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近畿日本鉄道 > 近鉄特急 近鉄特急（きんてつとっきゅう）とは、近畿日本鉄道（近鉄）が運行している、特急列車の総称・ブランドである。運賃に加えて、座席指定制の特急料金が必要である。大阪市、京都市、名古屋市と奈良県、三重県北中部を結ぶ近鉄の鉄道路線網で広く運行されている。 近鉄特急の歴史については「近鉄特急…

近鉄50000系電車（きんてつ50000けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道の特急形車両。6両編成3本が在籍する。建造費は最初の2編成で37億円（1編成18億5000万円）。追加の3編成目の建造費は14.5億円。 「しまかぜ」の車両愛称を持つ。名称の由来は、志摩に吹く風の爽やかさと、車内で過ごす時間の心地よさから名づけられた…

特急は全車座席指定席であり、利用するには運賃とは別に特急料金が必要である。近鉄の特急料金には指定席の料金が含まれる。特急料金は特別急行券の購入によって支払う。なお、近鉄特急の中でも、「しまかぜ」には通常の特別急行券のほかにしまかぜ車両券が、「ひのとり」にはひの…

3本が運転されている。朝夕時間帯には京都駅発着の京伊特急、「しまかぜ」（大阪難波駅発着、京都駅発着、近鉄名古屋駅発着が運休日を除き1日1往復ずつ）、さらに土休日には甲特急（停車駅の少ない特急）も運転される。また、ラッシュ時には松阪駅発着の乙特急・京伊特急も運転されており、伊勢中川駅 - 松阪駅間では最大4本…

1967年（昭和42年）3月29日：旧堀内駅を復活し、現在位置の近鉄丹波橋駅設置。伏見駅 - 近鉄丹波橋駅 - 桃山御陵前駅間復活。ただし1年間は丹波橋駅・近鉄丹波橋駅の併用となる（近鉄の特急・急行・準急は近鉄丹波橋駅を、普通と京阪直通列車は丹波橋駅を使用、ただし当初の正式駅名は両駅とも丹波橋駅）。 1968年（昭和43年）…

近鉄グループの行楽地や、志摩観光ホテル（都ホテル）などのリゾートホテルがある。伊勢市以北の各方面から鳥羽駅までは東海旅客鉄道（JR東海）の参宮線でもアクセス可能であるが、鳥羽駅より先（志摩市方面）は近鉄でしか行くことができない。観光特急「しまかぜ」や「伊勢志摩ライナー」などの近鉄特急…

名古屋線（なごやせん）は、三重県松阪市の伊勢中川駅から愛知県名古屋市中村区の近鉄名古屋駅までを結ぶ近畿日本鉄道（近鉄）の鉄道路線である。 近鉄の路線で唯一、近畿地方を越えて愛知県に敷設されている。伊勢中川駅から近鉄大阪線や近鉄山田線に直通して名古屋と大阪や三重県の伊勢志摩を結ぶ特急…

の伊勢志摩ライナー、2007年より名阪特急のアーバンライナーplus、アーバンライナーnextにて土休日に限り車内販売を復活させたため、近鉄リテールサービスが運営を受託するようになった。2013年からは観光特急しまかぜ、2016年からは観光特急青の…

特急「南紀」と快速「みえ」は全列車が、当駅を介して紀勢本線松阪方面と伊勢線の間で相互直通運転を行っている。 当駅発着列車は伊勢鉄道列車のみ設定されている。 近鉄 観光特急「しまかぜ」を除く全定期旅客列車が停車する。 名阪特急と松阪方面発着列車との接続駅とされている。 日中時間帯は名阪甲特急「ひの…

特急が1本で合計3本が運転されている。朝夕時間帯には京都駅発着の京伊特急、「しまかぜ」（大阪難波駅発着、京都駅発着、近鉄名古屋駅発着が運休日を除き1日1往復ずつ）、さらに土休日には甲特急（停車駅の少ない特急）も運転され、最も運転本数の多い土休日15時台（鳥羽駅基準）の上りには、阪伊甲特急…

