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阪急阪神東宝グループ > 阪急阪神ホールディングス > 阪急電鉄 阪急電鉄株式会社（はんきゅうでんてつ、英: Hankyu Corporation）は、大阪の梅田を中心に、大阪と神戸・宝塚・京都などを結ぶ鉄道を経営する会社。阪急阪神ホールディングスの子会社で、阪急阪神東宝グループ（旧・阪急…

の定期普通など少数となった。1976年9月23日改正で十三駅発着列車が廃止され、京都線の全列車が梅田駅発着となり、直後に十三駅7号線も廃止された。 8300系による天下茶屋行き普通（2018年7月16日） 2024年（令和6年）7月21日から、京都本線の特急・通勤特急・準特急に、阪急電鉄として初の…

の到達時間が短くなるという速達性がある種別。 本項では、特急料金が必要な優等列車（長距離列車）としての特急列車のほか、以下についても取り扱うこととする。 特急貨物列車：高速輸送の貨物列車 特急電車：かつて日本国有鉄道（国鉄）で運行されていた特急料金不要の列車（普通列車） 特急料金不要の「特急…

電車のりば」・「神戸行特急廿五分」と掲げてアピールした。ちなみに、この梅田駅 - 神戸駅間25分運転での表定速度は、高速運転を行ったことで知られる新京阪鉄道（後の京阪電気鉄道新京阪線 → 阪急電鉄京都本線）のP-6形による「超特急」の表定速度（京阪京都 - 天神橋間34分30秒運転で、73…

」の英語名が割り当てられている。 阪急電鉄の準急はいずれも、現在は一般的な私鉄の準急と同様に郊外側で各駅に停車する。しかし、京都本線で2001年まで運転されていた茨木市駅発（土曜日は高槻市駅発）梅田駅行き準急は東急電鉄田園都市線の準急とほぼ同様に、郊外側の高槻市駅 - 淡路駅では急行（現・準特急）と同じ停車駅で運行し、都市側の淡路駅…

私鉄初の特急用車両とされる新京阪鉄道P-6形電車 初代ロマンスカー車両の小田急3000形電車 阪急電鉄、山陽電気鉄道、西日本鉄道など、競合するJRなどに対抗するための列車として「特急」を運行している場合には、その他の電車に比して車内設備・高速性能が良いものを保有している場合がある。大部分の…

準特急（じゅんとっきゅう）とは、日本の私鉄における列車種別の一つである。2022年12月時点では阪急電鉄のみが運行している。 略称には画像のように、「準特」が用いられている。 1959年に小田急電鉄が、特急と同一の駅に停車するが通常の特急形車両に比べて劣る車両で運行することから初めて設定した。続い…

梅田地区の鉄道駅 > 大阪梅田駅 (阪急) 大阪梅田駅（おおさかうめだえき）は、大阪府大阪市北区芝田一丁目にある、阪急電鉄の駅。駅番号はHK-01。 大阪の二大繁華街の一角である「キタ」の中心地である梅田に位置しており、駅周辺は大阪屈指の繁華街・オフィス街である。阪急電鉄（阪急電車）の…

の高尾山口駅発着列車のみの運転となり京王八王子駅発着の全列車と平日日中の高尾山口駅発着の準特急はすべて特急に種別が変更された。高尾線内は各駅停車となるが、急行は高尾線内での通過運転を継続していたため、急行とは千鳥停車の関係となっていた。実際にはそれまで京王線新宿 - 北野間を準特急…

小田急電鉄株式会社（おだきゅうでんてつ、英: Odakyu Electric Railway Co., Ltd.）は、日本の大手私鉄の一つで、東京都・神奈川県を中心に鉄道事業・不動産業などを営む会社である。略称は小田急（おだきゅう）で、小田急グループの中核企業である。…

