ゴトゥール・ブリッジ
ゴトゥール・ブリッジ پل قطور Ghotour Bridge | |
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基本情報 | |
国 | イラン |
所在地 | 西アーザルバーイジャーン州ホイー郡ホイー市 |
交差物件 | ゴトゥール・バレー |
用途 | 鉄道橋 |
路線名 | ヴァン-タブリーズ鉄道 |
設計者 | スヴェルドラップ・アンド・パーセル |
開通 | 1970年 |
座標 | 北緯38度28分41.0秒 東経44度46分7.0秒 / 北緯38.478056度 東経44.768611度座標: 北緯38度28分41.0秒 東経44度46分7.0秒 / 北緯38.478056度 東経44.768611度 |
構造諸元 | |
形式 | アーチ橋 |
材料 | 鋼鉄 |
全長 | 443 m |
高さ | 119 m |
最大支間長 | 223 m |
地図 | |
関連項目 | |
橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 |
ゴトゥール・ブリッジ(ペルシア語: پل قطور、英: Ghotour Bridge)は、イラン・イスラム共和国西アーザルバーイジャーン州ホイー郡ホイー市にあるゴトゥール・バレーに架かるヴァン-タブリーズ鉄道の単線鉄道橋である。
重要性
[編集]ヴァン-タブリーズ鉄道はトルコ - イラン間の唯一の鉄道連絡線である。 アメリカ合衆国の元同盟国である2ヵ国をより密接に結びつけるために、当鉄道の建設がCENTOによって始まった。
建設
[編集]当橋梁はアメリカン・ブリッジ社のスヴェルドラップ・アンド・パーセルによって設計され、1969年4月から1970年3月までの期間で建設された。 橋梁の個々の部分はアメリカ合衆国で製造され、船と列車を利用して建設現場へ運び込まれた。 谷を跨ぐ660メートルの橋梁のアーチ部分は、30トンの荷重に耐えられるケーブルクレーンを使用して片持ち手法で組み立てられた。 アーチの両側は直径59ミリメートルの強固なロープを使用して谷の斜面に固定されていた[1][2]。
技術的諸元
[編集]当橋梁はホイー市の南西約20キロメートルに位置している。 当橋梁は延長442.9メートルあり、谷の底から高さ119メートルのところで川を横断している。 その主な開口部は223.1メートルのスパンを有する2つのヒンジ付き鋼製トラスアーチで構成されている。 それは台形の断面となっており、最大幅が13.19メートルである。 2つの上弦と下弦は、最大間隔が8.59メートルである。 トラスアーチには溶接されたボックスガーダーで作製されたトラックキャリアを支える最大37メートルのスチールトラスポストが8つある。 2本のリベット留めされたプレートガーダーのアプローチ橋は、コンクリート柱の上に建てられている[1]。 建設に使用された鋼鉄の重量は3,315トンである。
脚注
[編集]- ^ a b J.E. MacCartney: Eisenbahnbrücke über das Ghotour-Tal (Iran). In: acier - stahl - steel Nr. 6/1973, S. 241
- ^ Ghotour Valley Bridge auf der Website von American Bridge
外部リンク
[編集]- ゴトゥール・ブリッジ - highestbridges.com
- Structurae: ゴトゥール・ブリッジ