小田急時刻表2009年ダイヤ改正号 p.51・p.80) 箱根湯本駅発7:08発の各停松田駅行きは、
    184キロバイト (23,511 語) - 2024年11月16日 (土) 16:56
  • 西武池袋線のサムネイル
    直通、秩父鉄道直通、狭山線に割り振られる)。 これとは別に、下り方面の速達列車は、通過運転を終えると駅の接近放送や発車案内標では「各停」として案内される(例:急行は所沢駅以西では通過運転を行わず各駅にまるため、所沢駅から各停
    166キロバイト (21,392 語) - 2024年11月15日 (金) 07:17
  • 相鉄本線のサムネイル
    相鉄本線 (相模鉄道神中からのリダイレクト)
    直通の各停と、二俣川駅でいずみ野各停と接続する。朝ラッシュ時間帯でも西谷駅で相鉄横浜線から各停に連絡する。 編成両数は基本的に10両編成であるが、一部列車は8両編成で運転される。また、土休日の下り1本は東急車8両編成で運転される。 相鉄横浜線直通系統(新横浜 - 海老名) 東急
    126キロバイト (16,369 語) - 2024年11月13日 (水) 18:57
  • 相模大野駅のサムネイル
    については、下りが速度制限を受けないものの、上りはポイントを通過するため60 km/hの速度制限を受ける。 当駅で種別変更する列車が存在する。新宿発○○行急行で、相模大野から全車両各停○○行列車(町田駅 - 当駅間は連続停車のため、事実上町田から各停)は、町田駅 -…
    44キロバイト (4,097 語) - 2024年10月29日 (火) 03:24
  • 特急:橙、通勤特急:橙+赤、急行:赤、準急:緑、各停(二子新地駅と高津駅を通過):白地に緑字、各停(それ以外):青 相模鉄道 特急/通勤特急:橙、急行/通勤急行:赤、快速:青、各停:灰、JR直通特急/JR直通各停(上りのみ):黒字+緑字 首都圏都市鉄道 快速:赤、通勤快速:橙、区間快速:紺、普通:灰 静岡鉄道 急行:赤、通勤急行:橙、普通:青 …
    79キロバイト (12,224 語) - 2024年11月13日 (水) 02:15
  • 相鉄新横浜線のサムネイル
    特急…相鉄横浜線特急 各停…相鉄横浜線各停 JR直通系統 特急…JR直通特急 各駅停車…JR直通各停 東急東横直通系統 特急…東横線直通特急 通勤特急…東横線直通通特 各駅停車…東横線直通各停 東急目黒直通系統 特急…目黒直通特急 通勤特急…目黒直通通特 各駅停車…目黒直通各停
    53キロバイト (7,047 語) - 2024年11月13日 (水) 20:51
  • り、四月一七日付第四回員面調書で夜遅く小田原から小田急に乗りながら新宿に朝着いたとなつており、四月一六日付第二回員面調書で被害者の誰何に答えた被告人が「あつちの方に行くのや」と述べたと記載され、被告人自ら語らなかつたことを示しているのであつて、被告人の右調書は信用し得るものではないのに拘らず、これ
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