エアアジア・フィリピン

エアアジア・フィリピン
AirAsia Philippines

IATA Z2 ICAO APG コールサイン COOL RED
設立	1997年3月（Asian Spirit） 2010年12月
運航開始	2012年3月28日
ハブ空港	ニノイ・アキノ国際空港
マイレージサービス	BIG
親会社	Philippines AirAsia Inc.
保有機材数	16機
本拠地	フィリピン マニラ
代表者	Ricky Isla (CEO)
外部リンク	www.airasia.com

エアアジア・フィリピン (AirAsia Philippines) は、フィリピンの格安航空会社である。フィリピンにおける正式社名は Philippines AirAsia Inc. であり、フィリピン・エアアジア(Philippines AirAsia)と呼ばれることもある。

概要

2010年12月、マレーシアの格安航空会社エアアジアと、フィリピンのテレビ局、不動産開発業者などと合弁で、AirAsia Inc.として設立された。2011年8月15日に機体を受領し、同年11月8日には二号機も受け取り、2012年2月7日にフィリピンの航空当局から運航免許を取得し、同年3月28日に就航した。ルソン島・パンパンガ州アンヘレスに隣接したクラークに本社を置いていた。

2013年3月にはフィリピンの航空会社であるゼストエアウェイズとの株式交換契約を締結し、相互の株式を保有する提携関係を結び、ニノイ・アキノ国際空港への乗り入れ権利を取得した。

2013年10月9日クラーク国際空港の運用体制が良くないとしてエアアジア・フィリピンのクラーク発着路線を運航停止し、クラークから撤退した。運航停止後のフィリピン発着のエアアジア便は、「エアアジア・ゼスト」運航便のみになり、運航拠点を変更してマニラのニノイ・アキノ国際空港での発着路線に注力するとした。2015年9月末まで運航を続けた後、エアアジア・ゼストへと統合。

2016年1月、エアアジア・ゼストと経営統合し、エアアジア・フィリピン(AirAsia Philippines)のブランドに統一した。

2019年3月、日本の国土交通省より外国人国際航空運送事業の経営許可を取得、7月1日より、マニラ - 関西 間に就航した。

保有機材

エアバス A320-200

• エアバスA320-200型機 : 16機

同社はゼストエアを統合した経緯などから保有機材に中古機が存在し、一時期エンジンメーカーがCFM製とIAE製の違いがある機材が混在していたが2018年までにIAEエンジン採用機は退役し解消している。また、LCCのためリース機体が多くエアアジア本体を介してグループ内機材往来が激しく需要による入れ替え増減も多い。

就航都市

2020年以降、新型コロナウイルス感染症の影響により、多くの定期便が運休、減便、経路変更となっている。

地域	国	就航地
東南アジア	フィリピン	マニラ、カティクラン、セブ、バコロド、ダバオ、ドゥマゲテ、ジェネラル・サントス、イロイロ、カリボ、ラギンディガン、プエルト・プリンセサ、タクロバン、パングラオ、サンボアンガ
	マレーシア	コタキナバル
	タイ	バンコク/ドンムアン
東アジア	中国	広州、上海浦東、深圳
	香港	香港
	マカオ	マカオ
	台湾	台北/桃園、高雄
	韓国	ソウル/仁川
	日本	東京/成田、大阪/関西、名古屋/中部(2024年10月29日就航予定)

2024年8月現在

→「エアアジアグループの就航都市」も参照

関連項目

• 格安航空会社
• エアアジア

外部リンク

• AirAsia （英語）（日本語）
• AirAsiaPhilippines (AirAsiaPH) - Facebook