コンテンツにスキップ

英文维基 | 中文维基 | 日文维基 | 草榴社区

検索結果

(前の20件 | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500 件) を表示
  • 鉄道省のサムネイル
    鉄道省(てつどうしょう、旧字体:鐵道󠄁省)は、かつて日本に存在した、鉄道に関する業務を管轄していた国家行政機関の一つである。国有鉄道(官営鉄道)事業を所管し、地方鉄道および軌道を監督した。運輸省、国土交通省、公共企業体日本国有鉄道およびJRグループの前身に当たる。 日本の鉄道
    40キロバイト (5,224 語) - 2024年10月22日 (火) 09:45
  • 鉄道のサムネイル
    鉄道財産機構」として統合され、その後業務別に三つの組織に分割されていった。 アメリカの鉄道は、第一次世界大戦中に一時期、国の管理下に置かれたことがあるが、基本的には民間の運営であった。しかし、自動車や航空機に比べ鉄道による旅客・貨物輸送の需要は伸びず、1971年には国が管理・運営する鉄道として都市間の旅客輸送を行うアムトラック…
    54キロバイト (7,862 語) - 2024年11月13日 (水) 04:36
  • 鉄道事業法3条3項)。 一時的な需要のための鉄道事業の許可は、期間を限定して行うことができる(鉄道事業法3条4項)。 なお、第三種鉄道事業の許可は、当該事業により敷設される鉄道線路に係る第一種鉄道事業又は第二種鉄道事業の許可と同時に行われる(鉄道事業法5条3項)。 国土交通大臣は、鉄道
    76キロバイト (9,571 語) - 2024年11月23日 (土) 00:30
  • 狭軌のサムネイル
    狭軌 (狭軌鉄道からのリダイレクト)
    伊賀鉄道 養老鉄道 西日本鉄道(貝塚線) 豊橋鉄道 愛知環状鉄道 静岡鉄道 富士山麓電気鉄道 伊豆急行 伊豆箱根鉄道 遠州鉄道 大井川鐵道 天竜浜名湖鉄道 長良川鉄道 明知鉄道 樽見鉄道 伊勢鉄道 三岐鉄道(三岐線) 上信電鉄 上毛電鉄 上田電鉄 長野電鉄 えちぜん鉄道 福井鉄道 北陸鉄道 富山地方鉄道…
    46キロバイト (6,219 語) - 2024年11月18日 (月) 05:10
  • 日本国有鉄道のサムネイル
    山形鉄道病院【廃院】(敷地はJR東日本山形支店の一部になっている) 水戸鉄道病院【廃院】 高崎鉄道病院【廃院】 大宮鉄道病院【廃院】 千葉鉄道病院【廃院】 田端鉄道病院【廃院】 中央鉄道病院 → JR東京総合病院(JR東日本) 新潟鉄道病院 → 新潟鉄道健診センター(JR東日本) 金沢鉄道
    63キロバイト (8,205 語) - 2024年11月23日 (土) 12:13
  • 相模鉄道のサムネイル
    鉄道は、設立の翌年から97年間続いた砂利採取販売業から完全撤退した。 神中鉄道では、1925年(大正14年)12月15日に厚木駅のそばの相模川での砂利の採取販売の認可を得て、鉄道の開業と同じ1926年(大正15年)5月12日に営業を開始。関東大震災後の復興需要により砂利の需要
    174キロバイト (25,589 語) - 2024年11月22日 (金) 22:07
  • 日本の鉄道のサムネイル
    世界の鉄道一覧 > 日本の鉄道 日本の鉄道(にほんのてつどう)では、日本国内における広義の鉄道について述べる。日本には217社の鉄道事業者が存在し、最大の事業者はJRグループである。 日本は、比較的人口密度が高く、都市内輸送、都市間輸送において鉄道が重要な役割を担っているため、日本の鉄道は公共交通において81…
    42キロバイト (5,786 語) - 2024年11月24日 (日) 16:44
  • 西武鉄道のサムネイル
    西武ドームでの野球などイベント来場者の利便を図るため、西武鉄道各駅(多摩川線を除く)から西武球場前駅までの往復乗車券が設定されている。発売当日より2日間有効。 西武鉄道は1枚の通勤定期券で2つのルートを利用できる以下の特殊連絡定期券を発売し、乗客の需要喚起を促している。これらの定期券は都心側のターミナル…
