サンパウロ地下鉄
サンパウロ地下鉄 Metrô de São Paulo | |
---|---|
Alto do Ipiranga駅 | |
基本情報 | |
国 | ブラジル |
所在地 | サンパウロ |
種類 | 地下鉄、モノレール |
開業 | 1974年9月14日 |
運営者 |
Companhia do Metropolitano de São Paulo(4号線以外) ViaQuatro (4号線のみ) |
詳細情報 | |
総延長距離 | 89.8 km |
路線数 | 6路線 |
駅数 | 79駅 |
軌間 |
1,600 mm (1、2、3号線) 1,435 mm (4、5号線) |
最高速度 |
100 km/h (1、2、3号線) 80 km/h (4、5号線) |
通行方向 | 右側通行 |
路線図 | |
サンパウロ地下鉄(伯: Metropolitano de São Paulo、Metrô de São Paulo)は、ブラジルのサンパウロにある地下鉄である。
概要
[編集]1969年に建設が開始され、1974年にブラジル最初の地下鉄として開業した。近郊鉄道のCPTMの路線網と一体として運営されており、路線番号も通し番号が付けられている。サンパウロ地下鉄はサンパウロ市中心部に建設されているが、CPTMはサンパウロ大都市圏の近郊区間伸びている。現在地下鉄としては5路線、モノレールが2路線の計7路線が運行されており、7号線 - 14号線の割り振られているサンパウロ都市圏鉄道会社 (CPTM) の路線を含むと総延長は260.8kmとなる。さらに6路線が建設中・計画中であり、完成すると12路線、総延長172.1 kmの地下鉄網となり、そのうち地下鉄が8路線、モノレールが4路線となる。将来的にはサンパウロ都市圏鉄道会社の路線とあわせると22路線、総延長521kmもの鉄道網が完成する予定である[1]。しかしながら、多くの路線では資金難や政治的な混乱から工事が中断・停滞し、開通が大幅に遅れている。
車両
[編集]第三軌条方式
[編集]全車種6両編成で最高時速100km/hである。このタイプの車両は、他の車両へ移る貫通扉や幌が全く設置されていない。
- A型電車
- C型電車
- 1982年から1986年にかけてコブラスマで製造された。
- K型に改造編入された車両を除いて引退している。
- かつては3号線のみで運行された。
- D型電車
- 1982年から1986年にかけてマフェルサで製造された。C型と外観は変わらず、製造会社が違う。
- L型に改造編入された車両を除いて引退している。
- かつては1/2/3号線で運行された。
- E型電車
- 1998年から1999年にかけてアルストムで製造された。
- サンパウロ地下鉄最初のVVVFインバータ制御車である。
- 1号線で運行されている。かつては2/3号線にも投入されていた。
- G型電車
- 2008年から2010年にかけてアルストムで製造された。
- 1/3号線で運行されている。かつては2号線にも投入されていた。
- H型電車
- 2008年から2010年にかけてCAFで製造された。
- 3号線で運行されている。かつては1号線にも投入されていた。
- I型電車
- 2011年から2018年にかけてA型電車を体質改善する形でアルストムとシーメンスで製造された。
- 1/2号線で運行されている。
- J型電車
- 2011年から2018年にかけてA型電車を体質改善する形でボンバルディアとテジョフランとTemoinsaで製造された。
- 1/2号線で運行されている。
- K型電車
- 2011年から2014年にかけてC型電車を体質改善する形でT'TransとMPEとTemoinsaで製造された。
- 3号線のみで運行されている。
- L型電車
- 2011年から2017年にかけてD型電車を体質改善する形でアルストムとIESAで製造された。
- 1/2号線で運行されている。かつては3号線にも投入されていた。
架線集電式
[編集]全車種6両編成で最高時速80km/hである。
- P型電車
- 2013年から2014年にかけてCAFで製造された。
- 5号線で運行されている。
- 現代ロテム型電車
- 韓国ロテム製の車両で4号線で運行されている。
- 2009年に1次車、2017年に2次車が製造された。
モノレール
[編集]路線
[編集]路線 | 営業区間 | 開業日 | 営業キロ (km) |
駅数 | 時間 (分) | 方式 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | トゥクルビ - ジャバクアラ | 1974年9月14日 | 20.2 | 23 | 44 | 地下鉄 |
2 | ヴィラ・マダレナ - ヴィラ・プルデンテ | 1991年1月25日 | 14.7 | 14 | 18 | 地下鉄 |
3 | Palmeiras-Barra Funda ↔ Corinthians-Itaquera | 1979年5月10日 | 22 | 18 | 36 | 地下鉄 |
4 | Butantã ↔ Luz | 2010年5月25日 | 12.8 | 11 | --- | 地下鉄 |
5 | Capão Redondo ↔ Chácara Klabin | 2002年10月20日 | 12.4 20.8(延伸後) |
