須賀川駅
| 須賀川駅 | |
|---|---|
 駅舎（2022年2月） | |
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すかがわ Sukagawa | |
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◄鏡石 (6.3 km) (6.7 km) 安積永盛► | |
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| 所在地 | 福島県須賀川市中山63-1 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■東北本線 |
| キロ程 | 215.1 km（東京起点） |
| 電報略号 | カハ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線[1] |
| 乗車人員 -統計年度- |
2,019人/日（降車客含まず） -2023年- |
| 開業年月日 | 1887年（明治20年）7月16日[2] |
| 備考 |
業務委託駅[3] みどりの窓口 有 |
須賀川駅（すかがわえき）は、福島県須賀川市中山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である[1]。
歴史
[編集]- 1887年（明治20年）7月16日：日本鉄道の駅として開業[2]。
- 1905年（明治38年）2月16日：電報の取り扱いを開始[4]。
- 1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により、国有化[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：線路名称の制定により、東北本線の所属となる。
- 1963年（昭和38年）10月31日：電報の取り扱いを廃止[5]。
- 1971年（昭和46年）3月20日：当駅に特急「ひばり」1往復が停車することとなり、特急停車駅となる（この後東北本線を走る特急列車の増発が相次いだこともあり、最も多い時期には5往復の特急列車が当駅に停車した）。
- 1974年（昭和49年）4月1日：みどりの窓口の営業を開始[6][新聞 1]。
- 1979年（昭和54年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止[2]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる[2]。
- 1991年（平成3年）10月1日：駅舎改築工事のうち、駅施設部分の使用を開始[7]
- 1992年（平成4年）4月1日：駅舎改築工事のうち、須賀川市コミュニティ施設が完成し、駅全面オープン[7]。
- 1993年（平成5年）11月30日：特急「あいづ」の廃止により、当駅に停車する優等列車がなくなる（なお、当駅に停車する急行列車は、臨時列車を除き、1985年〈昭和60年〉3月のダイヤ改正で消滅していた）。
- 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
- 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる[報道 1]。
- 2011年（平成23年）
- 2025年（令和7年）春：橋上駅舎および東西自由通路の供用を開始（予定）[報道 2][新聞 2]。
駅構造
[編集]単式ホーム2面2線を持つ地上駅である[1]。2番線は旧3番線である。旧2番線（中線）は線路のみ残っているが、本線とは接続されていない。かつては当駅発着の列車があった[8]。
郡山駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅である[3]。
駅舎は、1993年（平成5年）供用開始の福島空港へのアクセス駅として、1991年（平成3年）に駅部分が、1992年（平成4年）に併設のコミュニティ施設が供用を開始した、鉄骨造り2階建て延べ床面積約1,330平方メートルのものである。約4分の1が駅施設、残りが地元須賀川市の施設である。地元のボタン園を駅舎のイメージコンセプトとしている。総工費は約3億8000万円であった[7]。しかし、現在は空港への交通手段が存在せず、郡山駅などからのリムジンバスなどになる。
構内にはみどりの窓口、Suica対応自動券売機、指定席券売機、簡易Suica改札機、NewDays（Suica利用可能）があり、須賀川市コミュニティプラザが併設されている。
のりば
[編集]| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■東北本線 | 上り | 新白河・黒磯方面[9] |
| 2 | 下り | 郡山・福島方面[9] |
-
改札口（2021年10月） -
ホーム（2021年10月）
利用状況
[編集]JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は2,019人である[利用客数 1]。
2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。
| 1日平均乗車人員推移 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 年度 | 定期外 | 定期 | 合計 | 出典 |
| 2000年（平成12年） | 2,311 | [利用客数 2] | ||
| 2001年（平成13年） | 2,378 | [利用客数 3] | ||
| 2002年（平成14年） | 2,344 | [利用客数 4] | ||
| 2003年（平成15年） | 2,337 | [利用客数 5] | ||
| 2004年（平成16年） | 2,323 | [利用客数 6] | ||
| 2005年（平成17年） | 2,285 | [利用客数 7] | ||
| 2006年（平成18年） | 2,328 | [利用客数 8] | ||
| 2007年（平成19年） | 2,272 | [利用客数 9] | ||
| 2008年（平成20年） | 2,257 | [利用客数 10] | ||
| 2009年（平成21年） | 2,257 | [利用客数 11] | ||
| 2010年（平成22年） | 2,247 | [利用客数 12] | ||
| 2011年（平成23年） | 2,095 | [利用客数 13] | ||
