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東武鉄道 > 東京スカイツリータウン > 東京スカイツリー 東武グループ > 東武タワースカイツリー > 東京スカイツリー 東京スカイツリー（とうきょうスカイツリー、英: TOKYO SKYTREE）は、東京都墨田区押上にある電波塔（送信所）。 東京のランドマークの一つ。高さは634 mで、タワー…

500系 - 特急「リバティけごん」・「リバティきぬ」・「リバティ会津」・「リバティりょうもう」・「スカイツリーライナー」・「尾瀬夜行」・「スノーパル」で運用。 634型 - 臨時特急「スカイツリートレイン」および団体列車で運用。 8000型8111F - 保有は東武博物館。2023年11月から野田線で一般列車にも運用。…

4月26日：発車メロディ使用開始。 5月22日：東京スカイツリータウン開業。 10月27日：当駅を10時以降に発車する特急列車に対して、当駅 → 浅草駅間乗車に限り特急料金不要で乗車出来る措置が取られる。但し、「けごん」・「きぬ」の個室と「スカイツリートレイン」は対象外。この措置は2013年5月22日まで…

3月17日：伊勢崎線浅草駅・押上駅 - 東武動物公園駅間の路線愛称名「東武スカイツリーライン」使用開始。全線全駅に駅ナンバリングを導入。 5月22日：東京スカイツリーをはじめとした東京スカイツリータウンが開業。前年制定したCIロゴの自社車両（主に特急スペーシア・9000系電車・10000系電車・20000系電車…

本項では、特急料金が必要な優等列車（長距離列車）としての特急列車のほか、以下についても取り扱うこととする。 特急貨物列車：高速輸送の貨物列車 特急電車：かつて日本国有鉄道（国鉄）で運行されていた特急料金不要の列車（普通列車） 特急料金不要の「特急…

大宮駅・柏駅間などを伊勢崎線（東武スカイツリーライン）・野田線（東武アーバンパークライン）で運行していた特別急行列車である。本項では、浅草駅 - 春日部駅間で現在も運行されている「スカイツリーライナー」についても記述する。 一部の案内では、料金体系が同じアーバンパークライナーとスカイツリーライナーを合わせて「特急…

東武鉄道、2012年10月22日（インターネットアーカイブ）。 ^ 展望列車で大宮から浅草・東京スカイツリータウンへ直行! 8月8日(土)から大宮発浅草行き臨時特急「スカイツリートレイン」増発! (PDF) - 東武鉄道、2015年7月27日（インターネットアーカイブ）。 ^ 北陸新幹線の開業に合わせ、大宮発 東京スカイツリー…

特急列車としても運行されている。 「東武沿線からスカイツリーへ」、「スカイツリーから日光・鬼怒川へ」をコンセプトに、総合車両製作所で6050系の6177編成と6178編成の2編成を展望車として改造した東武634型電車（とうぶむさしけいでんしゃ）「スカイツリートレイン…

平日夜間に変更されたが、2017年4月21日ダイヤ改正で再度廃止された。なお、特急は朝4本（うち当駅6:07発スカイツリーライナー4号の1本は土休日ダイヤのみ運行）が始発、夜は4本（うち浅草18:49発の特急スカイツリーライナー1号春日部行は土曜日ダイヤのみ運転）が終着になる。…

スカイツリーライン）浅草駅を発着する特急列車からなる。このほか、線内区間列車（会津高原尾瀬口駅 - 会津田島駅間）や「お座トロ展望列車」も運転されている。 2017年（平成29年）4月21日に東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）浅草駅発着の特急列車「リバティ会津」の運行を開始した。東武鉄道の特急…

、2001年時点では下り東武宇都宮行きが夕方に1本・上りは朝に業平橋（現・とうきょうスカイツリー）行きが1本・浅草行きが1本となり、2006年3月18日のダイヤ改正で廃止された。 また、350型4両編成を使用した特急「しもつけ」が朝の東武宇都宮発浅草行き1本と夕方の浅草発東武宇都宮行き1本で毎日運行…

2019年10月25日閲覧。 ^ a b 『２０２０年６月６日（土） ダイヤ改正を実施！ 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン【特急列車・ＴＨライナー・ＳＬ大樹概要が決定】』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2020年2月25日。https://www.tobu.co…

化研究会」が2009年に出した『群馬県の鉄道網活性化に向けた提言』の中では「特急りょうもう号の増便とスピードアップによる利便性向上」を取り組むべき課題として挙げられている。 東武伊勢崎線内　浅草駅 - とうきょうスカイツリー駅 - 曳舟駅■ - 北千住駅 - 東武動物公園駅 - 久喜駅 - 加須駅▲…

文献によっては東武634形や東武634系の記述も見られる。形式名の「634」は東京スカイツリーの高さ634 mにちなんでいる。 2017年4月16日を最後に特急「スカイツリートレイン」としての運行を終了し、団体専用または臨時での運行のみとなったが、2019年からは行楽期の臨時特急として運行されている他、栃木県民の日の宇都宮線無料…

下記のほか、かつては季節列車として「スカイツリートレイン南会津号」や「お座トロ展望列車湯めぐり号」が運転されていた。 2017年4月21日に運行を開始。当路線を介して東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）浅草駅 - 会津鉄道会津線会津田島駅間を結ぶ列車で、1日4往復設…

東武日光駅間を伊勢崎線・日光線経由で運行する特別急行列車（以下「特急」）である。本項では、日光線の下今市駅より鬼怒川線方面に直通し、主に浅草駅 - 鬼怒川温泉駅間を運行するきぬならびに日光線・鬼怒川線方面発着の特急列車の沿革についても扱う。 なお、300型・350型電車で運行された特急列車および「スカイツリー…

『2017年4月21日（金）ダイヤ改正を実施! 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・鬼怒川線など【特急列車以外の一般列車】』（PDF）（プレスリリース）東武鉄道、2017年2月28日。オリジナルの2020年3月19日時点におけるアーカイブ。https://web.archive…

ジョイフルトレイン （Joyful Train） とは、主に国鉄やJRグループが団体専用列車などに使用するために保有している鉄道車両のことである。 1983年（昭和58年）に、国鉄東京南鉄道管理局が製作した欧風列車「サロンエクスプレス東京」がその嚆矢とされ、それ以前に製作された同種の車両をも総称する…

ートEX」についても扱う。 このサービスの最大の特徴は、パソコンや携帯電話・スマートフォンから専用の割引商品を予約・購入できることにある。主な商品はe特急券や、特急券と乗車券が一体となったEX予約サービスが挙げられる。e特急券やEX予約サービスは、通常の新幹線特急…

会津田島間の快速列車に振り替えられたことで廃止となった。 2013年4月30日より、行楽シーズンの平日に臨時特急「スカイツリートレイン南会津号」が運行された。停車駅もかつての急行「南会津」を踏襲したものだが、新たにとうきょうスカイツリー駅が停車駅に加わったほか、川治温泉駅に代わって川治湯元駅に停車していた。その後、201…