    266キロバイト (37,625 語) - 2024年11月22日 (金) 23:20
  • 名古屋鉄道のサムネイル
    名古屋鉄道株式会社(なごやてつどう、英: Nagoya Railroad Co.,Ltd.)は、東海地方の愛知県・岐阜県を基盤とする鉄道会社である。通称は名鉄(めいてつ、Meitetsu)。日本の大手私鉄の一つで、民営鉄道としては日本で3番目の歴史を持つ老舗企業である。…
    247キロバイト (29,935 語) - 2024年11月17日 (日) 10:04
  • 需要に伴う規格向上であった。 軽便鉄道の規格のままの営業鉄道は、四日市あすなろう鉄道内部・八王子線、三岐鉄道北勢線、黒部峡谷鉄道が残るのみで、すべて電化路線である。 産業用としては、上記にもある国土交通省立山砂防工事専用軌道が工事用として、水口産業建設の小口川軌道や黒部峡谷鉄道
    19キロバイト (2,812 語) - 2024年8月20日 (火) 06:04
  • 大阪港トランスポートシステム(第三種鉄道事業者、未開業線については第一種鉄道事業者) 関西高速鉄道(第三種鉄道事業者) 大阪外環状鉄道(第三種鉄道事業者) 西大阪高速鉄道(第三種鉄道事業者) 中之島高速鉄道(第三種鉄道事業者) 奈良生駒高速鉄道(第三種鉄道事業者) 神戸新交通 神戸高速鉄道(第三種鉄道事業者) 広島高速交通◎…
    26キロバイト (3,519 語) - 2024年10月9日 (水) 01:12
  • 東日本旅客鉄道のサムネイル
    東日本旅客鉄道株式会社(ひがしにほんりょかくてつどう、英: East Japan Railway Company)は、東日本を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1987年4月1日に、国鉄分割民営化に伴い日本国有鉄道(国鉄)から長野鉄道管理局、新潟鉄道管理局及び東北・関東地方の各鉄道管理局…
    208キロバイト (19,611 語) - 2024年11月1日 (金) 13:19
  • 西日本旅客鉄道のサムネイル
    鉄道(JR東海)と比較すると、京阪神地区は強力な私鉄路線が並行し、山陽新幹線に関しては東海道新幹線の半分ほどの需要しかなく、さらに中国・北陸地方には在来線に多数の赤字ローカル線を抱えていることから、JR本州3社の中では経営基盤は比較的弱いとされている。ただし北海道旅客鉄道
    217キロバイト (24,080 語) - 2024年11月13日 (水) 09:00
  • 富山地方鉄道のサムネイル
    「アルペン特急」:宇奈月温泉駅 - 寺田駅 - 立山駅間(4月15日 - 11月30日運転) 宇奈月温泉、黒部峡谷鉄道本線、立山黒部アルペンルートといった沿線観光地へのアクセス需要の主力は特急列車が担っている。乗車には乗車券の他に特急券が必要となるが、最遠210円(指定席料金含まず)と安く、企画…
    130キロバイト (17,626 語) - 2024年11月12日 (火) 13:53
  • 九州旅客鉄道のサムネイル
    九州旅客鉄道株式会社(きゅうしゅうりょかくてつどう、英: Kyushu Railway Company) は、九州地方を中心として旅客鉄道等を運営する日本の鉄道事業者。1987年4月1日に日本国有鉄道(国鉄)から大分・熊本・鹿児島の各鉄道管理局および九州総局 が管理していた鉄道
    186キロバイト (20,936 語) - 2024年11月23日 (土) 11:35
  • 京滬高速鉄道のサムネイル
    鉄道開業によって約5時間に短縮された。 開業済みの高速鉄道路線での実績の積み上げや、ビジネス需要を航空から奪うといった背景から、最高速度は380km/hになるともいわれていたが、最高速度300km/hと250km/hの列車が運行される予定だと発表された。また、ビジネス需要
    35キロバイト (3,522 語) - 2024年4月25日 (木) 16:41
  • 東海旅客鉄道のサムネイル