| 2012年（平成24年） | 745 | 1,559 | 2,305 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 741 | 1,603 | 2,344 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 733 | 1,590 | 2,324 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 748 | 1,577 | 2,325 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 746 | 1,561 | 2,307 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 742 | 1,582 | 2,324 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 735 | 1,558 | 2,294 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 686 | 1,565 | 2,252 | [利用客数 21] |
| 2020年（令和2年） | 375 | 1,340 | 1,715 | [利用客数 22] |
| 2021年（令和3年） | 430 | 1,382 | 1,812 | [利用客数 23] |
| 2022年（令和4年） | 539 | 1,347 | 1,887 | [利用客数 24] |
| 2023年（令和5年） | 623 | 1,396 | 2,019 | [利用客数 1] |
駅周辺
[編集]- 須賀川駅前郵便局
- 須賀川市立第二中学校
- 福島県立須賀川桐陽高等学校
- 福島交通須賀川営業所
- 上人壇廃寺跡
- 米山寺経塚
- 釈迦堂川
- 国道4号
- 福島県道54号須賀川三春線
- 福島県道187号須賀川停車場線
- 福島県道355号須賀川二本松線
- イオンタウン須賀川
- ヨークベニマル須賀川西店
- ドン・キホーテ須賀川店
バス路線
[編集]「須賀川駅前」停留所にて、須賀川市内循環バス[注 1]や福島交通（須賀川営業所）の路線バスが発着する。
| のりば | 運行事業者 | 系統・行先 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 福島交通 | |||
| 須賀川市内循環バス | 「あおば循環バス」は平日のみ運行[13] |
なお、高速バス「須賀川」停留所および「須賀川営業所」停留所は、福島交通須賀川営業所構内にある。
その他
[編集]- 「花の町を演出するステンドグラスが印象的な駅舎」として、東北の駅百選に選定された。
- 須賀川市がウルトラマンシリーズの生みの親・円谷英二の出身地であることから、駅前広場にはウルトラマンの像が建てられている。
- 「釈迦堂川全国花火大会」開催日は臨時改札口が設けられる。
隣の駅
[編集]脚注
[編集]記事本文
[編集]注釈
[編集]- ^ 運行は福島交通須賀川営業所に受託。
出典
[編集]- ^ a b c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 13号 仙台駅・船岡駅・松島海岸駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年11月4日、21頁。
- ^ a b c d e f 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、399頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b JR東日本東北総合サービス株式会社が運営する受託駅一覧 - JR東日本東北総合サービス.2022年1月2日閲覧
- ^ 『逓信省告示第28号』明治38年2月2日官報第6475号41ページ
- ^ 『東北電信電話史資料 事業史39-10』東北電気通信局、1964年、202頁。
- ^ 国鉄監修『交通公社の時刻表』1974年5月号
- ^ a b c 「福島空港開港にむけて東北本線須賀川駅を改築」『鉄道ジャーナル』第310号、鉄道ジャーナル社、1992年8月、102頁。
- ^ 時刻表（交通新聞社版）1992年3月号 p.561（東北本線のページ）
- ^ a b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（須賀川駅）”. 東日本旅客鉄道. 2024年11月19日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v “須賀川駅前 - 行先 - 福島交通”. 福島交通. 2024年11月19日閲覧。
- ^ a b c “須賀川駅前 - 時刻表 - 福島交通”. 福島交通. 2024年11月19日閲覧。
- ^ a b c d “須賀川駅前 - 時刻表 - 福島交通”. 福島交通. 2024年11月19日閲覧。
- ^ a b c d “令和5年4月1日 須賀川市内循環バス” (PDF). 須賀川市内循環バス／須賀川市公式ホームページ. 須賀川市 (2024年9月20日). 2024年11月19日閲覧。
報道発表資料
[編集]- ^ 『Suicaをご利用いただけるエリアが広がります。』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2008年12月22日。オリジナルの2020年5月24日時点におけるアーカイブ。2020年5月25日閲覧。
- ^ 『東北本線「須賀川駅」東西自由連絡通路・駅舎改築工事を行います』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道仙台支社／東北建設プロジェクトマネジメントオフィス、2022年8月29日。オリジナルの2022年8月29日時点におけるアーカイブ。2022年8月29日閲覧。
新聞記事
[編集]- ^ 「小牛田駅など七駅にも」『交通新聞』交通協力会、1974年3月31日、3面。
- ^ 「新須賀川駅舎のイメージ図発表 東西のアクセス向上図る 福島県須賀川市」『福島民報』2021年5月25日。オリジナルの2021年5月25日時点におけるアーカイブ。2021年5月25日閲覧。
利用状況
[編集]- ^ a b “各駅の乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月13日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月11日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月10日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月22日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月5日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月12日閲覧。
関連項目
[編集]
外部リンク
[編集]- 駅の情報（須賀川駅）：JR東日本
