検索結果

和差方式 右・左の差信号で38kHzの副搬送波を平衡変調して副信号とする。その信号と19kHzのパイロット信号とを右・左の和信号に多重して放送の搬送波を変調する。ステレオを再生する場合は、19kHzのパイロット信号を2逓倍し38kHzの副搬送波を生成することで副信号をAM復調し…

ムハンマド、イルハン朝の君主（* 生年未詳） のび太が桃太郎になる。（『ドラえもん』） [脚注の使い方] 出典 ^ “1338年（延元 3）　～ (38K)”. 香川県立図書館. 24 September 2023閲覧。 ウィキメディア・コモンズには、1338年に関連するカテゴリがあります。 年の一覧…

ライトニング V-1710-49/53 P-38G ライトニング V-1710-51/55 P-38H/J ライトニング V-1710-89/91 P-38K ライトニング V-1710-75/77 P-38L ライトニング V-1710-111/113 XP-39 エアラコブラ V-1710-17 YP-39/XP-39B…

1957年（昭和32年）から1960年（昭和35年）にかけて道産電車200形・240形に主要機器を譲ったほか、全車ボギー化後も2両が事業用として残存していた。 全長：8,230mm 全幅：2,210mm 全高：3,445mm 自重：7.0t 定員：42人 出力・駆動方式：22.38kW×2・吊り掛け式 台車型式：日本車輌SS形…

1959年（昭和34年）に道産電車220形・230形に主要機器を譲って全車廃車となった。 全長：8,230mm 全幅：2,210mm 全高：3,445mm 自重：7.0t 定員：42人 出力・駆動方式：22.38kW×2・吊り掛け式 台車型式：新潟鉄工所SB…

エンジン種類：水冷直列3気筒横置き 弁機構：SOHCベルト駆動 吸気2 排気2 排気量：656cc 内径×行程：66.0mm×64.0mm 圧縮比：10.5 最高出力：38kW(52PS)/7,200rpm 最大トルク：61N·m(6.2kgf·m)/4,500rpm 燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI）…

130形、150形の増備車で同一設計である。ボギー車導入までは主力車種として活躍した。 1958年（昭和33年）に道産電車200形に主要機器を譲って全車廃車となった。 全長：8,230mm 全幅：2,210mm 全高：3,445mm 自重：7.0t 定員：42人 出力・駆動方式：22.38kW×2・吊り掛け式 台車型式：日本車輌SS形…

1920年頃、タンタル（Ta、4.47K）、ニオブ（Nb、9.25K）、チタン（Ti、0.4K）、トリウム（Th、1.38K）といった新しい超伝導元素を発見した。そして、合金と化合物にも着目し、1930年にTc（転移温度）が初めて10Kを超えるNbCを発見した。…

車両の車体は引揚者用住宅として払い下げられた。 全長：8,229mm 全幅：2,209mm 全高：3,454mm 自重：7.0t 定員：42人 出力・駆動方式：26.11kW×2（41・42号）、22.38kW（43～56号）、17.25kW×2（57～68号）・吊り掛け式 台車型式：ブリル21E…

100」の愛称形から「ソートカ」（Сотка）と渾名されている。 An-38-100の生産と平行し、ANTK アントーノウでは旅客機型となるAn-38K（Ан-38К）の開発が行われている。この派生型では、基本型に比べ離陸重量が9.4 t増加されている。また、機内の居住性も向上されている。…

s-pay-cuts-976714-Jul2013/ 18 December 2013閲覧。  ^ “Taoiseach to receive €38k pay rise”. アイルランド放送協会. (25 October 2007). http://www.rte.ie/news/2007/1025/politics…

央部の小型の行先表示器、それを挟み込む様に両側に通風機が設けられた。 機構的には全車共通で、直接制御・吊り掛け式が採用され、電動機はSS-50形（38kW×2）が、台車は新型のKS-7E形が採用された。 側窓の、Hゴムに関しては、後に抑え金に交換された。1974年に全車ワンマン車両になり、正面右部の通風機がワンマン表示に改められた。…

型の行先表示器が、それを挟み込む様に両側に通風機が設けられた。 機構的にも全車共通で、直接制御・吊り掛け式が採用され、電動機はMB-245-L形（38kW×2）が、台車はブリル77E形が採用された。 前後扉でワンマン対応することが困難で、ほとんどの車両はワンマン化改造は行われずに、1972年3月に…

内径×行程：71.0mm×55.4mm 圧縮比：11.2 燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI） 参考スペック （JE1ゼスト） 最38kW(52PS)/7,100rpm 最大トルク：61N·m(6.2kg·m)/3,800rpm ターボ 弁機構：SOHC 乾式タイミングベルト駆動 吸気1…

『19シリーズ』 シリーズ初代となる『1942』からほぼ全ての作品で自機として登場。 『War Thunder』 P-38E・P-38G・P-38J・P-38K（課金機体）・P-38L・XP-38G・YP-38がプレイヤーの操縦機体として登場。 『World of Warplanes』…

プの物を取付ているのに対し、52は1080形1085と同じ楕円形のものを装備していた。 直並列抵抗式を採用している。モータは東洋電機製造が製造した38kWのものを2基使用している。 台車は扶桑金属製のKS40J形板ばね台車である。 製造年：1950年(昭和25年)(1050形)・貨車改造…

高性能車として作られ、この車両のみ宮島線への直通許可を受けていた。 552 - 555号は前年に作られた500形を踏襲し、直接制御、モーター出力は38kW×2だったが、使用台車はKS-7形からFS68形に変更された。 共通する新製時の外観の特徴は、正面中央窓が大型化された点。また側面腰板部には電照…

転手の勤務状態に配慮して押し出し式の外開き窓になり、方向幕の左右には車内の換気を考慮してルーバーがついた。台車及び電装品はモーターにSN-50(約38kWh)を装備した従来からの吊掛駆動であるが、制御器にはAB型間接制御装置を、ブレーキには電空併用のセルフラップ式ブレーキを装備して、台車は弾性車輪…

(WDM112) と整流装置 (WARS30, WARS31) が搭載されており、用途に応じて、三相交流 440V・38kVA、交流 100V・10kVA、直流 100V・5kW、直流 24V・2kW の4種類が供給できる。 空気圧縮機には、実績のあるベルト駆動式 (C600)…

500rpm 最大トルク：59N·m(6.0kgf·m)/5,000rpm 参考スペック(B)（HH6 アクティバンSDX 4WD 4速AT車） 最高出力：38kW(52PS)/7,000rpm 最大トルク：62N·m(6.3kgf·m)/4,000rpm ターボ 弁機構：SOHC ベルト駆動 吸気2 排気2…