ウィルヘルム (蒸気船)

ウィルヘルム (Wilhelm)
基本情報
船種	蒸気船（平甲板船）
所有者	フリードリヒスハーフェン蒸気船会社
建造所	ファウセット（リヴァプール）
母港	フリードリヒスハーフェン
経歴
起工	1824年
進水	1824年
退役	1848年
要目
全長	32.00m
全幅	10.80m
喫水	0.90m
速力	5.6ノット
旅客定員	124名
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ウィルヘルム (Wilhelm)、通称「シーシュネック」は、ボーデン湖で定期運航を行った最初の蒸気船とされている。この船は、ヴュルテンベルク王国のヴュルテンベルク王ヴィルヘルム1世の支援を受け、1824年に建造されました。船名も王にちなんで名付けられた。

歴史

フリードリヒスハーフェンの「ウィルヘルム」、エーベルハルト・エミンガーによる絵画、1825年頃

1818年、蒸気船「シュテファニー」によるボーデン湖での蒸気船運航が失敗に終わった後、特にバーデンでは数年間、誰もこの新しい推進技術を使って船を動かそうとしなかった。

シュトゥットガルトの出版社、ヨハン・フリードリヒ・コッタは、当時のアメリカのボルドー領事エドワード・チャーチや、コンスタンツの銀行家および繊維業者ダヴィッド・マカイアー・デ・ホグナーの影響を受け、ヴュルテンベルク王ヴィルヘルム1世にボーデン湖での蒸気船航行の提案を行った。エドワード・チャーチはすでに1823年5月にレマン湖用にスイス初の蒸気船「ギヨーム・テル」を建造していた。王はこの提案に感銘を受け、1824年に蒸気船の建造が始まった。同年11月10日に「ウィルヘルム」が就役し、フリードリヒスハーフェンとロールシャッハ/ロマンスホルンの間で定期運航を開始した。これにより、ボーデン湖で初の定期蒸気船航路が開設された。

この船の船体は木製でしたが、1829年には蒸気機関の振動により損傷し、王室の森林から調達したオーク材で修理された。1847年、フリードリヒスハーフェンでは新しい平甲板蒸気船「ヴュルテンベルクの女王」が就役し、老朽化した「ウィルヘルム」は翌年に退役、解体された。1851年には新たに同名の平甲板蒸気船「ウィルヘルム」が建造された。