電車（でんしゃ、英: train）は、鉄道車両のうち、電気を動力として自走する事が可能な客車や貨車の総称である。すなわち、客車や貨車そのものに動力が備わっており、機関車なしで自走可能な「電動客車」および「電動貨車」を指す。「電気列車」または「電動列車」とも呼ばれる。 電車の…

阪急2000系電車（はんきゅう2000けいでんしゃ）は、阪急電鉄（以下「阪急」）が1960年から神戸線・宝塚線（神宝線）用として製造した通勤形電車である。 本項では、本系列の宝塚線用の低速型である2100系電車、直流600V・1500V複電圧対応型である2021系電車（電装解除後は2071系）についても記述する。…

阪急6300系電車（はんきゅう6300けいでんしゃ）は、阪急電鉄（阪急）の特急形電車。派生番台である6330形（6330系）の8両編成1本とあわせて8両編成9本計72両が製造された。 本記事では、解説の便宜上大阪梅田方先頭車+F（Formation=編成の略）を編成名として記述する（例：6350以下8両編成=6350F）。…

深夜急行（廃止）/※通勤急行:橙、準急/通勤準急:青、区間急行:緑、普通:黒 ※定期列車としての運転はないが、幕は存在 阪急電鉄・能勢電鉄 快速特急A:白地＋赤字、快速特急/準特急/直通特急/特急/通勤特急/日生エクスプレス:赤、通勤急行/日生急行/妙見急行/急行:黄(種別幕:橙)、快速:水色(種別…

神戸間の多頻度運転を進めることになり、「待たずに乗れる阪神電車」と言うキャッチフレーズがよく知られるようになった。2006年（平成18年）の経営統合後の阪急電鉄は兄弟会社であり、共存共栄・棲み分けがはかられている。 沿革は公式サイトも参照。 1893年（明治26年） 谷新太郎外4名は資本金30万円をもって神阪電気鉄道株式会社設立を発起（後に発起人に鹿島秀麿外4名追加）。…

(HS 33) 地上駅時代は春日野道駅と当駅の間に、新川駅が存在した。 阪急電鉄 神戸本線・神戸高速線 ■特急・■通勤特急（ともに神戸高速線内は各駅に停車） 岡本駅 (HK-11) - 神戸三宮駅 (HK-16) - 花隈駅 (HK-17) ■準特急（神戸高速線内は各駅に停車） 六甲駅 (HK-13)…

東急 > 東急電鉄 東急電鉄株式会社（とうきゅうでんてつ、英: TOKYU RAILWAYS Co., Ltd.）は、東京都渋谷区に本社を置き、東京都区部南西部から神奈川県東部に有する路線で鉄道・軌道事業を行っている会社。事業持株会社である東急株式会社の100%子会社であり、東急グループの…

km。日本の大手私鉄の一つであり、純民間資本としては現存する日本最古の私鉄である。南海グループの中核企業で、一般には「南海」または「南海電鉄」と略され、また「南海電車」の呼称もある。 本社は大阪市浪速区の今宮戎駅北西側に立地する南海なんば第1ビルに所在し、東京証券取引所プライム市場に上場している。阪…

『私鉄の車両5 阪急電鉄』109頁。 ^ 阪急電鉄の100年トレインメモリーズ - 阪急電鉄 ^ 『阪急電車のすべて 2010』38頁。 ^ 『阪急電車のすべて 2010』41頁。 ^ 吉岡照雄『阪急P-6』12頁。 ^ a b c d e 吉岡照雄『阪急P-6』11頁。 ^ 山口益生『阪急電車』98頁。…

の減少が続いた。乗車人員が降車人員より約4,000人多いが、隣の烏丸駅は逆に降車人員が乗車人員より約4,000人多い。 阪急電鉄 ■京都本線 ■快速特急・■特急・■通勤特急・■準特急・■急行・■準急・■普通 烏丸駅 (HK-85) - 京都河原町駅 (HK-86) [脚注の使い方] ^ 『阪急…