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エンジンは22R-E型から3RZ-FE型に変更、ディーゼルエンジンはアルミ製シリンダーヘッドを持つ、3.0リッターターボの1KZ-TE型が追加される。日本国内はこの1KZ-TE型（71 kW〈97 PS〉/240 N・m〈24.5 kg・m〉）のみとなり、同時にダッシュボードの意匠変更を行い、丸み…65キロバイト (7,209 語) - 2024年11月17日 (日) 14:10
付きスペアタイヤキャリア、8スピーカーなどを特別装備している。 1993年 5月 - マイナーチェンジ。日本国内のディーゼルエンジンを3.0Lの1KZ-TE型に変更。バンおよび日本向け2ドアモデルは廃止。外装の変更はドアモールの意匠変更とエンブレム類に留まる。 10月 - 特別仕様車「SSR-Xリミテッド…32キロバイト (3,089 語) - 2024年9月17日 (火) 00:40
従来のモデルと同一であるが、ディーゼル車は3,000 cc直列4気筒SOHCインタークーラー付きディーゼルターボの1KZ-TE型を搭載、ガソリン車は2,700 cc直列4気筒ハイメカツインカムの3RZ-FE型を引き続き搭載する。 トヨペット店（東京地区は東京トヨタが併売…8キロバイト (824 語) - 2024年6月10日 (月) 16:55
レジアスバン 搭載エンジンは直列4気筒のみで、ワゴンのガソリンは2.7L 直列4気筒 DOHCの3RZ-FE型、ディーゼルは3.0L OHC ターボ付きの1KZ-TE型であり、発売当初のグランビアと共通である。バンは、ガソリンが2.0Lの1RZ型、ディーゼルが3.0Lの5L型である。搭載位置もグランビアと同様、フロントエンジンの形をとる。…13キロバイト (1,259 語) - 2024年11月3日 (日) 23:55
改善に対する要求の高まりへの回答として、新系列のKZ型が開発された。 欧州市場で特に問題となっていたL型系での連続高負荷運転時の熱歪み対策として、1KZ型ではシリンダーは鋳鉄製としつつアルミ製シリンダーヘッドが採用されたが、腰下や動弁系の成り立ちはL型系の延長線上にあり、5L型との類似点も多い[要出典]。…11キロバイト (1,020 語) - 2024年5月13日 (月) 14:03
）まで生産・販売されていた。新車登録台数の累計は4万2145台。 搭載されるエンジンは3,000ccのSOHCインタークーラーディーゼルターボ（1KZ-TE）と3,400ccV6DOHC（5VZ-FE）。なお、キャンパー特装車は5VZ-FE型のみの設定である。 消防指揮車（札幌市消防局） 欧州向けハイエース後期型(2007年～)…12キロバイト (1,256 語) - 2024年11月2日 (土) 00:36- 4Lディーゼルエンジンの2L-TE型に代わり、L系をベースとしながらも、アルミ製シリンダーヘッドを持った3.0Lディーゼルターボエンジンの1KZ-TE型を新設。それまでのワゴンは2WDが2L-TE型、低回転域のトルクが必要な4WDには2.8Lの3L型が設定されていたが、2WD・4WD共に1KZ-TE…92キロバイト (11,133 語) - 2024年11月10日 (日) 17:05
- 渦流室式ディーゼルエンジン （L型の後継）（ダイハツが開発、生産に協力） （国内）1993年4月 - 不明 水冷直列4気筒SOHC 1KZ-T - 3000 cc 1KZ-TE - 3000 cc MZ型 - ガソリンエンジン （VZ型の後継） （国内）1995年4月 - 水冷V型6気筒DOHC 1MZ-FE…42キロバイト (4,217 語) - 2024年11月28日 (木) 02:08
、少ない販売台数とあいまって決して成功作とは言いがたかった。 搭載エンジンは、2.7 Lガソリン（3RZ-FE型）と3.0 Lディーゼルターボ（1KZ-TE型）の2つが用意された。トランスミッションは全車4速AT。 発売当初は7人乗りの「Q」と8人乗りの「G」のみの設定であった。のちに国産ミニバン初の両側スライドドアが装備された「Q…29キロバイト (3,085 語) - 2024年11月19日 (火) 02:44
TE）、直列4気筒DOHC2700ガソリン（3RZ-FE）、V型6気筒DOHC3400ガソリン（5VZ-FE）（海外仕様車） 直列4気筒SOHC2800ディーゼル（3L）（海外仕様車）、直列4気筒SOHC3000ディーゼル（5L）、直列4気筒SOHC3000ディーゼルターボ（1KZ-TE…66キロバイト (7,996 語) - 2024年6月12日 (水) 05:51- ル）を採用しているエンジンの型式にも「E」の記号が付与されているため、「E」の記号が付与されたエンジン型式であってもEFI装備とは限らない（例：1KZ-TE)同様に「E」の記号と共に「S」の記号も付与されている場合もEFI装備では無い場合がある。この事に関しては後述する。また、EFI-LPを採用して…42キロバイト (5,248 語) - 2024年8月17日 (土) 13:57
本来はこの改良でコモンレール式直噴エンジンの搭載を予定していたが、この当時のゼクセル側の開発遅れから、先送りとなった模様。そのため同クラスではトヨタ・ランドクルーザープラドの1KZ-TE型の後塵を拝することになる。 シートはレカロシート装着車以外はフルフラットにすることが可能となった。 インパネのデザインが変更された。…41キロバイト (4,431 語) - 2024年8月19日 (月) 13:30
FRPトップがあった。4ドアは、ヘビー系同様にセミロングと呼称。 国内向けはディーゼルエンジンのみで、時期によって2L-T、2L-TE 、1KZ-TEのどれかが搭載されたが、国外向けには、2L、 2L-T、2L-T II、3L、1KZ-Tなどが設定され、また、ガソリンエンジンは22R、22R-E、3RZ-FEが設定された。 70ワゴン…149キロバイト (19,095 語) - 2024年11月14日 (木) 02:17
