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検索結果

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  • スズキ・K型エンジンのサムネイル
    スズキ・K型エンジン (K6Aからのリダイレクト)
    130 Nm (13.3 kg·m)/4,000 rpm VVT 生産期間:2022年 - 排気量:1.5 L(1,460 cc) シリンダー数:4 内径×行程:74.0 mm×84.9 mm 圧縮比:13.0 K型エンジンのうちでも、特にK6A型は競技車両にも多く搭載された。選ばれた理由としては市販…
    13キロバイト (1,804 語) - 2024年7月1日 (月) 06:30
  • スズキ・Keiのサムネイル
    K6AVVTエンジンを装備し、自然吸気車が復活。「E」にも4WD車が設定され、Siターボエンジンを採用した。また、エアロパーツやローダウンボディでスポーティな外見を持つ「Kei スポーツ」を新たに設定。Siターボエンジンを搭載する「スポーツF」とK6A
    27キロバイト (3,223 語) - 2024年10月5日 (土) 19:36
  • スズキ・MRワゴンのサムネイル
    K6A型を搭載しており、NA車は40kW(54PS)/ 6,500rpm で吸気側にVVT(可変バルブタイミング機構)を搭載、ターボ車は44kW(60PS)/ 6,000rpm となる。3代目では高い燃焼効率を実現し、軽量・コンパクト化されたR06A型に置き換え。NA車は軽自動車初の吸排気VVT機構を搭載し、40kW(54PS)/…
    43キロバイト (5,761 語) - 2024年11月8日 (金) 10:47
  • スズキ・パレットのサムネイル
    がFFのみ、他にはFFとフルタイム4WD (ビスカスカップリング式スタンバイ4WD)を設定。 エンジンは全車K6A型を搭載しており、40 kW(54 ps)/6,500 rpmの自然吸気VVTエンジンと、44 kW(60 ps)/6,000 rpmのM(マイルド)ターボの2種で構成されており、トラン…
    18キロバイト (2,332 語) - 2024年7月19日 (金) 22:42
  • 1997年(平成9年)5月 - マイナーチェンジ。フロントグリルなどを刷新し、マツダ・AZ-ワゴンに改名。 同時に、5ドアモデルの「FX」「FTターボを追加したほか、K6A型エンジンを搭載した「ZSターボ」が設定された。 1998年 (平成10年) 9月 - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。 10月 -…
    25キロバイト (2,683 語) - 2024年9月10日 (火) 13:28
  • スズキ・R型エンジンのサムネイル
    。軽商用車用のR06Aは、軽乗用車用と異なり縦置き型で、VVTは吸気側のみとなっており、当初はNAエンジン仕様のみであった。シリンダーヘッドカバーも乗用車用の合成樹脂製とは異なり、従来のアルミ製となっており、そのため外見だけでは縦置き用K6Aと酷似している。 2013年11月にはアルト…
    18キロバイト (2,626 語) - 2024年10月13日 (日) 05:55
  • 日産・モコのサムネイル
    エンジンは初代・2代目は直列3気筒・K6A型の自然吸気とターボ搭載の2種類で、トランスミッションは4速ATのみだったが、3代目では軽量・コンパクト設計の新型エンジンR06A型となり、自然吸気エンジンは吸排気VVT付に、インタークーラーターボエンジンも吸気側にVVT
    39キロバイト (4,808 語) - 2024年10月6日 (日) 03:03
  • マツダ・ラピュタのサムネイル
    、視界の良いヒップポイント高を採用したパッケージをもっている。 搭載するエンジンは直3DOHC-VVTと同ターボ(いずれもK6A型エンジン)、それに直3SOHCターボ(F6A型エンジン)の3種類。VVTエンジンは平成12年度「優-低排出ガス」、ターボエンジンは「良-低排出ガス」認定を取得している。…
    17キロバイト (2,028 語) - 2024年11月12日 (火) 21:43
  • スズキ・アルトのサムネイル
    リアカラー部門を受賞している。5代目に引き続きマツダにキャロルとしてOEM供給している。 エンジンは先代に引き続き全車K6A型DOHCエンジンを搭載するが、先代に存在していたVVT仕様とリーンバーン仕様、液晶付きフルオートエアコンはこの代ではそれぞれ廃止されている。…
    117キロバイト (15,936 語) - 2024年11月12日 (火) 13:38
  • スズキ・アルトラパンのサムネイル
    広告では単に「ラパン」と表記されている。 初代モデルはマツダ向けにスピアーノとしてOEM供給されていた。 エンジンは水冷直列3気筒K6A型で、40kW(54馬力)のVVT付き自然吸気仕様、低回転域の扱いやすさを狙った44kW(60馬力)のインタークーラー付きMターボ仕様(初代の途中から採用、後に廃止…
