カブレブス
| カブレブス Cablebús | |
|---|---|
 | |
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| 基本情報 | |
| 国 |
 メキシコ |
| 所在地 | メキシコシティ、グスタボ・A・マデロおよびイスタパラパ |
| 運行範囲 | メキシコ盆地（1号線）、イスタパラパ（2号線） |
| 種類 | 索道 |
| 開業 | 2021年7月11日 |
| 運営者 | メキシコシティ電気交通サービス (Servicio de Transportes Eléctricos) |
| 公式サイト |
www |
| 詳細情報 | |
| 総延長距離 | 19.75km[1] |
| 路線数 | 2 |
| 駅数 | 13 |
| 1日利用者数 | 平均 45,000 （1号線、2022年5月）[2] |
| 保有車両数 |
377（1号線）[1] 305（2号線） |
カブレブス（スペイン語: Sistema de Transporte Público Cablebús）は、メキシコシティのグスタボ・A・マデロおよびイスタパラパ地域で運行されている索道による交通機関[1]。メキシコシティのすべてのトロリーバスとライトレールの運行を担当するメキシコシティ電気交通サービス (Servicio de Transportes Eléctricos) によって運営されている[3]。
2021年7月11日にメキシコシティ地下鉄のインディオス・ベルデス駅とグスタボ・A・マデロの北部地区を結ぶ1号線が開通した。2号線はメキシコシティ南東部、地下鉄8号線のコンスティトゥシオン・デ・1917駅と地下鉄A号線のサンタ・マルタ駅を結ぶ。
歴史[編集]
1号線は30億メキシコ・ペソの出資によって2019年9月に建設が始まった[4]。1号線はドッペルマイヤー・メキシコとグルーポ・インディによって建設された[5]。2号線はライトナー・ロープウェイズによって建設された[6]。
2021年3月4日、1号線のカンポス・レボルシオン駅とトラルペクスコ駅間が試験的に開業した[7][8]。2021年7月11日に残り全線が開業した[9]。2号線は2021年8月8日に開業した[10]。
運行[編集]
運賃は7ペソである[11]。70歳より上の乗客、5歳未満の子供、顕著な障害者は無料[12]。
カブレブスのゴンドラは10人乗りで[1]、平均時速20キロメートルで移動する[13]。
メキシコシティ地下鉄と同様、カブレブスの駅には駅名またはその地方の目立った特徴を象徴するピクトグラムがあしらわれている。このピクトグラムはアメリカ合衆国のデザイナーで、メキシコの統合モビリティシステムのすべてのピクトグラムをデザインしているランス・ワイマンによる。カブレブスは水色で表されるが、これは空の色を表している[14]。
駅[編集]
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|
CETRAM（ハブ）に接続 |
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|
地下鉄に接続 |
|
メトロバスに接続 |
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|
Mexibús（BRT）に接続 |
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メヒカブレに接続 |
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|
パセロ（マイクロバス）に接続 |
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Red de Transporte de Pasajeros (RTPバス) に接続 |
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トロリーバスに接続 |
1号線[編集]
1号線はグスタボ・A・マデロ北端に位置する。路線距離は9.2キロメートルで[7]、メキシコシティ地下鉄のインディオス・ベルデス駅を起点としてカンポス・レボルシオン駅に至る。そこで2つのケーブルに乗りかえる[13]。1つはクアウテペク駅、もう1つはセロ・デ・チキウィテにあるトラルペクスコ駅行きである[14]。1号線はドッペルマイヤー・メキシコによって建設された。ゴンドラはCWAコンストラクション社製の「OMEGA V」であり、優秀なデザインによってレッド・ドット・デザイン賞を授与された[21]。
| 駅[22][注釈 2] | 接続 | 写真 | 開業日 |
|---|---|---|---|
| インディオス・ベルデス Indios Verdes |
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2021年7月11日[9] | |
| サンタ・マリア・ティコマン Santa María Ticomán |
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| ラ・パストラ La Pastora |
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| カンポス・レボルシオン Campos Revolución |
|
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|
2021年3月4日[8] |
| クアウテペク Cuautepec |
|
2021年7月11日[9] | |
| トラルペクスコ Tlalpexco |
|
2021年3月4日[8] |
2号線[編集]
2号線はイスタパラパ東部に位置する。路線距離は10.55キロメートルで、地下鉄のコンスティトゥシオン・デ・1917駅からサンタ・マリア駅まで南部の地区を通る[23]。2号線は世界最長の公共索道である[24]。2号線は2つの部分に分かれ、両者にまたがって移動するにはサルパ駅でいったん降りる必要がある[25]。
| 駅[注釈 2] | 接続 | 写真 | 開業日 |
|---|---|---|---|
| コンスティトゥシオン・デ・1917 Constitución de 1917 |
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2021年8月8日[10] | |
| ケツァルコアトル Quetzalcóatl |
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| ラス・トレス・ブエナビスタ Las Torres Buenavista |
| ||
| サルパ Xalpa |
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| ロマス・デ・エスタンシア Lomas de la Estancia |
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| サン・ミゲル・テオトンゴ San Miguel Teotongo |
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| サンタ・マルタ Santa Marta |
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計画中の路線[編集]
3号線[編集]
3号線は当初ミゲル・イダルゴにあるチャプルテペク公園の4つの部分を結ぶ4駅を設けるように計画されていた。
2021年7月20日、3号線の第1段階の入札が行われたが、そこでは全長5.42キロメートルで、180のゴンドラと6つの駅（ロス・ピノス、パンテオン・ドローレス、CECyT 4/リエンソ・チャロ、クリ＝クリ公園、シネテカ・ナシオナル、バスコ・デ・キロガ）が置かれることになっていた[26]。その後11駅に増やされ、アルバロ・オブレゴンの高地まで延長された[27]。計画は2023年12月に確定する予定である[28]。
4号線[編集]
4号線はメキシコシティ南西部のマグダレナ・コントレラスとトラルパンを結ぶ予定である[29]。
