検索結果

日根野支所と新在家派出所に、乗務員部門は鳳電車区に分離されて廃止された。 廃止時は、本区のほかに、鳳・新在家・天王寺の3つの派出所があった。 大阪府泉佐野市日根野にある車両基地で、敷地面積は134,690m2である。阪和線日根野駅の南西、日根野駅 - 長滝駅間に位置している。なお、運転士は所属していなかった。…

日根野を過ぎると、関西国際空港の玄関口である日根野駅に着く。 天王寺駅阪和線ホーム 鶴ケ丘駅付近では長居公園の西側を通過 大和川橋梁を渡る113系 日根野駅を過ぎると右手に関西空港線が分かれ、左手に吹田総合車両所日根野支所が見える。関西空港自動車道・国道481号の下を通ると日根野…

日根野駅（ひねのえき）は、大阪府泉佐野市日根野にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 当駅の所属線である阪和線と、当駅を起点とする関西空港線の分岐駅であり、阪和線の要衝となっている。当駅の南東に車両基地（吹田総合車両所日根野支所。旧日根野電車区）が設置されている。駅番号は阪和線がJR-R4…

泉州航空神社（泉州磐船神社） 大井関自然公園 - 日根神社に隣接し、例年春には約600本のソメイヨシノが咲き誇る。 ダンバラ公園（壇波羅蜜寺跡） 犬鳴山温泉 - 大阪府内で唯一の温泉郷（温泉集落）。炭酸水素塩泉（ナトリウム）。 いこらもーる泉佐野 イオンモール日根野 りんくう公園 マーブルビーチ - 大理石の玉石を敷き詰めた全長2…

- 東6番線とされている。 電報略号は近モリ。 オープンストリートマップに日根野支所の地図があります。 大阪府泉佐野市日根野にある車両基地で、かつての日根野電車区の検修部門を継承している。阪和線日根野駅の南西、日根野駅 - 長滝駅間に位置しており、敷地面積は134…

日根野 吉明（ひねの よしあきら）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての大名。信濃国諏訪藩藩主、下野国壬生藩藩主、豊後国府内藩藩主。 天正15年（1587年）、日根野高吉の長男として近江国平松城で生まれる。 慶長5年（1600年）6月26日、父・高吉が上杉征伐の途上で病死したため、後を継ぎ、会…

から府内2万石に加増移封され、府内藩の藩祖となった。重利の跡は子の重義が継いで徳川秀忠の寵を得たが、罪を得て改易された。 代わって下野国壬生藩より日根野吉明が2万石で入るが、明暦2年（1656年）に無嗣改易された。その後、吉明の義理の甥（正妻の兄弟の子）にあたる大給松平家の豊後高松藩主松平忠昭が2…

日根野 高吉（ひねの たかよし）は、戦国時代の武将。美濃国出身。織田信長、豊臣秀吉に仕えた。信濃国諏訪藩（高島藩）の初代藩主。官位は従五位下織部正。正室は、戸田忠成の娘。 子女は、吉明、高継、高当、女子（柴田勝政の妻）。 日根野弘就の長男として生まれる。母は某氏。弟に、吉時、日根…

北中通村 ← 鶴原村、上瓦屋村、下瓦屋村、中庄村（現・泉佐野市） 佐野村（単独村制。現・泉佐野市） 日根野村 ← 日根野村、俵屋新田（現・泉佐野市） 長滝村（単独村制。現・泉佐野市） 上之郷村（単独村制。現・泉佐野市） 南中通村 ← 安松村、岡本村、樫井村（現・泉佐野市）…

日根野 弘就（ひねの ひろなり）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。美濃本田城主。 『寛永諸家系図伝』や『寛政重修諸家譜』では父は日根野九郎左衛門尉とされる。『堂洞軍記』には「日根野弥右衛門弘龍後備中守と云。始メ斎藤道三に奉仕後信長秀吉ニ仕フ祖父ヲ日根野…

関西空港線（かんさいくうこうせん）は、大阪府泉佐野市の日根野駅から同府泉南郡田尻町の関西空港駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 大阪湾の泉州沖に浮かぶ関西国際空港への空港連絡鉄道である。日根野駅で阪和線から分岐し、大阪方面から同線を経由して空港アクセス列車が乗り入れている。全長3…

村、沼野村、土生郷村、有真香村、東葛城村、西葛城村、麻生郷村、島村、木島村、貝塚町 旧・日根郡 - 北近義村、南近義村、熊取村、北中通村、佐野村、日根野村、長滝村、上之郷村、南中通村、大土村、田尻村、新家村、東信達村、北信達村、西信達村、鳴滝村、樽井村、雄信達村、尾崎村、東鳥取村、西鳥取村、下荘村、淡輪村、深日村、孝子村、多奈川村…

イオンモール日根野（イオンモールひねの）は、大阪府泉佐野市日根野に所在するショッピングセンター。イオンモール株式会社が開発し、運営を行っている。 関西国際空港開港後の1995年（平成7年）4月5日に「ジャスコシティ日根野」（ジャスコシティひねの）として正式開業した。…

壬生藩（みぶはん）は、下野国都賀郡壬生の壬生城（現・栃木県下都賀郡壬生町本丸一丁目）に藩庁を置いた藩。1602年に外様大名の日根野氏が入封したことにより立藩し、1634年以後は譜代大名数家が交代した。1712年に鳥居氏が3万石の大名として入封し、廃藩置県まで続いている。 宇都宮 日光 今市 鹿沼 小山…

日根野支区を格上げして日根野電車区とし、配置車両は日根野電車区に転属となり、鳳電車区は車両配置のない乗務員区所となった。その後、組織変更があり、1997年3月からは日根野電車区鳳派出所として機能していたが、2012年6月1日に検修体制の見直しにより、日根野…

日根野 盛就（ひねの もりなり）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。 日根野氏は和泉国日根（または日根野、現在の大阪府泉佐野市日根野）の地を発祥とする一族で、藤原姓を称した。盛就の父（九郎左衛門）の代に一部の一族が美濃国に移住した。 美濃の日根野氏と和泉の日根野…

れていたが、江戸時代初めに諏訪湖の干拓が行われ、水城の面影は失われた。しかし、浮城の異名を持っていたことから日本三大湖城の一つに数えられている。 日根野氏によって総石垣造で8棟の櫓、6棟の門、3重の天守などが建て並べられ近世城郭の体裁が整えられたが、軟弱な地盤であったため、木材を筏状に組み、その上…

寛保3年（1743年）6月18日、死去。享年70。 子女は4男1女 父：織田長迢 母：織田信昌娘 正室：柴田康利娘 生母不明の子女 長男：織田長説 次男：日根野弘恒 - 日根野弘長の養子 三男：柴田康平 - 柴田康完の養子 女子：横瀬貞隆正室 ^ 火付盗賊改方頭62代…

G805編成）となった。この時日根野電車区所属車の運用範囲が阪和線日根野 - 和歌山間、紀勢本線（きのくに線）和歌山 - 紀伊田辺間にも拡大。同時に全編成がワンマン対応、塗装変更され、和歌山線でワンマン運転を開始した。 この際、運用上の拠点も循環式汚物処理装置の抜き取り設備が設置されている日根野…

1590年）、徳川家が関東に移封されると、頼忠も家康に従って諏訪を離れ、武蔵国奈良梨（のち、上野国那波郡惣社へ移封）に所領を与えられた。 代わって日根野弘就の子・高吉が諏訪家の移った同年に入封する。そして高吉の子・吉明が家督を継いだが、慶長6年（1601年）下野壬生藩に移封（一説には減封）される。…