エーデルワイス航空
（Edelweiss Airから転送）
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| 設立 | 1995年 | |||
|---|---|---|---|---|
| ハブ空港 | チューリッヒ空港 | |||
| 親会社 | スイス インターナショナル エアラインズ | |||
| 保有機材数 | 16機 | |||
| 本拠地 | スイス チューリッヒ | |||
| 代表者 | Karl Kistler (CEO) | |||
| 外部リンク | http://www.edelweissair.com/ | |||
エーデルワイス航空 （Edelweiss Air：エイデルヴァイス・エア） は、スイスの航空会社。
概要
[編集]スイスのチューリッヒを本拠地とする航空会社。スイスの旅行会社Kuoni Travelの子会社として創立、2008年2月8日にスイス インターナショナル エアラインズが同社から営業権の譲渡を受けて子会社とした。チャーターがメインだったが、スイスインターナショナルエアラインズとの共同運航便を中心に定期便も数多く運航する。スイスインターナショナルエアラインズ便名で世界の主要都市へ乗り入れることが多く、LX機材がメンテナンスなどで不足した場合でもそのまま使用する機会が多い。
2007年6月27日、新千歳空港発のチャーター便を運航した。その後、仙台空港、広島空港、関西国際空港、中部国際空港、福岡空港に就航した。 2009年には、16便（8往復）の運航を計画、7月には新規開港の静岡空港へ就航[1]、2010年には成田空港、高知空港、岡山空港へもチャーター便を就航させた。
2012年5月26日からチューリッヒ-東京（成田）線を運航開始。成田発は日曜日の週1便で、スイスインターナショナルエアラインズ便名で就航。6月21日からは木、日の週2便に増便予定。機材はいずれもA330-200型。
機材
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| 機材 | 運用数 | 発注数 | 座席数 | 備考 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | 計 | ||||
| エアバスA320-200 | 14 | - | - | - | 174 | 174 | |
| 180 | 180 | ||||||
| エアバスA340-300 | 5 | - | 29 | 76 | 195 | 300 | A350に置き換え予定[4] |
| 27 | 76 | 211 | 314 | ||||
| エアバスA350-900 | - | 6 | 30 | 63 | 246 | 339 | A340を置き換え予定[4] |
| 計 | 19 | 6 | |||||
過去の運用機材
[編集]脚注
[編集]- ^ エーデルワイス航空、09年は日本発チャーター16本に増加、静岡空港発も トラベルビジョン
- ^ “Fleet” (英語). www.flyedelweiss.com. 2024年7月11日閲覧。
- ^ “Edelweiss Air Fleet Details and History” (英語). PlaneSpotters.net. 2024年7月11日閲覧。
- ^ a b “Edelweiss modernises its long-haul fleet with the Airbus A350-900” (英語). www.flyedelweiss.com. 2024年7月11日閲覧。
関連項目
[編集]外部リンク
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| 子会社 |
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| 事件・事故 (全子会社) | ||||||||||
| 旧子会社 | ||||||||||
| 主要人物 |
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| 関連項目 | ||||||||||
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1 ルフトハンザはいつでも残りの株式を取得できるオプションを所有していたが、2016年12月に完全子会社化。  カテゴリ | ||||||||||
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