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ a b c d Roa, Wendy (2020年5月27日). “Obras de Cablebús línea 1 y 2 con más de 50% de avance” (スペイン語). Excélsior. 2020年9月8日閲覧。
- ^ “Línea 1 del Cablebús, aniversario agridulce por baja afluencia” (スペイン語). Reporte Índigo (2022年9月5日). 2022年9月15日閲覧。
- ^ Hernández, Eduardo (2021年1月30日). “Servicio de Transportes Eléctricos operará Cablebús y Trolebús Elevado: Sheinbaum” (スペイン語). El Universal. 2021年5月20日閲覧。
- ^ Ordorica, Ana Paula (2019年9月12日). “Inicia construcción de línea 1 del cablebús” (スペイン語). anapaulaordorica.com. 2021年3月5日閲覧。
- ^ Zamarrón, Israel (2021年7月7日). “Teleféricos, más seguros que los aviones: constructor de Línea 1 del Cablebús” (スペイン語). Forbes. 2021年8月9日閲覧。
- ^ Zamarón, Israel (2021年8月4日). “Entrevista – Leitner, constructor de Cablebús Línea 2, ve potencial de más teleféricos en CDMX”. Forbes. 2021年8月9日閲覧。
- ^ a b Ayala Espinosa, Camila (2021年3月4日). “Línea 1 del Cablebús de CDMX arranca operaciones en sus dos primeras estaciones” (スペイン語). El Economista. 2021年5月20日閲覧。
- ^ a b c “A volar: estrenan primera parte de la Línea 1 del Cablebús” (スペイン語). Chilango (2021年3月4日). 2021年3月5日閲覧。
- ^ a b c Quintero M, Josefina (2021年7月11日). “Obras en las alturas: Cablebús y elevador mejoran movilidad en la GAM y Álvaro Obregón” (スペイン語). La Jornada. 2021年7月11日閲覧。
- ^ a b Hernández, Juan R. (2021年8月2日). “8 de agosto se inaugura línea 2 del Cablebús” (スペイン語). Diario Basta 2021年8月2日閲覧。
- ^ Hernández, Eduardo (2021年6月12日). “Fijan tarifa del Cablebús en 7 pesos” (スペイン語). El Universal. 2021年6月13日閲覧。
- ^ “Línea 1 del Cablebús de la CDMX: Esto es lo que tienes que saber sobre el nuevo transporte” (スペイン語). El Financiero (2021年7月8日). 2021年7月12日閲覧。
- ^ a b Associated Press (2021年3月6日). “Mexico City opens cable car line designed to stretch 6 miles, the latest in Latin America”. Fox News. 2021年7月12日閲覧。
- ^ a b “¿Qué significan los logos de la Línea 1 del Cablebús 🚡?” (スペイン語). Chilango (2021年7月10日). 2021年7月12日閲覧。
- ^ “Centros de Transferencia Modal (CETRAM)” (スペイン語). Órgano Regulador de Transporte. 2021年10月30日閲覧。
- ^ a b “Mi Mapa Metro 22032021” [My Metro Map 22032021] (スペイン語). Sistema Transporte Colectivo Metro (2021年3月22日). 2021年10月30日閲覧。
- ^ “Mapa del sistema” [System map] (スペイン語). Mexico City Metrobús. 2021年10月30日閲覧。
- ^ “Red de corredores” [Route network] (スペイン語). 2021年10月30日閲覧。
- ^ “Red de Rutas” [Routes network] (スペイン語). Red de Transporte de Pasajeros. 2021年10月30日閲覧。
- ^ “Servicios” [Services] (スペイン語). Servicio de Transportes Eléctricos. 2021年10月30日閲覧。
- ^ “MOJA Design · Seilbahnkabine OMEGA V” (英語). MOJA Design. 2022年7月27日閲覧。
- ^ “Red de Transporte: Cablebús Línea 1” (スペイン語). Servicio de Transportes Eléctricos. 2021年7月12日閲覧。
- ^ Hernández, Eduardo (2021年8月8日). “Este domingo se inaugura la Línea 2 del Cablebús de la CDMX” (スペイン語). El Universal. 2021年8月9日閲覧。
- ^ “Cablebús de la CDMX logra Récord Guiness” (スペイン語). El Financiero (2021年8月26日). 2021年8月26日閲覧。
- ^ Zamarrón, Israel (2021年8月9日). “Cablebús en Iztapalapa registra sobredemanda en su primer día de servicio”. Forbes. 2021年8月10日閲覧。
- ^ Santiago, David (2022年7月20日). “Línea 3 del Cablebús en CDMX: estaciones, ruta y cuándo se inaugura” (スペイン語). Expansión Política. 2022年7月20日閲覧。
- ^ Zamarrón, Israel (2022年7月12日). “Línea 3 de Cablebús subiría del Auditorio Nacional a la alcaldía Álvaro Obregón” (スペイン語). Forbes. 2022年7月13日閲覧。
- ^ “Línea 3 del Cablebús en CDMX: Esta es la ruta y las estaciones que habrá en Chapultepec” (スペイン語). El Financiero (2022年1月25日). 2022年1月26日閲覧。
- ^ “Cablebús CDMX: Sheinbaum confirmó Línea 3 en Chapultepec y analiza construcción de Línea 4” (スペイン語). Infobae (2021年12月9日). 2021年12月25日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- Cablebús - 公式サイト