ジェットスター香港
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| 設立 | 2012年3月 | |||
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| 親会社 |
信徳集団 中国東方航空 カンタス航空 | |||
| 保有機材数 | 1機 | |||
| 本拠地 | 香港 | |||
| 代表者 |
Pansy Ho (会長) Edward Lau (CEO) | |||
| 外部リンク |
www | |||
| ジェットスター香港 | |
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| 各種表記 | |
| 繁体字： | 捷星香港航空 |
| 広東語発音： | zit3 seng1 hoeng1 gong2 hong4 hung1 |
| 英文： | Jetstar Hong Kong |
ジェットスター香港（ジェットスターホンコン、Jetstar Hong Kong）は、2013年年末頃に香港国際空港を拠点に就航開始予定の香港にある格安航空会社である。2015年までには18機の航空機を導入予定であった[1]。
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概要
[編集]オアシス香港航空が2008年に倒産した後、香港における最初の格安航空会社であり、中国東方航空とカンタス航空の戦略的提携により2012年3月に設立された[2]。2社はそれぞれ1億9,800万ドルを出資し、50%ずつ株式を所有していた[3]。マカオの信徳集団が6600万USドルを出資することが明らかとなった[4]。しかし香港政府が資本構成を理由に営業認可を認めない状態が続いており、就航の目処は立っていない。
2014年7月、就航の見通しが未だに立っていないことから機材を売却する方針であることが明らかになった[5]。 2014年8月、信徳集団が、議決権のある出資比率を51%に引き上げた [6]。
2015年6月、香港特別行政区政府がジェットスター香港への免許発給の拒否を決定した[7]。同年8月、親会社の一つであるカンタス航空が、同社への追加投資を取りやめることを表明した。[8]
就航路線
[編集]就航当初は、香港から中国・日本・韓国・東南アジアなどの短距離国際線に就航開始する予定[9]。
その内、日本の就航地の一つとして、沖縄/那覇線を検討している事を明らかにした。[10]
保有機材
[編集]
- エアバスA320型機 : 3機（運航開始時）[2]
既に7機のリース契約をしていたが、機体はエアバス社工場のあるトゥールーズ・ブラニャック空港で保管されたままであった。そのうち6機は既に売却している[6]。
関連項目
[編集]脚注
[編集]- ^ Neil Wilson (26 March 2012). “Jetstar Hong Kong ready for take off into booming Chinese market”. Herald Sun 26 March 2012閲覧。
- ^ a b “China Eastern Airlines and Qantas announce Jetstar Hong Kong”. Jetstar Airways (26 March 2012). 26 March 2012閲覧。
- ^ “Qantas, China Eastern Plan Cheap Flights for Asia Middle” (March 26, 2012). 26 March 2012閲覧。
- ^ “信徳集団、格安航空ジェットスター香港に6600万米ドル出資”. ウォールストリートジャーナル 日本語版. (2013年6月6日)
- ^ “ジェットスター・香港、エアバスA320型機3機を売却へ 運航認可下りず”. Traicy. (2014年7月9日)
- ^ a b “ジェットスター香港、信徳が議決権51％［運輸］”. NNA.ASIA. (2014年9月3日)
- ^ “空運牌照局拒向廉航捷星香港發牌” (中国語). アップルデイリー香港. (2015年6月25日). オリジナルの2015年8月24日時点におけるアーカイブ。 2015年8月24日閲覧。
- ^ “ALAN JOYCE- QANTAS FULL YEAR RESULT”. 2015年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年8月24日閲覧。
- ^ Steve Creedy (26 March 2012). “Qantas to set up Jetstar Hong Kong, first HK low-cost carrier”. The Australian
- ^ “香港ー沖縄線を検討 ジェットスター”. 沖縄タイムス. (2012年8月18日)
外部リンク
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