インディアナ大学ヘルス・ピープル・ムーバー
| インディアナ大学ヘルス・ピープル・ムーバー （旧・クラリアン・ヘルス・ピープル・ムーバー） | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 基本情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 国 |
 アメリカ合衆国 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 所在地 | インディアナ州インディアナポリス | |||||||||||||||||||||||||||||
| 種類 | 全自動無人運転車両システム | |||||||||||||||||||||||||||||
| 開業 | 2003年6月28日 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | インディアナ大学ヘルス | |||||||||||||||||||||||||||||
| 詳細情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 総延長距離 | 2.25 km | |||||||||||||||||||||||||||||
| 路線数 | 1路線 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 駅数 | 3駅 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 保有車両数 | 3両 × 2編成 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 軌間 |
1,219 mm (4 ft) コンクリート製ガイドウェイ | |||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 48 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||
| 路線図 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||
インディアナ大学ヘルス・ピープル・ムーバー（英: Indiana University Health People Mover）は、アメリカ合衆国のインディアナ州インディアナポリス市にある、延長2.25km (1.4mi)、軌間1,219mm (4ft)の狭軌全自動無人運転車両システムである[3]。以前は、クラリアン・ヘルス・ピープル・ムーバー（英: Clarian Health People Mover）と呼ばれていた。
インディアナ大学ヘルスによる一つの病院として共同で経営されている、インディアナポリス・メソジスト病院、インディアナ大学病院およびジェームズ・ウィットコーム・ライリー小児科病院を連絡する路線として2003年6月28日に開業した[4]。
線路は単線並列で、一般旅客が乗車できる形で24時間運行がされている。所要時間は5分[5]、日中は6分間隔で運行される[5]。
当システムは、公道より上空で走行するために建設された、アメリカ合衆国で唯一現存する民間交通システムとして有名である[6][1]。
歴史
[編集]インディアナ州では1997年施行の法律により3つの病院が経営統合され、1万人以上のスタッフが3つの病院間を行き来する必要性が生じた。3つの敷地間を往復するのは複雑であり、シャトルバスによる州間高速道路65号線との交差が必要であった。
2000年5月に、「保険医療交通システム経営権契約」が調印され、続いて「ピープル・ムーバー－インディアナ州空域契約およびリース」が調印され、2000年11月には、25年間の州間高速道路65号線下の横断が認可された[6]。
システム
[編集]
当システムは、カリフォルニア州サンノゼからのシュワガー・デイビス社 (SDI) によって、彼らの「Unitrak」規格で建設された[6]。
単線並列の高架化ガイドウェイが並んでおり、双方の線路とも両方向に運行されている。 コンクリート製レール間には冬場の雪対策として間隙があり、ピープル・ムーバーは技術的にモノレールではなかった[5]。
車両は3両編成で、各線に1編成ずつの計2本が配置されている。編成重量は20t。編成定員は81人で、そのうち着席定員24人分の座席が設置されている[5]。。
運行
[編集]夜間は保守点検のため1本の線路が18:00 – 5:30[要説明]の間は閉鎖され、2本目の線路を走る列車をエレベーターのような方式で呼び出すオンデマンド・モードで運行している[7]。
脚注
[編集]- ^ a b c “teMPO Special Edition” (PDF). Indianapolis Metropolitan Planning Organization (MPO). pp. 1, pp.18–22 (2002年10月). 2008年10月15日閲覧。 [リンク切れ]
- ^ “Clarian People Mover Route”. 2008年10月15日閲覧。
- ^ Zeitschrift Blickpunkt Straßenbahn (Tram Focus Magazine) (PDF) - Trams of the World 2013
- ^ “People Mover opening date set”. the Clarian (2003年6月10日). 2008年10月14日閲覧。
- ^ a b c d “Clarian Health People Mover: from concept to completion in two years” (PDF). Schwager Davis (2003年12月1日). 2008年10月14日閲覧。
- ^ a b c Jakes, Andrew S. (2001年6月4日). “Franchise Agreement with the City of Indianapolis: A new approach to people mover implementation in American cities” (PDF). Jakes Associates. 2008年10月14日閲覧。
- ^ “Overnight Lodging Guide at Clarian Health 2006–07” (PDF). James Whitcomb Riley Hospital for Children (2006年10月). 2008年10月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月14日閲覧。
外部リンク
[編集]- 公式ウェブサイト
- 2004年4月の旅行報告 - 写真も
座標: 北緯39度46分56.2秒 西経86度9分53.1秒 / 北緯39.782278度 西経86.164750度
 | この項目は、アメリカ合衆国の鉄道に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（プロジェクト:鉄道、プロジェクト:アメリカ合衆国／Portal:鉄道）。 |