    21年3月13日(土)からサービスを開始します!~” (PDF). 東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道 (2021年1月19日). 2023年10月18日閲覧。 ^ 「リニア、絶対にペイしない?“あるはず”の需要想定で赤字必至、新幹線と共倒れの懸念も」ビジネスジャーナル(2014年6月8日)…
    153キロバイト (18,992 語) - 2024年11月13日 (水) 12:44
  • 廃車 (鉄道)のサムネイル
    701系 青い森鉄道 IGRいわて銀河鉄道 E127系 えちごトキめき鉄道 JR西日本 521系 IRいしかわ鉄道 あいの風とやま鉄道 東急電鉄 8590系 富山地方鉄道 1000系 上田電鉄 伊賀鉄道 一畑電車 福島交通 西武鉄道 101系 上信電鉄 秩父鉄道 近江鉄道 三岐鉄道 伊豆箱根鉄道(駿豆線)…
    104キロバイト (17,052 語) - 2024年11月26日 (火) 12:50
  • 中華人民共和国の高速鉄道のサムネイル
    中国の高速鉄道計画は1990年代の初めに開始された。中華人民共和国鉄道部が1990年12月の全人代で北京・上海間の高速鉄道建設案を提出した。この計画は、需要に対して在来線である京滬線の線路容量がすでに不足しつつあることが背景にあり、科学技術部、国家発展改革委員会、商務部と鉄道
    77キロバイト (8,991 語) - 2024年9月18日 (水) 01:23
  • 愛知電気鉄道のサムネイル
    東岡崎以東に関しては、東海道電気鉄道により既に一部区間において測量が行われていた。また、経路の途中に位置する宝飯郡御油町より分岐して、宝飯郡牛久保町に至る路線(仮称「豊川線」)が新たに計画された。これは日本三大稲荷の一つである豊川稲荷への参拝客需要を見込んだものであり、1923年(大正12…
    159キロバイト (21,986 語) - 2024年5月7日 (火) 18:13
  • 統監府鐵道管理局各部分掌規程 第一條  總務部ハ左ノ事務ヲ掌理ス 一  文部統計ニ關スル事項 二  職員ニ關スル事項 三  歲入歲出豫算決算及出納ニ關スル事項 四  鐵道需要物品購買保管出納及製作修理ノ計算ニ關スル事項 五  其ノ他各部ニ屬セサル事項 第二條  工務部ハ左ノ事務ヲ掌理ス 一  線路及建設物ノ修理保管及建設改良工事ニ關スル事項
  • 需要(じゅよう、英:demand) と言う。 これに対して、生産者が実際に店頭において売りに出す量を 供給(きょうきゅう,英:supply) という。 市場での価格について考えていこう。なお、市場での価格のことを市場価格(英:market price)と言う。 まず、右の曲線グラフ(「需要
  • の国際線拡充により、都心から羽田へ結ぶ旅客需要拡大が必至となることから、モノレールだけでは輸送力に限界があるとして、JR東日本は新線建設計画を検討していた。日本政府は、2030年までに日本を訪れる外人客を3000万人に増やすことを目標としており、今回の鉄道アクセス改善計画が実現すれば、国際競争力強
  • 寒帯前線 寒冷前線 供給曲線 共通接線 共同戦線 近紫外線 近赤外線 口三味線 紅葉前線 国民戦線 作業曲線 桜前線 磁化曲線 習得曲線 秋霖前線 需要曲線 人民戦線 垂直二等分線 水平曲線 正規曲線 正弦曲線 正接曲線 正則曲線 成長曲線 性能曲線 西部戦線 赤道前線 専用回線 走時曲線 対向車線
  • investment; 貯金をはたいて「地面に穴を掘れば」、雇用ばかりでなく、有用な財やサービスの国民への実物配当も増えるのです。でも賢明な社会がひとたび有効需要に影響するものを理解さえすれば、そんな偶発的でしばしば無駄だらけの手段に頼って事たれりとすろのは、適切なことではありません。 "To dig holes
  • っている。昨年始動した上海とスイス証券取引所(SIX)を結ぶ制度では、13社がチューリヒでGDRを上場した。 市場参加者が少ないため、これらGDRの需要は乏しい一方で、裁定取引を狙う投資家をおびき寄せている。 裁定機会が生まれるのは、大半の中国企業が投資家を引きつけるため、中国上場の「A株」よりも割
(前の20件 | ) (20 | 50 | 100 | 250 | 500 件) を表示