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TEMU2000型電車（ティーイーエムユー2000がたでんしゃ）は、台湾鉄路管理局（台鉄）の中長距離用車体傾斜式交流電車。TEMU1000型電車に続く第2弾であり、東部幹線での休日を中心とした旅客輸送需要逼迫への対応と、台東線複線電化後の車両需要を見越しての導入となる。2013年より普悠瑪号（プユマごう）として営業運転に就いている。…32キロバイト (3,591 語) - 2023年6月27日 (火) 00:08
埔心駅南の幸福水泥踏切事故で廃車となったTED1010号車の代替車が完成し、台中港へ陸揚げされる。 2014年12月28日 - 台湾政府交通部により当形式及びTEMU2000型各2編成の追加発注と2015年末の投入が決定された。 2015年（民国104年）3月25日 - 上記TED1010型を含む事故編成が営業運転に復帰。…17キロバイト (1,867 語) - 2023年6月27日 (火) 00:08
主要交通手段として利用されている。その後も更なる高速化を図るべく車体傾斜式車両が導入され、TEMU1000型を用いた太魯閣号が2007年から、TEMU2000型を用いた普悠瑪号が2013年から投入され、東部幹線全体の所要時間短縮に寄与している。[信頼性要検証]…17キロバイト (1,574 語) - 2024年6月10日 (月) 05:57
2004年における年間延べ乗客数は33,540,878人である（台鉄全体では168,473,029人）。 なお、TEMU1000型電車｢太魯閣号｣、TEMU2000型電車｢普悠瑪号」は、列車の愛称がそれぞれ太魯閣号、普悠瑪号ではあるが、列車種別はいずれも｢新自強号｣となっている。また、列車愛称のないEMU…17キロバイト (1,837 語) - 2024年4月19日 (金) 00:40
切替直前の四線軌道 現在複線電化事業が行われており、このうち電化工事については、2014年6月に完成した。これに併せて新型自強号電車（TEMU2000型電車）の投入が進められ、電化開業後は、それまでと比較して大幅な時間短縮を実現した。電化開業とともに、その直後のダイヤ改正で台東線に普快車とし…38キロバイト (2,355 語) - 2024年4月9日 (火) 18:24
普悠瑪号（プユマごう）は、中華民国の台湾鉄路管理局が運行する電車自強号（日本における特急に相当する）の愛称で、2012年に落成したTEMU2000型電車で運行される。正式名称は普悠瑪自強号列車（繁体字中国語: 普悠瑪自強號列車）。宜蘭線、北迴線と電化後の台東線で運行され、2013年2月6日に第一列車…31キロバイト (3,044 語) - 2024年4月14日 (日) 17:41
一部列車は花蓮や台東まで運行。 南廻線直通列車 台南・新左営～花蓮・台東間を運行。 自強号 E1000（プッシュプル式） EMU300 EMU1200 TEMU2000 (普悠瑪号、彰化～斗六・高雄間) 気動車（台南・新左営～高雄間） DR2900型気動車 DR3000型気動車 DR3100型気動車 莒光号/復興号…31キロバイト (912 語) - 2024年7月1日 (月) 16:56
鳴駅が地上仮設駅として先行着工を迎え始動した。 自強号 電車 EMU300型 E1000型（プッシュプル式） TEMU1000型（太魯閣号） TEMU2000型（普悠瑪号） EMU3000型 気動車 DR2800型 DR2900型 DR3000型 莒光号/復興号 頭等客車/二等客車（平快を除く） 区間車/区間快車…31キロバイト (1,142 語) - 2024年3月13日 (水) 09:52- 台湾鉄路管理局 縦貫線 (北段) 基隆軽軌 花蓮臨港線 高雄臨港線 [脚注の使い方] ^ 2013.4.26臺鐵TEMU2000普悠瑪號第三，四組列車抵基隆港西四碼頭 - YouTube ^ （繁体字中国語）“〈北部〉軍方急轉彎 戰備鐵路決廢除”. 自由時報. (2013年10月16日)…4キロバイト (423 語) - 2023年8月13日 (日) 10:48
一部列車は花蓮や台東まで運行。 南廻線直通列車 台南・新左営～台東・花蓮間を運行。 一部列車は台中や彰化まで運行。 自強号 E1000（プッシュプル式） EMU1200 TEMU2000 DR2900型気動車 DR3000型気動車 DR3100型気動車 莒光号 頭等客車/二等客車（平快を除く） 復興号（多客期の臨時列車のみ） 区間車/区間快車…21キロバイト (1,346 語) - 2024年6月10日 (月) 04:44
