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東浦和駅付近） 201系 （2007年9月1日 中央本線 信濃境駅） 「むさしの号」に使用されていた115系 （2004年3月3日 中央本線 八王子駅） 205系0番台 （2018年2月12日 東所沢駅 - 新秋津駅間） 205系5000番台（改造車） （2018年2月11日） 205系0番台（元中原電車区所属）…

205系電車（205けいでんしゃ）は、1985年（昭和60年）に登場した直流通勤形電車である。当初は日本国有鉄道（国鉄）が、国鉄分割民営化後は東日本旅客鉄道（JR東日本）、西日本旅客鉄道（JR西日本）により設計・製造された。 本項では、インドネシアのPT Kereta Commuter Indonesia…

(1)」『電車』1981年2月号、交友社、pp.25 - 29。 ^ 川添雄司（国鉄車両部設計課課長） 「日本国有鉄道205系電車」『RAILFAN』1986年1月号、鉄道友の会、pp.17 - 20。 ^ 石川陽一（国鉄運転局設計課） 「電力消費量の比較 山手線の205系・103系」『電車』1987年3月号、交友社、pp.6 -…

101系 （1990年頃 武蔵溝ノ口駅 - 武蔵新城駅間） 浜川崎支線用の101系 （2002年5月） 103系（2001年6月） 205系0番台（2011年4月） 205系1200番台（2006年5月） 209系0・2200番台（2011年4月） 開業80周年記念装飾（2007年3月 登戸駅） 205…

京葉線 103系 165系「シャトル・マイハマ」 201系 京葉線 205系（新製導入車） 京葉線 205系（山手線からの転入車） 武蔵野線 205系0番台 武蔵野線 205系5000番台 E331系 東京湾岸を走ることにより、強風など気象条件に弱い。海岸沿いの高架線を走るため、海風の影響を強く受け…

道事業者の車両開発にも大きな影響を与えた。 1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化後も、JR東日本では通勤形電車として国鉄時代に設計された205系を引き続き製造および配置を継続していた。しかし、国鉄時代に大量配備された103系の老朽化による置き換え時期が近付きつつあり、また経済事情の変化や民営化…

系は形式消滅した。 国鉄初の特急型直流電車である151系（旧20系電車）は、1958年11月1日より東京 - 大阪・神戸間特急「こだま」として運転を開始した。151系とほぼ同時に急行型の153系（旧91系）も東京 - 名古屋・大垣間準急「東海」に投入された。 交直流電車では急行型の451系が、1962年10月1日より上野…

383系：神領車両区所属 臨時列車 373系：静岡車両区所属（臨時急行「中山道トレイン」） 383系 315系 313系 木曽地区普通列車 80系 165系 115系 名古屋地区普通列車・快速列車 70系 72系 103系 113系 117系 165系 211系 213系 311系 313系0番台・8000番台…

系（J71編成）を最後に製造終了。JR北海道・JR九州の新幹線車両の製造は皆無。 国鉄・JR在来線 103系・117系・185系・205系・211系・415系1500番台・183系・485系・583系など 北海道旅客鉄道（JR北海道）：キハ281系 JR北海道向けの車両はキハ281系1形式のみ。…

三鷹車両センター：E231系500番台（一時的） 横浜支社 鎌倉車両センター：E259系 中原支所：205系1000番台 国府津車両センター：E231系1000番台（一時的） 千葉支社 幕張車両センター：209系2000番台・2100番台、255系、E257系500番台 京葉車両センター：E231系0番台・900番台（武蔵野線運用）（一時的）…

系500番台を8両編成化の上、武蔵野線用として運用開始（詳細は後述）。2011年（平成23年）6月20日に201系10両分割編成の運用終了、同年7月25日には京葉線用205系10両編成の運用終了。なお、京葉線用205系…

武蔵小金井区の本線最終運用が1985年3月13日であり、同4月29日にお別れ運転として新宿駅 - 高尾駅間で1往復の臨時電車が運行された。 103系（1973年4月 - 1983年3月） もともと、駅間の短い線区用であったが、当線にも投入された（国鉄103系電車#中央快速線を参照）。103系…

京葉車両センター所属の209系500番台・E231系0番台（ともに8両編成）が使用されている。 かつては205系が使用されていた。 209系500番台で運行の「むさしの号」 205系0番台で運行の「むさしの号」 205系5000番台で運行の「むさしの号」 165・167・169系…

除雪用ラッセル車。元国鉄キ100形 ホキ800形（ホキ1245：弘南線、ホキ1246：大鰐線） - 元国鉄ホキ800形 6000系（大鰐線） - 元東急6000系。2014年に運用終了。 1521系（弘南線・大鰐線） - 元南海1521系 3600系（弘南線） - 元東急3600系 モハ11形・クハ16形・サハ17形…

東京メトロ07系 東京メトロ15000系 新性能電車のみ記述 101系：1963年 - 1988年 103系：1979年 - 2001年 201系：1982年 - 2001年 205系：1989年 - 2001年 209系500番台：1998年 - 2019年 101系 103系 201系 209形500番台 日本国有鉄道…

2022年3月11日で運用終了。 485系（東武線直通特急） 485系（フェアーウェイ） 489系 107系0番台 107系100番台 115系 185系200番台 211系 205系600番台（元京葉線） 205系600番台（元埼京線） キハ40系（2ドア車） 宇都宮運転所所属の烏山線用のディーゼル気動車が宇都宮 -…

E231系3000番台 205系と209系3000番台の老朽取替用として2017年から2019年までの間に4両編成×6本が投入され、2018年2月19日に営業運転が開始された。中央・総武緩行線からの転用改造車である。 209系3500番台 205系と209系…

17000系（10両編成・8両編成） 10000系（10両編成） 東京地下鉄17000系 東京地下鉄10000系 東急電鉄 5050系4000番台（10両編成） 5050系（8両編成） 5000系（8両編成） 東急5000系 東急5050系 東急5050系4000番台 横浜高速鉄道 Y500系（8両編成）…

^ 路盤の隆起は数日後に最大となり、ホームの2号車位置で約2 mに達した。 ^ 当時、豊田電車区配置となった205系0番台の最終増備車も「新秋津」の字幕を用意して運転されていたことがあった。 ^ 当時、西武国分寺線は日中時間帯は4両編成での運転だったが、迂回利用…

西武101系電車（せいぶ101けいでんしゃ）は、1969年（昭和44年）に登場した西武鉄道の通勤形車両。 本形式は、製造時期によって以下の2種類のグループに分けられる。 旧101系（低運転台車、1969 - 1976年製造） 新101系・301系（高運転台車、1979 - 1984年製造）…