    75キロバイト (10,458 語) - 2024年7月19日 (金) 22:42
  • スズキ・ワゴンRのサムネイル
    69万8000円の最廉価グレード「RC」追加。普通自動車登録の「ワゴンRワイド」登場。 4月23日 - マイナーチェンジ、4型へ。型式はK6A車がCT/CV51S、F6A車がCT/CV21Sとなる。新開発K6A型オールアルミDOHCエンジン(58ps/7500rpm 6.1kg-m/6000rpm)を新採用「RX」「FX…
    161キロバイト (22,381 語) - 2024年11月12日 (火) 15:32
  • マツダ・キャロルのサムネイル
    マイナーチェンジ。フロントグリルが当時のマツダ車特有の五角形グリルに変更され、アルトとの差別化が図られ、排出ガス性能の改善も図られた。エンジンをK6A型エンジンに統一。リーンバーンエンジンを搭載する「ミレディ-L」を除く全車が「優-低排出ガス車」の認定を取得。それに伴いMTは全車5速化された。ま…
    74キロバイト (9,043 語) - 2024年11月12日 (火) 21:33
  • エンジン・トランスミッションはパレットと同じで、エンジンは「LS」・「XS」には40kW(54PS)のK6A型自然吸気エンジンを、「TS」には47kW(64PS)のK6A型インタークーラーターボエンジンをそれぞれ搭載しており、トランスミッションは日産自動車とジヤトコが共同で開発した副変…
    67キロバイト (8,471 語) - 2024年10月17日 (木) 11:38
  • スズキ・エブリイのサムネイル
    ジョイポップターボEX-II」を発売。 5月24日 -「エブリイプラス」を「エブリイランディ」に車名変更。 9月4日 - 一部改良。[DA62] 全車にK6A型オールアルミDOHCエンジンが搭載される。出力は49ps。ATシフトレバーが、3速AT車を除き、フロアーからインパネに配置される。「エブリイ」に…
    85キロバイト (10,659 語) - 2024年8月31日 (土) 14:22
  • ポンティアック・ファイアフライ / ホールデン・バリーナ / ジオ・メトロ / いすゞ・ジェミネット AA43Z型 スズキ・K型エンジン — 0.7–1,0 L K6A型 — 658 cc (40.2 cu in) (68.0 x 60.4mm) 1994.11–1998.10 アルト / アルトワークス HA21/HB21型…
    35キロバイト (4,445 語) - 2024年7月30日 (火) 15:53
  • スズキ・セルボのサムネイル
    4人 ボディタイプ 5ドアハッチバック エンジン位置 フロント 駆動方式 前輪駆動 / 四輪駆動 パワートレイン エンジン K6A型 658cc 直3 DOHC VVT K6A型 658cc 直3 DOHC インタークーラーターボ(SRは直噴ターボ) 変速機 CVT / 4速AT サスペンション 前…
    31キロバイト (3,161 語) - 2024年11月12日 (火) 20:45
  • 三菱・ミニキャブのサムネイル
    タウンボックスと共にバンのフルモデルチェンジを発表(3月20日販売開始)。 エンジンは既に7代目トラックに採用されていた連続可変バルブタイミング機構(吸気VVT)を備えたR06A型(「ブラボーターボ」は同型エンジンのインタークーラーターボ仕様)に置換したほか、NA車は従来の3ATに替わり、5MTをベースに…
    110キロバイト (13,127 語) - 2024年11月11日 (月) 12:31
  • スズキ・ジムニーのサムネイル
    K6A 型ターボエンジンが搭載され、パワーの向上が図られた。同時に燃費や高速時の静粛性向上のため、トランスミッションのギア比は4速を同じ直結として1~4速がクロス化され、5速とトランスファーのハイギアード化も進んだ。これも乗用化が進んだ設定であり、ショートストロークで高回転型のK6A
    121キロバイト (14,534 語) - 2024年11月14日 (木) 03:45
  • スズキ・キャリイのサムネイル
    2001年2月9日 エアコン・パワステを標準装備し、上級仕様の内装を採用した特別仕様車「KUスペシャル」を発売。 2001年9月4日 一部改良。 エンジンが全車K6A型オールアルミDOHCとなる。これにより、軽トラックでは初の「優-低排出ガス車(☆☆)」認定を取得。防錆対策を強化、純正スチールホイールのリム幅の変更により(4…
    97キロバイト (12,441 語) - 2024年9月26日 (木) 12:21
  • スズキ・スペーシアのサムネイル
    も冷風を送ることが可能で、室温上昇によるエンジン再始動を抑える効果もある蓄冷技術「エコクール」も搭載された。 エンジンは「パレット」に採用していたK6A型から小型・軽量設計のR06A型(ターボ車は同仕様のインタークーラーターボ)に置換し、ボディに最高1180MPa級の高張力鋼板板を全体の約42%に…
    114キロバイト (15,581 語) - 2024年11月11日 (月) 10:29
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