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このウィキでページ「1kz-te」は見つかりませんでした。以下の検索結果も参照してください。
- エンジンは22R-E型から3RZ-FE型に変更、ディーゼルエンジンはアルミ製シリンダーヘッドを持つ、3.0リッターターボの1KZ-TE型が追加される。日本国内はこの1KZ-TE型(71 kW〈97 PS〉/240 N・m〈24.5 kg・m〉)のみとなり、同時にダッシュボードの意匠変更を行い、丸み…64キロバイト (7,201 語) - 2024年6月8日 (土) 14:34
- 従来のモデルと同一であるが、ディーゼル車は3,000 cc直列4気筒SOHCインタークーラー付きディーゼルターボの1KZ-TE型を搭載、ガソリン車は2,700 cc直列4気筒ハイメカツインカムの3RZ-FE型を引き続き搭載する。 トヨペット店(東京地区は東京トヨタが併売…8キロバイト (824 語) - 2024年6月10日 (月) 16:55
- レジアスバン 搭載エンジンは直列4気筒のみで、ワゴンのガソリンは2.7L 直列4気筒 DOHCの3RZ-FE型、ディーゼルは3.0L OHC ターボ付きの1KZ-TE型であり、発売当初のグランビアと共通である。バンは、ガソリンが2.0Lの1RZ型、ディーゼルが3.0Lの5L型である。搭載位置もグランビアと同様、フロントエンジンの形をとる。…13キロバイト (1,277 語) - 2023年10月30日 (月) 17:35
- 付きスペアタイヤキャリア、8スピーカーなどを特別装備している。 1993年 5月 - マイナーチェンジ。日本国内のディーゼルエンジンを3.0Lの1KZ-TE型に変更。バンおよび日本向け2ドアモデルは廃止。外装の変更はドアモールの意匠変更とエンブレム類に留まる。 10月 - 特別仕様車「SSR-Xリミテッド…33キロバイト (3,255 語) - 2024年7月4日 (木) 08:46
- 改善に対する要求の高まりへの回答として、新系列のKZ型が開発された。 欧州市場で特に問題となっていたL型系での連続高負荷運転時の熱歪み対策として、1KZ型ではシリンダーは鋳鉄製としつつアルミ製シリンダーヘッドが採用されたが、腰下や動弁系の成り立ちはL型系の延長線上にあり、5L型との類似点も多い[要出典]。…11キロバイト (1,020 語) - 2024年5月13日 (月) 14:03
- )まで生産・販売されていた。新車登録台数の累計は4万2145台。 搭載されるエンジンは3,000ccのSOHCインタークーラーディーゼルターボ(1KZ-TE)と3,400ccV6DOHC(5VZ-FE)。なお、キャンパー特装車は5VZ-FE型のみの設定である。 消防指揮車(札幌市消防局) 欧州向けハイエース後期型(2007年~)…12キロバイト (1,252 語) - 2023年1月7日 (土) 09:41
- 4Lディーゼルエンジンの2L-TE型に代わり、L系をベースとしながらも、アルミ製シリンダーヘッドを持った3.0Lディーゼルターボエンジンの1KZ-TE型を新設。それまでのワゴンは2WDが2L-TE型、低回転域のトルクが必要な4WDには2.8Lの3L型が設定されていたが、2WD・4WD共に1KZ-TE…91キロバイト (11,075 語) - 2024年6月21日 (金) 05:26
- 渦流室式ディーゼルエンジン (L型の後継)(ダイハツが開発、生産に協力) (国内)1993年4月 - 不明 水冷直列4気筒SOHC 1KZ-T - 3000 cc 1KZ-TE - 3000 cc MZ型 - ガソリンエンジン (VZ型の後継) (国内)1995年4月 - 水冷V型6気筒DOHC 1MZ-FE…42キロバイト (4,212 語) - 2024年7月3日 (水) 00:47
- 、少ない販売台数とあいまって決して成功作とは言いがたかった。 搭載エンジンは、2.7 Lガソリン(3RZ-FE型)と3.0 Lディーゼルターボ(1KZ-TE型)の2つが用意された。トランスミッションは全車4速AT。 1995年8月22日 - 発売。7人乗りの「Q」と8人乗りの「G」の2つ。 1996年4月…28キロバイト (3,109 語) - 2024年7月6日 (土) 17:23
- TE)、直列4気筒DOHC2700ガソリン(3RZ-FE)、V型6気筒DOHC3400ガソリン(5VZ-FE)(海外仕様車) 直列4気筒SOHC2800ディーゼル(3L)(海外仕様車)、直列4気筒SOHC3000ディーゼル(5L)、直列4気筒SOHC3000ディーゼルターボ(1KZ-TE…66キロバイト (7,996 語) - 2024年6月12日 (水) 05:51
- 本来はこの改良でコモンレール式直噴エンジンの搭載を予定していたが、この当時のゼクセル側の開発遅れから、先送りとなった模様。そのため同クラスではトヨタ・ランドクルーザープラドの1KZ-TE型の後塵を拝することとなる。 シートはレカロシート装着車以外はフルフラットにすることが可能となった。 インパネをデザイン変更。 サイドアンダーミラーを車両前方も確認できるように変更。…40キロバイト (4,402 語) - 2024年6月8日 (土) 08:24
- 用しているエンジンの型式にも「E」の記号が付与されているため、「E」の記号が付与されたエンジン型式であってもEFI装備とは限らない(例:トヨタ・1KZ−TEエンジン)同様に「E」の記号と共に「S」の記号も付与されている場合もEFI装備では無い場合がある。この事に関しては後述する。また、EFI-LPを…41キロバイト (5,213 語) - 2024年7月1日 (月) 11:53
- FRPトップがあった。4ドアは、ヘビー系同様にセミロングと呼称。 国内向けはディーゼルエンジンのみで、時期によって2L-T、2L-TE 、1KZ-TEのどれかが搭載されたが、国外向けには、2L、 2L-T、2L-T II、3L、1KZ-Tなどが設定され、また、ガソリンエンジンは22R、22R-E、3RZ-FEが設定された。 70ワゴン…148キロバイト (19,009 語) - 2024年6月27日 (木) 04:28