関連ページの更新状況
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略語のリスト:
- デ
- ウィキデータの編集
- N
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- m
- 細部の編集
- b
- ボットによる編集
- (±123)
- ページサイズの増減 (バイト単位)
- 一時的にウォッチしているページ
2024年5月30日 (木)
2024年5月29日 (水)
- 差分履歴 国王裁可 01:45 +2,138 Kocgs 会話 投稿記録 (加筆及びen:Royal assent oldid=1220983988より抄訳(以下の版も同様)) タグ: 2017年版ソースエディター
2024年5月28日 (火)
2024年5月27日 (月)
- 差分履歴 国王裁可 20:52 +6 60.106.193.24 会話 (→英国)
- 差分履歴 ロンドン・ガゼット 11:04 −32 Family27390 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 モーデン駅 11:03 −38 Family27390 会話 投稿記録 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 国王裁可 08:17 +3 Kocgs 会話 投稿記録 (修正) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 国王裁可 06:59 +2,562 Kocgs 会話 投稿記録 (en:Royal assent oldid=1220983988より抄訳) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 国王裁可 06:18 +129 Kocgs 会話 投稿記録 (+総督承認) タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 N 女王裁可 06:01 +26 Kocgs 会話 投稿記録 (国王裁可へリダイレクト) タグ: 新規リダイレクト
- 差分履歴 セントラル・ロンドン鉄道 06:00 +4 曾禰越後守 会話 投稿記録 (→リバプール・ストリート、1908年 - 1912年: リンク調整)
- 差分履歴 ロンドン地下電気鉄道 05:58 −63 曾禰越後守 会話 投稿記録 (→統合: リンク調整)
- 差分履歴 m 国王裁可 05:51 0 Kocgs 会話 投稿記録 タグ: 2017年版ソースエディター
- 差分履歴 チャリングクロス・ユーストン・アンド・ハムステッド鉄道 05:50 +4 曾禰越後守 会話 投稿記録 (→ハムステッド・ヒースをめぐる議論: リンク)
- 差分履歴 メトロポリタン鉄道 05:49 +4 曾禰越後守 会話 投稿記録 (→歴史: リンク)
- 差分履歴 グレート・ノーザン・ピカデリー・アンド・ブロンプトン鉄道 05:48 +4 曾禰越後守 会話 投稿記録 (→1902年ブロンプトン・アンド・ピカデリーサーカス鉄道、グレート・ノーザン・アンド・ストランド鉄道及びディストリクト鉄道法: リンク)
- 差分履歴 N 国王裁可 05:43 +5,884 Kocgs 会話 投稿記録 (en:Royal assent oldid=1220983988より抄訳) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 m ユーストン駅 02:32 +40 フローレンス 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページランカスターへのリンクを解消、リンク先をランカスター (イングランド)に変更(DisamAssist使用))
2024年5月26日 (日)
- 差分履歴 第二次世界大戦 09:01 0 ぱぴぽーん 会話 投稿記録 (→エル・アラメインの戦い: 誤字修正) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 第二次世界大戦 08:45 0 ぱぴぽーん 会話 投稿記録 (誤字修正) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月25日 (土)
- 差分履歴 発電所 02:57 +107 Kenzo.Yamamura 会話 投稿記録 (→運転の自由度: 加筆しました)
- 差分履歴 発電所 01:40 +630 Kenzo.Yamamura 会話 投稿記録 (→立地: 追記しました)
2024年5月24日 (金)
2024年5月23日 (木)
- 差分履歴 ISBN 13:20 +165 60.109.94.254 会話