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東武鉄道社長に就任。 7月15日：N100系「スペーシアX」が日光・鬼怒川特急に就役。 現在の東武鉄道の路線は、大きく本線（伊勢崎線〈東武スカイツリーライン〉・日光線・野田線〈東武アーバンパークライン〉ほか）と東上線（東上本線・越生線）とに二分出来る。なお、両線の…

東武100系電車（とうぶ100けいでんしゃ）は、東武鉄道の特急形車両。1990年（平成2年）6月1日より営業運転を開始した。愛称はスペーシア（SPACIA）。 老朽化した1720系「デラックスロマンスカー（DRC）」に代わる日光・鬼怒川線特急の新たなフラッグシップ車両として1990年に登場し、同年6…

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東武が完全に優位な状況にあり、JR新宿駅・池袋駅から途中で東武線に直通して東武日光駅に至る特急「日光」・「（スペーシア）きぬがわ」の設定など、日光・鬼怒川温泉方面の輸送において両社は協力関係にある。 一方で、輸送人員が少ない両毛地域は一部の駅が無人駅であり、末端区間はローカル線としての…

日光線（にっこうせん）は、埼玉県南埼玉郡宮代町の東武動物公園駅と栃木県日光市の東武日光駅を結ぶ、東武鉄道の鉄道路線である。ラインカラーはオレンジ色●、駅ナンバリングの路線記号はTN。 伊勢崎線（東武スカイツリーライン）の東武動物公園駅から分岐して東武日光駅に至る路線で、ラインカラーはオレンジであるが、駅名標など各駅の…

会津田島駅間で運転される。「スペーシアX」は、使用車両のN100系の愛称をそのまま列車名としており、東武日光駅発着・鬼怒川温泉駅発着の両方が同じ列車名で運転されている。 30分から1時間間隔で上記特急列車のいずれかが走行するダイヤとなっている。「リバティ会津」は1日4往復、「スペーシアX」は東武…

鬼怒川温泉駅を結ぶ特急「きぬがわ」「スペーシアきぬがわ」などが運行されている。沿線には鬼怒川温泉のほかに東武ワールドスクウェアや日光江戸村といった観光施設が所在している。 新藤原駅からは野岩鉄道会津鬼怒川線・会津鉄道会津線と直通運転が行われており、当路線および野岩鉄道会津鬼怒川線・会津鉄道会津線を経由して特急…

東武日光線とJR宇都宮線（東北本線）を相互直通運転する特急の運行が発表され、2006年（平成16年）3月18日より「日光」・「（スペーシア）きぬがわ」として運転が開始され、大宮駅が停車駅となったことにより、さいたま市はこれを「事実上の再開」とみなして件の要望を取り下げている。…

のキャラクター「栗橋みなみ」（東武の駅員という設定）が描かれたものである。 当駅限定の神橋をデザインしたSFとーぶカードを発売していた時期がある。 東武鉄道 日光線 ■特急「スペーシアX」・■特急「けごん」・■特急「リバティけごん」・■JR線直通特急「スペーシア日光」・■「SL大樹ふたら」発着駅…

スペーシア（SPACIA） 東武鉄道が保有する特急形車両である100系電車の愛称。また、当該車両を用いて運行する列車愛称に以下のものがある。 スペーシア日光 スペーシアきぬがわ スズキが生産販売する軽トールワゴン「スズキ・スペーシア」。 日本板硝子が生産販売する真空ガラスの名称。 スペーシアX（SPACIA…

東武50000系電車（とうぶ50000けいでんしゃ）は、2004年に登場した東武鉄道の通勤形電車。2005年3月16日より東上線系統で営業運転を開始した。 本項では、本線系統（伊勢崎線・日光線）の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線乗り入れ対応車両である50050型電車、東上線系統の東…

およそ1986年から1987年に根津嘉一郎（2代目）が着想し、当時の東武鉄道社内に存在した「余暇開発事業部」（通称「余暇開発部」）が筆頭となる形で企画構想を立案、東武鉄道が創立95周年（1992年）の記念事業として5年の歳月と総工費140億円（土地代約30億円、土木・建設工事費約50億円、展…

6月24日：銀座線ホームにおいてホームドアの使用を開始。 2023年（令和5年） 7月11日：ACCESS東武浅草駅店がリニューアルオープン。 7月15日：東武浅草駅5番線ホームを特急「スペーシアX」専用のりばとして供用開始。合わせてインフォメーションカウンターなどのリニューアル工事が完了。 11月17日：東武浅草駅5番線ホームの…

当駅では、東武東上線・東武百貨店は東口ではなく「西口」に、西武線・西武池袋本店は西口ではなく「東口」にある（ビックカメラのCMソングでも「東が西武で西東武」と歌われている）。 西口では東武百貨店・三菱地所らが中心の再開発計画があり、2023年度以降に現在の東武…

東武200系電車（とうぶ200けいでんしゃ）は、東武鉄道の電車（特急形車両）である。 本項では基本番台の200型のほか、主要機器の仕様が異なる250型電車についても記述する。 従来1800系によって運行されていた急行列車「りょうもう」は、運行開始以来赤城・伊勢崎方面と都心部を直結する通勤・観光列車…

東武野田線（東武アーバンパークライン）・ニューシャトルのみ。 湘南新宿ライン - 当駅 - 宇都宮線を経由し栗橋駅で東武日光線・鬼怒川線と相互乗り入れ（栗橋駅は運転停車）を行っている東武線直通特急「スペーシア日光」「きぬがわ」も運行されている（当駅起点の東武野田線経由ではない）。…

サントリー食品インターナショナル（2020年） あさひ（2021年） ニベア花王（2022年） 東武鉄道 東武スカイツリーライン ■特急「スペーシアX」・■特急「けごん」「きぬ」・■特急「リバティけごん」「リバティきぬ」「リバティ会津」停車駅、■特急「スカイツリーライナー」発着駅 □THライナー停車駅（久喜行は降車のみ、恵比寿行は乗車のみ）…

有料特急としては、大手私鉄では東武鉄道「スペーシア」や小田急電鉄「特急ロマンスカー」、西武鉄道「レッドアロー」、京成電鉄「スカイライナー」、名古屋鉄道「ミュースカイ」（名鉄特急）、近畿日本鉄道「アーバンライナー」（近鉄特急）、南海電気鉄道「ラピート」、の様に観光地や空港を結ぶ路線の場合にはその会社の顔として特急形車両を保有している。…

2006年3月18日のダイヤ改正で列車種別変更が行われ、従来の座席指定制の急行列車はすべて特急列車に昇格した。それに伴い、側面種別表示は緑地に白文字から金色地に白文字と変更になったほか、前面種別表示も緑色の「急行」から金色の「特急」へと変更になった。ただし、100系「スペーシア」と車内設備に格差があることから、特急…

の運行となっている。 1990年（平成2年）7月29日、「懐かしの5700系と新特急スペーシア体験ツアー」が実施された。東向島駅から5700系の臨時列車に乗車して東武日光に行き、復路は100系スペーシアの「けごん26号」に試乗するという行程であった。当日、ツアー客を対象にした東武博物館での…