一部の列車は西部幹線へ直通し、新竹・台中・彰化などへ運行される。 自強号/太魯閣号 電車 E1000型プッシュ･プル式電車 振子式TEMU1000型電車（太魯閣号） 車体傾斜式TEMU2000型電車（普悠瑪号） EMU3000型（2021年より） 気動車 DR2800型 DR2900型 DR3000型 莒光号/復興号 頭等客車/二等客車（平快を除く）…22キロバイト (1,462 語) - 2024年6月12日 (水) 08:59
主要停車駅は苗栗、豊原、台中。后里、潭子にも適宜停車する。 自強号 (特急) プッシュプル式 E1000（プッシュプル式） 電車 TEMU2000（普悠瑪号） TEMU1000（太魯閣号） EMU300 EMU1200 気動車 DR3100型気動車 莒光号 頭等客車/二等客車（平快を除く）…26キロバイト (1,559 語) - 2024年7月1日 (月) 16:55
EMU800 自強号 電車 EMU100 EMU1200（2016年10月20日のダイヤ改正で北部から撤退し、彰化駅以南の運用になった。） TEMU2000 （台中線高架化に伴いホームとの段差が生じるため海線経由となっていたTEMU1000使用列車と入れ替わる形で乗り入れていたが、2016年10月…21キロバイト (1,580 語) - 2024年7月1日 (月) 16:50
- 高雄間を3時間47分で走破する時刻設定が行われた。これはのちのE1000型自強号の最速達列車（所要3時間59分）よりも速く、TEMU2000型「普悠瑪号」（自強号扱い、所要3時間36分）が西部幹線全線に投入された2016年4月まで最速記録であった。…6キロバイト (582 語) - 2023年3月11日 (土) 16:47- 局から唯一局章の使用を公式に認定されていた。 台湾鉄路管理局 Nゲージ編成セット：EMU100、TEMU1000、EMU700、DR3100、TEMU2000 Nゲージ動力車単品：E200、E300、E400、R100（中国語版） Nゲージ客車：莒光号35SP32950型、40FPK10000型、3…12キロバイト (1,145 語) - 2023年5月22日 (月) 10:40
1933年（昭和8年）製の国鉄42系電車（クモハ42001）に付された製造銘板 海外仕向車内銘板の一例（台湾鉄路管理局DR1000） 海外仕向車内銘板の一例（台湾鉄路管理局TEMU2000） 海外仕向車内銘板の一例（台湾鉄路管理局EMU800） 海外仕向車銘板の一例（阿里山森林鉄路第七代ディーゼル機関車） 超電導リニア MLX01…60キロバイト (6,632 語) - 2024年6月16日 (日) 03:45
なお、雲林縣の要求を受けて、2014年には斗六駅や寿豊駅まで運転区間が拡大された。 現在はTEMU1000型電車の整備やTEMU2000型電車の導入により普悠瑪号に入れ替わる形で減便され、毎日4往復の体制を取っている。 2015年10月15日より、西部幹線より撤退（普悠瑪号に置…9キロバイト (1,128 語) - 2024年4月14日 (日) 17:34
下）700系グリーン車 テーブルと無料サービス 2006年グッドデザイン賞（商品デザイン部門）ベスト15 [脚注の使い方] ^ なお、台鉄の車両はTEMU2000形およびEMU800型以降乗務員室ドアを車外に設置するようになった ^ a b Shima, Takashi (2007-08-15). “Taiwan…18キロバイト (2,022 語) - 2024年5月27日 (月) 13:18
西日本鉄道 9000形 沖縄都市モノレール 1000形 - TD継手を介した直角カルダン駆動方式。 日本国外での採用例は少ない。 台湾鉄路管理局TEMU2000形電車 北京地下鉄 MRTジャカルタ 日立製モノレール各種 など [脚注の使い方] ^ そのため、同一形式で混在するなどの場合には相互に換装される等混用されるものもある。…16キロバイト (1,962 語) - 2024年1月14日 (日) 01:42
MU1000型電車と台湾初の内製電車であるEMU700型電車をそれぞれ導入。 2013年（民国102年）：台湾初の空気ばね式車体傾斜電車であるTEMU2000型電車が運行開始。 2014年（民国103年） 1月：新型通勤型電車EMU800型電車が運行開始。 6月：台東線が全線電化。…80キロバイト (8,386 語) - 2024年3月24日 (日) 23:35