12 17(延伸後) |
--- | 地下鉄 |
6 | Brasilândia ↔ São Joaquim | 建設中 | 15.9 | 15 | --- | 地下鉄 |
15 | ヴィラ・プルデンテ ↔ São Mateus | 2014年8月30日 | 12.9 27(延伸後) |
10 18(延伸後) |
--- | モノレール |
16 | Cachoeirinha ↔ Ipiranga | 計画中 | 8 | 10 | --- | 地下鉄 |
17 | São Paulo - Morumbi ↔ Congonhas / Jabaquara | 建設中 | 21.5 |
14 |
--- | モノレール |
18 | Tamanduateí ↔ Djalma Dutra | 計画中 | 14.9 |
13 |
--- | モノレール |
19 | Guarulhos - Cecap ↔ Campo Belo | 計画中 | 25.9 | 24 | --- | 地下鉄 |
20 | Lapa ↔ São Judas | 計画中 | 12.3 | 13 | --- | 地下鉄 |
地下鉄
[編集]- サンパウロ地下鉄が直営する路線は1・2・3号線と15号線(モノレール)のみである。
1号線
[編集]1号線は1974年に開通した最初の路線であり、当初は南北線(Linha Norte–Sul)と呼ばれていた。
- 路線のシンボルカラーは青で(Linha 1-Azul)と呼ばれている。
- 全長は20.2km、23か所の駅がある。
- Tucuruvi
- Parada Inglesa
- Jardim São Paulo-Ayrton Senna(アイルトン・セナが育った場所にちなんで駅名の一部となった)
- Santana
- Carandiru
- Portuguesa-Tietê(チエテ川沿いにあり、長距離バスターミナルの最寄り駅。またポルトゥゲーザのスタジアムへアクセスのため駅名に含まれている)
- Armênia
- Tiradentes
- Luz
- São Bento
- Sé(サンパウロの中心地)
- Japão-Liberdade(日本人移民を中心とした東洋人街の最寄り駅のため、駅名に「日本」Japãoが付いている)
- São Joaquim
- Vergueiro
- Paraíso
- Ana Rosa
- Vila Mariana
- Santa Cruz
- Praça da Árvore
- Saúde
- São Judas
- Conceição
- Jabaquara
2号線
[編集]2号線は1991年に3番目の路線として開通。
- コンソラソン(Consolação)~パライゾ(Paraíso)間はパウリスタ通りの地下を走っているためにラマル・パウリスタ線とも呼ばれており、大半は地下を走っている。
- タマンデュアテイー駅(Tamanduateí)へ延伸の際に10号線と乗り換えが出来るようになり、ABC地域(大サンパウロ都市圏の東南部にあるサント・アンドレ(A)、サン・ベルナルド・ド・カンポ(B)、サン・カエターノ・ド・スル(C)の各近郊都市)へのアクセスが改善した。開通当初の名称はヴィラ・マダレナ・イラトリオ線と呼ばれていた
- 路線のシンボルカラーは緑で(Linha 2-Verde)と呼ばれている。
- 全長は14.7km、14か所の駅がある。
- Vila Madalena
- Santuário Nossa Senhora de Fátima-Sumaré
- Clínicas
- Consolação
- Trianon-Masp(サンパウロ美術館)
- Brigadeiro
- Paraíso
- Ana Rosa
- Chácara Klabin
- Santos-Imigrantes(サンパウロ市とサントスを結ぶ「サンパウロ州道160号線」に隣接。駅名はサントスFCと160号線の愛称「移民道路」に由来)
- Alto do Ipiranga
- Sacomã
- Tamanduateí
- Vila Prudente
3号線
[編集]3号線は1979年に2番目の路線として開通。開通当初は東西線(Linha Leste-Oeste)と呼ばれていた。路線の大半が地上区間となっている。
- ブラス(Brás)~コリンチャンス・イタケーラ(Corinthians-Itaquera)間はCPTM11号線と並行しており、緩行線(各駅停車)の役割を担っている。この区間の11号線の停車駅はタツアペー駅(Tatuapé)のみ。
- 路線のシンボルカラーは赤で(Linha 3-Vermelha)と呼ばれている。
- 全長は22km、18か所の駅がある。
- Palmeiras-Barra Funda(パルメイラスのスタジアムに至近のため駅名に含まれている)
- Marechal Deodoro
- Santa Cecília
- República
- Anhangabaú
- Sé
- Pedro II
- Brás
- Bresser-Mooca
- Belém
- Tatuapé
- Carrão
- Penha
- Vila Matilde
- Guilhermina-Esperança
- Patriarca
- Artur Alvim
