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このウィキでページ「MP35U」は見つかりませんでした。以下の検索結果も参照してください。
開始を機にラインナップが縮小。併せて日産ディーゼル工業へのOEM供給を開始。 2009年（平成21年） - ノンステップバス製造再開。（PKG-MP35U*改） 2010年（平成22年） - 6月、大江工場よりローザの生産移管。これで三菱ふそう製バス全ての生産工場となった。 2022年（令和4年）…18キロバイト (2,198 語) - 2024年4月30日 (火) 02:21
ただし、こちらはPJ-MP系までのノンステップバスと異なり、ワンステップバスの改造扱いとなっており、型式もPKG-MP37U*ではなくPKG-MP35U*改である。そのため車体高さはワンステップバス並みで窓が拡大されており、特異な形態から愛好家の間では「ゲテノン」（ゲテモノノンステップ）とも呼ば…111キロバイト (14,648 語) - 2024年11月22日 (金) 10:08
現:UDトラックス）製のバスが試験的に導入されたが、その後導入されることなく現在は廃車されている。MD92エンジンを搭載したエアロスターPKG-MP35U系は導入されていない。過去には磐田市自主運行バス専用車に唯一日産ディーゼル製富士重工ボディのRNワンステップが在籍していた。また、西日本車体工業ボディの車両は一切導入されていない。…218キロバイト (32,342 語) - 2024年12月12日 (木) 04:16
