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900SSが追加され900S2にバトンタッチした。二代目は900SS、750SS、600SS、400SSが併行販売された。三代目はSS900、SS750が併売された。 1978年マン島TTF-1レースでマイク・ヘイルウッドの乗るNCR改造の900SS…

1975年には900SSも登場した。900SSのエンジンは1979年に登場した900MHR（マイク・ヘイルウッド・レプリカ）にも搭載された。その後、750SSと900SSは細部の改良を続けながらも外観はほぼ変わらずに生産され続け、750SSは1979年、900SS…

2006年にはST3のみのラインナップとなり、2007年発売モデルを最後にスポーツツーリングシリーズはラインナップから外れた。 ドゥカティST2 - エンジンは900SSを水冷化し排気量を増やしたもの。2バルブ。 ドゥカティST4 - エンジンは基本的に916と共通。4バルブ。 ドゥカティST4S - エンジンが基本的に996と共通になった。…

グ/スズキ・GSX750Sカタナ/首都高都心環状線・内回り） 皆川るみ子編（皆川るみ子/ホンダ・CBX400F/箱根）（皆川るみ子/ドゥカティ・900SS/本牧B埠頭） スターダストブラザーズ編（カズ＆アキ/2車ともカワサキ・GPZ900R/湘南海岸江の島から東） アメリカ編（カワサキZ1000MKII/ニューヨーク）…

デザイナーのタンブリーニ曰く、カフェレーサーの範疇に入るものとしてパゾを開発したらしいが、後に750Sportや900SSが登場した事もあって、実際にはスポーツツアラー的位置づけの車種となった。 パゾは、従来のドゥカティが製造販売してきた他の車種とは趣を異にする点が…

として、400F3のエンジンを搭載し55hpを発揮するDB1Jも1986年から1987年まで生産されている。 DB2（1993年-1998年） 900SSのエンジンをキャブレター仕様のまま搭載。フレームは鋼管トラス構造。DB1と同様、1993年から1995年まで生産された通常版のDB2の他に、日本…

ccクラスに設定した理由は、当時の国内他社が販売していたZ1RやGS1000Sと異なり、メインマーケットとなるヨーロッパでドゥカティ900SS・モトグッチルマン850・ベネリ900セイなどを対抗車種としたためである。 CB900Fは先立って開発が行われていたCB750Kと共通の車体設計が行われた。750…

ブレスレット（手首サイズ）のハンドルバー」の意味で、レーシングスポーツ用のいわゆるセパレートハンドルのこと。 バイクはドゥカティ900SSの74年型。第2集以後は900SSの89年型。 以下は第2集からの登場人物。 ピエール・レニョーム（ロング・フォーク） バイクはヤマハV-max。 ポール・ポジション（ガス・パウロ）…

、前側に41mm径ショーワ製倒立式フロントフォークが採用、後ろ側もショーワ製ショックユニットが採用された。またミラーは、同年にモデルチェンジした900SSと同等品となる、角型のビタローニ製へ変更された。SP3では、ミラーがストラーダと同じくビタローニ製に変更された他に、シートカウル側面に白色のゼッ…

1995年（平成7年）。楕円パイプで構成されたフレームにドゥカティ・メカニカの900SSのエンジンを用いた公道走行可能マシン。 OV-10 –BRIO 1989年（平成元年）。楕円パイプで構成されたフレームにドゥカティ・メカニカの900SSのエンジンを用いた公道走行可能マシン。 OV-11 -…

失っている。なお、その事故が原因でレーサーを引退している。 体格は中嶋と同じようにがっしりとした体格で、身長も190cm近い。 愛車はドゥカティ900SS。 中嶋 瀬奈（なかじま せな） 声 - 小西寛子 → 折笠富美子（2nd seasonから） 大丸の後妻。旧姓は若林。…