- Corinthians-Itaquera(SCコリンチャンス・パウリスタのスタジアムに至近のため駅名に含まれている)
4号線
[編集]4号線は2010年に開通した4番目の路線である。
- ルス駅から市西南部の高級住宅街モルンビー地区を結ぶ。
- 運転手がおらず、全列車自動運転で各駅にはホームドアが設置されている。
- 路線のシンボルカラーは黄色で(Linha 4-Amarela)と呼ばれている。
- 全長は11.5km、10か所の駅がある。
- この路線のみ、「ヴィア・クアトロ社」(Via Quatro)(有料道路の管理会社コンセッソンエス・ロドビアリアの子会社)により管理されている。クアトロはポルトガル語で数字の「4」である。
- Luz
- República
- Higienopólis-Mackenzie
- Paulista(2号線のConsolação駅と改札内乗り換えが可能)
- Oscar Freire
- Fradique Coutinho
- Faria Lima
- Pinheiros
- Butantã
- São Paulo-Morumbi(サンパウロFCのスタジアムへアクセスのため駅名に含まれている)
- Vila Sônia(建設中)
5号線
[編集]5号線は2002年に4番目の路線として開通した。
- 路線のシンボルカラーは紫色で路線名はライラック(Linha 5-Lilás)と呼ばれている。
- 全長は19.9km、17か所の駅がある。
- この路線のみ、「ヴィア・モビリダージ社」(Via Mobilidade)(有料道路の管理会社コンセッソンエス・ロドビアリアの子会社)により管理されている。
- Capão Redondo
- Campo Limpo
- Vila das Belezas
- Giovanni Gronchi
- Santo Amaro
- Largo Treze
- Adolfo Pinheiro
- Alto da Boa Vista
- Borba Gato
- Brooklin
- Campo Belo
- Eucaliptos
- Moema
- AACD-Servidor
- Vila Clementino
- Santa Cruz
- Chácara Klabin
6号線
[編集]6号線 建設中。三菱重工業が受注した全自動無人地下鉄[2]。2026年9月完成予定。
- 路線のシンボルカラーは橙色で路線名(Linha 6-Laranja)と呼ばれている。
- この路線のみ、「リンニャ・ウニ」(Linha Uni)(スペインのコングロマリット「アクシオナ」の関連会社)により管理される。
- Brasilândia(建設中)
- Morro Grande(建設中)
- Itaberaba-Vila Penteado(建設中)
- João Paulo I(建設中)
- Freguesia do Ó(建設中)
- Santa Maria(建設中)
- Água Branca(建設中)
- SESC Pompeia(建設中)
- Perdizes(建設中)
- PUC-Cardoso de Almeida(建設中)
- Pacaembu-Angélica(建設中)
- Higienópolis-Mackenzie(建設中)
- 14 Bis(建設中)
- Bela Vista(建設中)
- São Joaquim(建設中)
19号線
[編集]19号線 計画中。
20号線
[編集]20号線 計画中。
モノレール
[編集]15号線
[編集]2014年に2.9km、2駅区間のみ部分開業したモノレール路線。その後延伸され、11.6km、10駅で運行。 路線のシンボルカラーは銀色で路線名(Linha 15-Prata)と呼ばれている。
- Ipiranga(建設中)
- Vila Prudente
- Oratório
- São Lucas
- Camilo Haddad
- Vila Tolstói
- Vila União
- Jardim Planalto
- Sapopemba
- Fazenda da Juta
- São Mateus
- Jardim Colonial(建設中)
- Jequiriçá(建設中)
- Jacú-Pêssego(建設中)
- Érico Semer(建設中)
- Márcio Beck(建設中)
- Cidade Tiradentes(建設中)
- Hospital Cidade Tiradentes(建設中)
16号線
[編集]計画中。モノレール路線。
17号線
[編集]建設中。モノレール路線。2018年開通予定。
18号線
[編集]18号線 計画中。モノレール路線。
ギャラリー
[編集]-
2号線Tamanduateí駅
-
15号線Vila Prudente駅ホーム
-
15号線Oratório駅
-
4号線の表示板
-
5号線Adolfo Pinheiro駅
-
建設中の17号線
関連項目
[編集]- サンパウロの鉄道
- サンパウロ都市圏鉄道会社(CPTM)
- 地下鉄一覧
脚注
[編集]- ^ São Paulo Metro 路線図(英語)
- ^ “ブラジル・サンパウロ地下鉄6号線の全自動無人運転鉄道システムを建設へ 中南米向けでは初の鉄道システム受注”. (2014年8月18日) 2015年7月1日閲覧。