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ファイル:Bell X-1A in flight.jpeg

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Bell_X-1A_in_flight.jpeg (600 × 450 ピクセル、ファイルサイズ: 12キロバイト、MIME タイプ: image/jpeg)

Public domain
この画像ファイルはアメリカ合衆国空軍に属する者が職務上作成したものです。これはアメリカ合衆国連邦政府が業務上作成した著作物と見做されるため、この画像ファイルもパブリックドメインとなります。

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Bell X-1A in flight.

Source: http://afftc.edwards.af.mil/history/docs_html/aircraft/D-558-II_x-1a.html アーカイブされたコピー at the Wayback Machine (first photo in second paragraph). Relevant description:

The Bell X-1A (photo) was a slightly larger, much-modified version of the first-generation X-1 and, the following month, on December 12, 1953, Maj. Chuck Yeager (photo) piloted the rocket plane to a speed of Mach 2.44 (1,650 mph) in level flight at an altitude of approximately 76,000 feet. As he attained top speed, however, the X-1A tumbled violently out of control. He was encountering something new--something aerodynamicists called "inertia coupling." The airplane tumbled violently--about all three axes--for more than 40,000 feet before Yeager was able to begin to recover to wings-level, stable flight. When landed safely on Rogers Dry Lake he was, once again, the "fastest human alive" but it was quite apparent that there were still many mysteries to be solved concerning supersonic flight. Nine months later, on August 26, 1954, Maj. Arthur "Kit" Murray (photo) flew the same aircraft to a new altitude record of 90,440 feet. On July 20, 1955, the X-1A was lost just before its first NACA test flight when it had to be jettisoned from the launch aircraft following an onboard explosion.

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7f35968bd47eb30c392292993f70b532a716ec05

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現在の版2005年4月16日 (土) 15:472005年4月16日 (土) 15:47時点における版のサムネイル600 × 450 (12キロバイト)Hautala{{PD-USGov-Military-Air Force}} Bell X-1A in flight. Source: http://afftc.edwards.af.mil/history/docs_html/aircraft/D-558-II_x-1a.html (first photo in second paragraph). Relevant description: :The Bell X-1A (photo) was a slightly larger, much-modified v

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