長崎ロープウェイ
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長崎ロープウェイ(ながさきロープウェイ)は、長崎県長崎市の稲佐山と山麓を結ぶ索道(ロープウェイ)路線である。
1959年(昭和34年)に開業し、1998年(平成10年)からは長崎市索道施設条例(平成10年3月31日長崎市条例第5号)に基づく長崎市直営事業となり、指定管理者制度の導入(稲佐山公園との一体管理)により、2019年からはジャパネットホールディングス傘下のリージョナルクリエーション長崎と、長崎市の外郭団体である一般財団法人長崎ロープウェイ・水族館の2者による共同企業体(リージョナルクリエーション長崎・長崎ロープウェイ事業共同体)が運営している[1][2]。
ゴンドラにはKEN OKUYAMA DESIGNが作成したものが使われている。
路線データ及び主要設備仕様
[編集]複線交走式普通索道を利用していて2本の曳索を山頂(稲佐岳駅)のモーターで巻き上げることにより、ゴンドラを動かしている。曳索を巻き上げると、一方のゴンドラが上がり、同時に反対側のゴンドラは下がるつるべ式を使っている。[2]
- 機器定員 - 31名
- 搬器積載重量 - 1860kg
- 営業時間 - 9:00~22:00 毎年12月上旬に定期整備のため運休期間あり。また、1月1日には初日の出に合わせて6:00より営業。
- 運行間隔 - 通常20分、18時~22時まで15分間隔で運行。多客の場合や団体客利用ありの場合はこの限りではない。
- 所要時間 - 約5分
- 駅数 - 2駅(起終点駅含む)
- 路線距離 - 1,090m
- 高低差 - 298m
- 最急勾配 - 26度
- 運転速度 - 18kmh(5m/s)
- 支索 - 直径52㎜
- 曳索 - 直径22㎜
- 平衡索 - 直径20㎜
沿革
[編集]- 1957年(昭和32年)2月16日 - 長崎市議会臨時会において、稲佐山開発公園化事業の一環として理事者から提案された稲佐山ロープウェー事業経営(予算1億2,000万円)を可決。
- 稲佐山ロープウェー建設の建設認可をめぐっては、長崎市と長崎電気軌道、稲佐山ロープウェー建設発起人が名乗りを上げ、三つ巴の争奪戦を展開した。
- 1958年(昭和33年)
- 1959年(昭和34年)
- 1990年(平成2年)7月27日 - 長崎スカイウェイが開業。山頂駅・中腹駅を新設。
- 1998年(平成10年)4月1日 - 長崎市に無償譲渡される。
- 2000年(平成12年)10月1日 - 長崎市より長崎ロープウェイ・水族館に運行を委託される。
- 2002年(平成14年)- 老朽化した施設の大規模改修を実施し、最新コンピューターシステムが導入された。
- 2008年(平成20年)3月31日 - 長崎スカイウェイを廃止。
- 2011年(平成23年)11月1日 - ゴンドラ(2台)がリニューアルされる。360度ガラス張りのデザイン。
- 2015年(平成27年)5月7日 - 駅舎の耐震補強工事などのため、翌2016年(平成28年)2月までの予定で運行を休止[3]。
- 2016年(平成28年)2月6日 - 運行を再開[4]。
駅一覧
[編集]淵神社駅
[編集]- ふもとの駅
- 所在地 - 〒852-8012 長崎市淵町8-1(北緯32度45分29秒 東経129度51分35秒 / 北緯32.75806度 東経129.85972度)
稲佐岳駅
[編集]- 山頂の駅
- 所在地 - 〒852-8011 長崎市稲佐町364-1(北緯32度45分15.2秒 東経129度50分57.1秒 / 北緯32.754222度 東経129.849194度)
長崎スカイウェイ
[編集]- 稲佐山中腹の駐車場から山頂を結ぶロープウェイ。利用者減少および老朽化のため、2008年(平成20年)3月31日をもって廃止された。
廃止された駅
[編集]- 中腹駅
- 山頂駅
淵神社駅へのアクセス
[編集]脚注
[編集]- ^ 『稲佐山公園、長崎ロープウェイの指定管理者決定のご報告』(プレスリリース)ジャパネットホールディングス、2019年12月13日 。2024年9月16日閲覧。
- ^ a b “長崎ロープウェイ|稲佐山公園WEB”. 2022年9月24日閲覧。
- ^ 大平明日香(2015年5月15日). “ロープウエー:来年2月まで運休 長崎・稲佐山”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
- ^ 「ロープウェイきょう再開」 長崎新聞 2016年(平成28年)2月6日号