ファイル:1959 Bentley S Continental Flying Spur 4 - Bonhams Paris 2015.jpg

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概要

解説	1959 Bentley S Continental Flying Spur (H. J. Mulliner-- Bentley logo.,1959 Bentley S Continental Flying Spur 4 - Bonhams Paris 2015)
日付	2015年2月4日, 13:17
原典	1959 Bentley S Continental Flying Spur (H. J. Mulliner ) - 130.000 à 160.000 €
作者	el.guy08_11

カメラの位置	48° 51′ 57.75″ 北, 2° 18′ 45.28″ 東	以下のサービスでこの位置を確認する：オープンストリートマップ	48.866041; 2.312577

ライセンス

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2015年7月10日

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	日付と時刻	サムネイル	寸法	利用者	コメント
現在の版	2015年7月10日 (金) 03:07		6,000 × 4,000 (12.47メガバイト)	Eddaido	Transferred from Flickr via Flickr2Commons

ファイルの使用状況

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ベントレー

メタデータ

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撮影機器のメーカー名	NIKON CORPORATION
撮影機器のモデル名	NIKON D7100
撮影著作権者/編集著作権者	el.Guy08
露出時間	1/160秒 (0.00625)
F値	f/4.5
ISO 感度	100
原画像データの生成日時	2015年2月4日 (水) 13:17
レンズ焦点距離	55 ミリ
緯度	N48度51分57.75秒
経度	E2度18分45.28秒
ラベル	Vert
短いタイトル	1959 Bentley S Continental Flying Spur (H. J. Mulliner ) - 130.000 à 160.000 €
画像の説明	2015 Bonhams Grand Palais (février)Bentley S Continental Flying Spur 1959Carrosserie H. J. MullinerChâssis n° BC14LELEn octobre 1955, la Bentley Continental était proposée sur le tout nouveau châssis de la série S, synonyme de performances faciles et de grande distinction, dès sa présentation sur le châssis série R en 1952. Le nouveau châssis à caisson de la série S intégrait des freins et une suspension améliorés, ainsi qu'une version portée à 4 887 cm3 et donc plus puissante du moteur à admission au-dessus de l'échappement existant. La Continental avait un taux de compression plus élevé, un radiateur plus court, un rapport de pont plus élevé et, au moins pour un temps, était proposée avec une transmission manuelle à main droite.Rolls-Royce avait prévu de commercialiser la Continental uniquement en deux portes, mais, fin 1957, la décision fut prise de lancer la production d'une version quatre portes carrossée par H. J. Mulliner. Dévoilée avec la Continental série S et connue sous le nom de Flying Spur, cette version était le fruit d'une collaboration avec le bureau de style intégrée de Rolls-Royce H. J. Mulliner et ressemblait fortement à la fois à la Continental deux portes et aux berlines quatre portes existantes sur châssis Rolls-Royce et Bentley (hors Continental). Aux qualités d'allure et d'élégance de la Continental, la Flying Spur ajoutait la facilité des quatre portes, une intérieur plus spacieux et un coffre généreux. Arborant toute la splendeur des grandes routières d'avant-guerre, la Continental Flying Spur coûtait 7 994 livres en 1957 – soit quelque 44% de plus que la berline de série tout acier ou encore trois le prix d'une maison moyenne au Royaume-Uni. La possession de ce qui était alors l'une des voitures les plus chères et les plus exclusives de son époque était réservée à une poignée de riches connaisseurs.Le numéro de châssis BC14LEL a été livré neuf aux États-Unis où son premier propriétaire était un certain Paul V. Shields de Southampton, dans l'état de New York. Plus récemment, la Bentley a été importée au Royaume-Uni où elle a été complètement restaurée, y compris la réfection du moteur, un nouveau faisceau électrique et une peinture argentée. De plus, l'intérieur a été regarni en cuir brun, tandis que le ciel de toit et les boiseries ont été rénovés. Au début de 2014, la Bentley a bénéficié d'un nouveau travail de rénovation par le très respecté spécialiste de la marque West Hoathly Garage Ltd, concernant la transmission, la direction et le système d'allumage (voir les factures au dossier pour un montant de 7 348, 89 livres). Décrite comme en bon état général, la voiture n'a pas été utilisée depuis que ces travaux ont été entrepris et est prête à reprendre la route. Cette magnifique Bentley Continental Flying Spur est vendue avec les factures mentionnées ci-dessus, la copie de la fiche de châssis et son titre de propriété américain.
写っている都市	Paris
水平方向の解像度	240dpi
垂直方向の解像度	240dpi
使用ソフトウェア名	Adobe Photoshop Lightroom 5.7 (Windows)
ファイル変更日時	2015年2月11日 (水) 00:20
露出プログラム	マニュアル
Exifバージョン	2.3
デジタルデータの作成日時	2015年2月4日 (水) 13:17
シャッタースピード	7.321928
絞り値	4.33985
露出補正値	0
レンズ最小F値	3 APEX (f/2.83)
測光モード	中央重点
光源	不明
フラッシュ	フラッシュ発光せず、強制非発光モード
原画像データの生成日時(1秒未満)	60
デジタルデータの作成日時(1秒未満)	60
焦点面の幅の解像度	2,558.641204834
焦点面の高さの解像度	2,558.641204834
焦点面解像度単位	3
センサー方式	単板カラーセンサー
ファイルソース	デジタルスチルカメラ
シーンタイプ	直接撮影された画像
カスタム画像処理	標準処理
露出モード	露出マニュアル
ホワイトバランス	ホワイトバランス自動
デジタルズーム倍率	1
35mmフィルム換算焦点距離	82 ミリ
撮影シーンタイプ	標準
ゲイン制御	なし
撮影コントラスト	標準
撮影彩度	標準
撮影シャープネス	標準
被写体距離レンジ	不明
GPSタグのバージョン	0.0.2.2
カメラのシリアル番号	4418871
使用レンズ	17.0-55.0 mm f/2.8
メタデータの最終更新日	2015年2月11日 (水) 01:20
元文書の一意なID	B2A550E413027D1D40FE6CF7C8873A70
著作権情報	著作権あり
キーワード	1959 Bentley Mulliner collection voiture
写っている州/県	Île-de-France
写っている国	France
写っている町や通りの名前	Champs-Élysées
IIMバージョン	4

概要

ライセンス

キャプション

このファイルに描写されている項目

ウィキデータ項目がない値

4 2 2015

Nikon D7100 英語

48°51'57.748"N, 2°18'45.277"E

image/jpeg

fa31b09997bddeca3169fe149b1d0fdc9df2e6b6

13,071,089 バイト

4,000 ピクセル

6,000 ピクセル

0.00625 秒

4.5

55 ミリメートル

100

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メタデータ

Nikon D7100 ^英語