列車の発車時には、特急であっても合図のブザーのみで近鉄名古屋駅のようなメロディは流れていないが、名古屋行き甲特急『ひのとり』、火曜以外に1往復設定されている賢島行き『しまかぜ』、木曜以外に1往復設定されている京都行き『あをによし』のみ、専用の発車メロディが流れる（ひのとり・しまかぜの発車メロディは近鉄…

近鉄名古屋駅（きんてつなごやえき）は、愛知県名古屋市中村区名駅1丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。駅番号はE01。 正式には名古屋線の終点であるが、当駅発が下り列車となる。近鉄の前身となる大軌グループ（大阪電気軌道）東方進出の区切り駅となった。歴史も参照。 各社線名古屋駅・名鉄…

近鉄特急の利用客が減少傾向にある中、その活性化と今後の近鉄特急車両のあり方を示すことを狙い、「お客さまに満足いただくためにはどれぐらいの座席空間が必要か」という輸送人員確保とは全く逆の発想を起点として、50000系「しまかぜ」が設計・開発された。社内誌「ひかり」1952年（昭和27年）1月号で「近…

近鉄橿原線 尼ヶ辻・西ノ京間の車窓 近鉄特急車内より撮影。尼ヶ辻、西ノ京付近は風致地区に指定されており、橿原線開業当時の面影が残っている。溜池や棚田の向こうに若草山が見える。 この音声や映像がうまく視聴できない場合は、Help:音声・動画の再生をご覧ください。…

阪神なんば線直通列車を含む奈良線の全列車と大阪線の名古屋・賢島方面との特急列車が直通しており、難波線内のみを走る列車はない。特急列車は近鉄日本橋駅を通過するが、快速急行以下の列車は各駅に停車する。 全線が地下区間となる関係上、全車禁煙となる以前より特急車両の喫煙室は難波線内では使用禁止となっていた。 日本万国博覧会の…

の到達時間が短くなるという速達性がある種別。 本項では、特急料金が必要な優等列車（長距離列車）としての特急列車のほか、以下についても取り扱うこととする。 特急貨物列車：高速輸送の貨物列車 特急電車：かつて日本国有鉄道（国鉄）で運行されていた特急料金不要の列車（普通列車） 特急料金不要の「特急…

近畿日本鉄道 > 近鉄特急 > 近鉄特急史 近鉄特急史（きんてつとっきゅうし）では、近畿日本鉄道（近鉄）における優等列車の発達史、およびこれと競合関係にある国有鉄道（国鉄）・JRの、各線・各列車における沿革を取り扱う。 現在の近鉄における特急列車の概要については「近鉄特急」を、近鉄特急のダイヤ変更の…

します (PDF) - 近畿日本鉄道プレスリリース 2010年3月30日 ^ 行幸啓について (PDF) - 奈良県ホームページ ^ 近鉄で21020系使用のお召列車運転 - 鉄道ファン（交友社）「railf.jp」鉄道ニュース、2010年10月11日 ^ 次世代 新型観光特急「しまかぜ」、平成25年3月21日デビュー！…

画像提供依頼：近鉄3220系車両写真の画像提供をお願いします。（2024年3月） 近鉄3220系電車（きんてつ3220けいでんしゃ）は、近畿日本鉄道（近鉄）の保有する一般車両（通勤形電車）。電算記号はKL（20番台）である。 「人に優しい、地球に優しい」と「コストダウン」をモットーにして造られた次世代の…

駅ビル（四日市近鉄ビル）の近鉄百貨店四日市店（近鉄四日市）は百貨店としては県内最大の売上高を誇る。また、ふれあいモールではシャッター街が目立つ四日市の商店街とは裏腹に四日市の中心部として賑わっている。 当駅東方約1.1km地点に東海旅客鉄道（JR東海）の四日市駅が存在するも当駅の…